专 利

专利名称：用于大口径薄壁钢管快速加热的分节式辊盘炉

专利申请号：CN201020545234.1公开号：CN201793661U

申请日：2010.09.28公开日：2011.04.13

申请人：洛伊热工工程(天津)有限公司

一种用于大口径薄壁钢管快速加热的分节式辊盘炉。其特征在于：它包括炉体、双轮式输送装置及烧嘴；炉体中间形成炉膛；在炉体下部沿长度方向上设置有双轮式输送装置；炉体左右两侧沿长度方向上设置有烧嘴。本实用新型的优点是：(1)燃烧装置的火焰互相衔接，烧嘴火焰沿切线方向对工件加热，并且燃烧装置嘴喷出的热气强烈冲刷料坯表面，使工件表面对流给热系数很大，工件加热速度快；(2)双轮输送装置在使工件前进的同时使工件高速旋转，工件四周受热均匀，避免了工件变形；(3)被加热工件氧化烧损少，脱碳少；(4)每个炉节独立安装，便于其整体更换和检修。

专利名称：一种冷轧大型立式连续退火炉

专利申请号：CN201020541833.6公开号：CN201793670U

申请日：2010.09.26公开日：2011.04.13

申请人：鞍钢股份有限公司

本实用新型涉及一种冷轧大型立式连续退火炉，在连续退火炉的缓冷段设有3套带钢转向折返装置，缓冷段长度为49.5 m。由于增加了2套带钢转向折返装置，使缓冷段长度即带钢在缓冷段的运行距离由16.5 m延长到49.5 m，在同样的带钢速度下，缓冷速率只有原来的1/3，并可降低缓冷段出口带钢温度，从而减少快冷段冷却速率，使生产的软钢及低碳钢种能够获得理想的晶粒组织。由于带钢在缓冷段与快冷段的冷却速率可控，因此生产出的产品性能更加均匀，质量更加稳定，生产操作控制的自由度更大。

专利名称：大型螺钉锻造模具

专利申请号：CN201020279525.0公开号：CN201799555U

申请日：2010.08.02公开日：2011.04.20

申请人：天津市天锻压力机有限公司

本实用新型涉及一种大型螺钉锻造模具，包括凸模和凹模。凹模是由结构对称的左半凹模和右半凹模组合夹紧形成，凹模的模膛为阶梯孔状，凹模的模膛包括上段孔和下段孔，上段孔的横截面与所述大型螺钉头的横截面适配，下段孔的横截面与所述大型螺钉杆的横截面适配，凸模与上段孔适配。本实用新型凹模采用两半组合夹紧结构，实现了高强度螺钉在液压机上的热压多向模锻，锻出的螺钉组织致密，强度高，材料消耗少，螺钉精度高，并且生产效率高，有利于风力发电事业的发展，具有很好的经济效益和社会效益。

专利名称：大口径球铁管芯盒底板

专利申请号：CN201020240064.6公开号：CN201799568U

申请日：2010.06.28公开日：2011.04.20

申请人：芜湖新兴铸管有限责任公司

本实用新型公开了一种大口径球铁管芯盒底板，其包括芯盒底座、半模和芯棒。底板设在两个半模形成的孔内，半模、底板及芯棒构成砂芯的型腔，底板朝向芯盒底座的一面，设存砂槽。采用上述技术方案，即使存在没有及时清理的芯砂，会随半模的移动进入存砂槽，保证合模的严密性，也就保证了砂芯的尺寸精度，避免了砂芯因合模不严出现的飞边毛刺现象，减小了半模的损坏率，提高了砂芯精度，减少了工人的修芯工作量；其次把半模的凸台部分加工到底板上，减小了活动部分即半模自身重量、半模与底座的摩擦力及半模与砂芯的的接触面积，减小粘结力，降低了能源消耗。

专利名称：大口径球铁管芯盒底座

专利申请号：CN201020240138.6公开号：CN201799569U

申请日：2010.06.28公开日：2011.04.20

申请人：芜湖新兴铸管有限责任公司

本实用新型公开了一种大口径球铁管芯盒底座，包括芯盒底座、半模和芯棒。半模、底板及芯棒构成砂芯的型腔，芯盒底座上设底座大平板，底座大平板下表面上设底座筋板，底座大平板的上表面上设有底座加强筋板，用螺钉连接或者焊接在底座大平板上。采用上述技术方案，避免了大平板的加工结构，减小了芯盒工装的加工难度，且在原底板的基础上，在接触区域加焊了一层钢板，增加了底板强度，降低了翘曲变形的可能性，增加了模具设计的柔性，为更好地生产更多的合格砂芯、提高管子成品合格率打下了良好基础。

专利名称：大型电机机座油箱吊耳整体焊接胎模

专利申请号：CN201020564189.4公开号：CN201807866U

申请日：2010.10.15公开日：2011.04.27

申请人：南车株洲电机有限公司

一种大型电机机座油箱吊耳整体焊接胎模，其包括机座止口、油箱抱轴孔和油箱吊耳焊接三个定位部分。此三个定位部分均安装在同一个胎模油箱吊耳定位架上；胎模油箱吊耳定位架由一块平板和一个支架组成“L”形状的定位架，支架通过心轴垂直安装在平板的一头；油箱吊耳焊接定位部分由上端定位销和下端定位销两个部分组成，上端定位销安装在支架的顶端，下端定位销安装在支架下端的框架内，固定在支架定位的心轴上端面；油箱抱轴孔定位部分为一菱形销，菱形销通过紧密配合卡在平板的菱形销孔内；机座止口定位部分由四个紧固在平板上的子口定位销构成；在平板下面连接有底架。

专利名称：大型真空退火炉

专利申请号：CN201020565284.6公开号：CN201809398U

申请日：2010.10.18公开日：2011.04.27

申请人：北京有色金属研究总院

一种大型真空退火炉，它由炉体、加热装置、送料系统、真空系统、冷却系统和电控系统组成。加热装置置于炉胆内。送料机构包括有送料台车、牵引小车、料架及供料架沿其往复行走的导轨，送料台车在行走机构的作用下沿铺设于炉门前的钢轨前后移动；料架经滚轮排于导轨上行走，该滚轮排由若干平行排列的滚轮组成，各滚轮由轴和滚轮排架连为一体；真空系统用于维持炉体内退火各阶段的真空度；冷却系统至少包括有为各组加热器冷却的冷却水系统；加热装置由若干组相互活接的加热器组成，顺序安装于炉胆内，在各组加热器与炉胆内壁间设有若干层隔热屏；供料架沿其往复行走的导轨上安置一组可拆卸的分段料架，各分段料架间采用活性连接。

专利名称：大型板材真空退火炉多温区均温性控制系统

专利申请号：CN201020568344.X公开号：CN201809411U

申请日：2010.10.19公开日：2011.04.27

申请人：西安石油大学

本实用新型公开了一种大型板材真空退火炉多温区均温性控制系统。其包括与真空退火炉的多个加热区对应相接，并对各个加热区温度进行控制的多个温控仪；分别与多个温控仪相接并与真空退火炉的多个加热区对应相接，且对真空退火炉的加热功率进行调节的多个功率调节器；与真空退火炉的多个加热区对应相接，并对各个加热区温度进行检测的均温巡检仪；通过RS485总线与多个温控仪、多个功率调节器以及均温巡检仪相接，并进行通信的上位机监控系统。上位机监控系统为对均温巡检仪所检测信号进行分析处理，且对各温控仪和各功率调节器的工作过程进行监控的工控机。本实用新型控温精度高、均温性好、可靠性高、自适应性和鲁棒性好，成本低，便于推广使用。

专利名称：一种用于锻造大型台阶轴端部细短轴段的胎模

专利申请号：CN201020535186.8公开号：CN201815619U

申请日：2010.09.16公开日：2011.05.04

申请人：江苏金源锻造股份有限公司

本实用新型公开了一种用于锻造大型台阶轴端部细短轴段的胎模，待锻造的大型台阶轴包括大台阶段和预制坯细短轴段。所述的胎模为环形件，其侧壁上设有吊装凹槽，中心部位设有通孔，通孔从靠近顶部的位置开始直径渐阔而形成锥度，通孔直径渐阔部分的表面呈弧形而形成圆角。本实用新型解决了大型台阶轴端部细短轴段由于分料不够而无法成形的问题；且本实用新型生产的台阶轴产品，锻造流线连续，分布合理，质量稳定，还大大减少了锻件的下料重量。

专利名称：一种可以开合的大锭坯结晶器

专利申请号：CN201020567270.8公开号：CN201823899U

申请日：2010.10.19公开日：2011.05.11

申请人：舞阳钢铁有限责任公司;河北钢铁集团有限公司

一种可以开合的大锭坯结晶器，属于冶金铸造设备技术领域，用于大钢锭坯的铸造。其技术方案是：它由左结晶板、右结晶板、底板、开合小车、小车轨道组成。左结晶板和右结晶板分别为相对的“[”形，底板位于左结晶板、右结晶板的下方，开合小车分别位于左结晶板、右结晶板的外侧和底板下面，右结晶板的外侧的开合小车位于小车轨道上，并安装有左右移动的驱动装置，底板下面的开合小车安装有上下移动的驱动装置。本实用新型可以打开结晶器装置，根据凝固情况采用合适的喷淋工艺，使锭坯能够更好地实现分段冷却，加快了钢锭的冷凝速度，实现定向凝固，消除了二次缩孔和V形偏析、得到组织结构均匀致密的锭坯，同时结晶器在生产过程中不易损坏。

专利名称：一种抗热蚀定向凝固镍基铸造高温合金

专利申请号：CN201010536925.X公开号：CN101974708A

申请日：2010.11.05公开日：2011.02.16

申请人：钢铁研究总院

一种抗热蚀定向凝固镍基铸造高温合金，属于定向凝固镍基高温合金技术领域。其成分为(质量分数，%)：Cr12～16，Co8～10，Mo1～2，W4～5，Al2～4，Ti3.5～5，Ta0.5～2.5，B0.01～0.02，Zr0.04～0.06，C0.05～0.15，余量为Ni。本发明合金Cr含量高于DZ22定向高温合金，在保证高的抗热腐蚀性能的情况下，使合金的室温拉伸性能提高了400 MPa，高温持久性能在930℃/270 MPa下提高了20 h以上，可满足在高温度、强腐蚀环境下使用的重型燃气轮机涡轮工作叶片的要求。

专利名称：重型燃机蜂窝结构真空钎焊工艺方法

专利申请号：CN200910248659.8公开号：CN102107307A

申请日：2009.12.23公开日：2011.06.29

申请人：沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司

重型燃机蜂窝结构真空钎焊工艺方法，被焊材料为以下几种之一或其组合：GH536、1Cr18Ni9Ti、GH4708、K4104；钎料为B-Ni73CrSiB-40Ni-S。钎焊工艺参数为：以(5～10)℃/min的速度升温至500～550℃，保温(15～30)min；再以(5～10)℃/min的速度升温至950～1000℃，保温(15～25)min；最后以(5～10)℃/min的速度升温至1 100～1 110℃，保温(10～20)min钎焊；焊后随炉冷却至1 000℃后进行快冷，冷却到100℃以下试样出炉。本发明可操作性强，技术效果好，具有较大的经济价值和技术价值。

专利名称：重型汽车钢质轮辋的脉冲通电预热闪光焊接工艺

专利申请号：CN201010623189.1公开号：CN102107320A

申请日：2010.12.30公开日：2011.06.29

申请人：首钢总公司;厦门日上车轮集团股份有限公司

一种重型汽车钢质轮辋的脉冲通电预热闪光焊接工艺，属于焊接工艺技术领域。包括下料、卷圆、压平、焊接条件设定，装卡、脉冲闪光预热、连续闪光、带电顶锻、保压、松夹具、去毛刺等工序。控制的工艺参数为：调伸长度(20～50)mm；闪光留量(5～12)mm；顶锻留量(5～10)mm；顶锻力(2～3×105)N；夹紧力(3～6×105)N；脉冲通电预热工艺(4～10)次×(0.5～1.2)s，每个脉冲带电(0.1～0.2)s；预热及焊接电压(10.8～14.6)V；闪光时间(14～30)s；顶锻带电时间(0.3～2)s。优点在于：自动化程度高，适合重型汽车钢质轮辋厚度(3～8)mm，宽度(300～400)mm，焊后经过修整—扩口—辊型—扩张后，焊接接头无裂纹缺陷。

(金 专 提供) 栏目编辑 裴长虹