“铁路路基设备监控预警研究”通过中铁电气化局科技成果评审

2013年1月5 日中铁电气化局主持召开“铁路路基设备监控预警研究”成果评审会。课题研究成果应用于我国路网西北、西南、华中、中南、东南既有铁路和普速铁路，为应对水害险性事件，面向抵御降雨型地质灾害水毁的铁路路基设备，实施完好状态监测，以及险性事件出现的时间、地点、程度、危及行车等进行监控。

课题在既往地质、气象学科成果的基础上，围绕铁路防洪减灾的特色需求，运用电子信息技术，根据水害和路基设备水毁形态的物理变化，通过压力传感、位移传感、冲击传感、拉张传感等技术手段，经过系统试验、模拟试验、工况实验、破坏实验，摸索状态骤变的临界阈值，经逻辑判别探查路基设备状态，建立路基设备状态数字化表述和分析的数据库与系统软件系统，分别以点段监控和沿线监控组合，构建接触式状态采集主动监控应用体系，针对工务车间、工务段、工务处等不同层级实现联网管理和报警。

该课题采用位移传感、压力传感等多技术手段，通过采集重点监控点段铁路路基设备的状态信息，实现了路基设备的监控预警，对铁路工务部门随时掌握路基设备状况，保障行车安全，具有重要的现实意义。同时，结合工程实践提出的选点布设、设备选型、设备安装工艺工法等有关工程实施建议，对下一步选点推广具有指导意义。

该研究成果由中铁通信信号勘测设计（北京）有限公司、江西西菱轨道交通技术发展有限公司合作完成。

（供稿 田 宇）