大力发展交通视频监控管理平台正当时

文/管青

交通视频监控管理平台的发展历程

随着我国城市化进程的不断提高，城市交通拥挤、治安问题不断成为社会的焦点，近几年国家有关部门开展了一批以“平安城市”、“畅通工程”为代表的重点项目建设，旨在提升道路安全和社会安全。但不论项目的建设范围如何，这其中几乎都少不了视频监控系统的身影，也由于这种井喷式的需求，带来了整个视频监控行业的持续繁荣，市场规模不断扩大，技术更新发展快。可以说，视频监控系统已经成为我国公安、交通管理部门的标准配备之一。

我国的视频监控系统发展历史很短，回顾整个视频监控系统的发展，是与用户需求的不断发展紧密相关的。按照用户需求的角度，可以将视频监控系统的发展大致划分为三个阶段，而在每个阶段，对监控管理平台的需求也是不一样的。

首先是“看得到”的阶段，在本世纪初，视频监控技术还不被大家所了解，在这个阶段只要建设了视频监控系统就可以称为高科技，采用的产品主要以标清模拟为主，在这一阶段，主要解决了“看得到”的问题，把以往交通管理中的巡查工作实现了由人到机器的转变，把以前只能通过语言进行主观表达的情况通过视频图像的方式进行客观的呈现，这在管理交通拥堵、回溯交通事故方面发挥了巨大作用。在这一时期，监控管理平台的作用并不突出，模拟监控系统的矩阵就是一个平台，这个平台实现了多路视频监控图像的集成、切换，仅相当于连接摄像头与电视墙之间的多路开关电路，让用户可以选择哪几路视频通过电视墙来显示。但随着视频监控建设规模的扩大和对视频监控应用的不断深入，交通管理者不再仅仅满足于看得到本部门建设的有限的视频图像，而是希望能够通过联网将各个部门建设的视频监控系统进行联网，能看得到别人的视频，另一方面也希望能从视频图像中获取更多的信息，诸如看得清车辆号牌，看得到清道路上行走的人等等，这使得监控系统的发展向网络化、高清化的方向发展。

视频监控的网络化、高清化是以用户“看得清、看得多”的需求为导向的，这一转变进一步促进了视频监控市场的爆发式增长，也带来了行业技术的迅速革新。主要表现首先是摄像机像素的不断提升：40万像素、140万像素、200万像素、300万像素，以及用于智能交通抓拍用的500万像素；其次是数字化，诸如数字矩阵、NVR、编解码器的大量使用；最后是种类的多样化：传统的视频主要是指枪机、球机这类摄像机而言的，但与强调录像的安防行业不同，在道路交通管理中，以电警卡口抓拍为目的的图片资源也是视频资源中的重要组成部分，导致了一体机的快速发展。在这种视频监控数字化、高像素化、多样化的浪潮下，视频监控管理平台的重要性得以初步体现，简单地说：视频监控管理平台需要实现对视频监控系统全网的设备管理、网络实时预览、视频拼接上墙、用户权限管理、视频数据流管理、集中存储管理、设备扩容、增加新业务或者改变业务种类、让视频监控系统与其它系统进行功能对接等等各种功能。可以说，在现在建设视频监控系统时，视频监控管理平台变得不再是可有可无或者能够简单的由矩阵替代，成为视频监控系统中必不可少的组成部分，其重要性越来越得到广大用户的认可。

视频监控系统发展到今天，“看得清、看得多”的用户需求应该说在技术上已经基本上被满足，但当海量的视频资源（包括视频流和图片资源），被汇聚到用户面前时，用户如何有效的去使用这些视频资源就成了一个非常棘手的问题，据有关数据统计，仅在上海，各类摄像机不少于4万只，这些海量的视频资源如果要完全靠人去看或者靠传统的视频轮询是难以想象的。因此，用户希望视频监控能够更加聪明，能够实现自动发现、自动报警、快速检索等功能，即能够让他们“看得懂”。另一方面，视频监控领域的蓬勃发展导致了大量资金的进入，各种品牌如雨后春笋般涌现，加剧了前端监控设备的同质化现象，同质化现象一个显而易见的后果就是价格战，很多厂商发现虽然企业的销售规模大了，但利润水平并没有同步提升，前端设备的技术创新非常容易被竞争对手模仿。而要形成差异化竞争，凸显竞争优势，要么增强前端监控自身设备的智能化，要么是加大后端视频监控管理平台的智能化程度。人们逐渐发现，既不是摄像头，也不是存储系统、电视墙，而是视频监控管理平台在决定着整个监控系统的业务格局。可以说，在用户需求和厂商提高竞争力这两股力量的合力下，交通视频监控管理平台大展身手的时代到了。

当今交通视频监控管理平台的竞争热点

随着视频监控行业的不断的发展，当今交通视频监控管理平台的重要性已经得到了广泛的认可，越来越多的厂商都加快了在监控平台软件上的产品研发和推出，从个人观点来看，监控管理平台的竞争热点将主要表现在三个方面：专业化、兼容性与智能化。

专业化——交通视频监控管理平台的标志

不可否认，交通视频监控管理平台长期以来与安防行业所使用的监控管理平台并没有太多的区别，其主要都是完成了视频监控的查看、存储、转发等一系列功能，安防厂商将产品用到交通管理部门就号称进入了智能交通领域。但业务诉求上分析，安防行业的主要对象是公安、城管等部门，其所使用的视频监控平台更多的是侧重对连续视频流的管理以及对视频清晰度的要求，这些对各类案件线索的提供至关重要。但交通管理的业务诉求更多的是对交通拥堵的管理，以及对车辆及其驾驶员的管理，这导致除了视频监控系统以外，大量的电子警察、高清卡口、用于交通状态分析的视频交通信息采集系统被交通行业大量使用，它们都是广义上的交通视频监控系统，他们所采集的数据也不仅仅是连续的视频流，还包括车辆图片、车辆信息、宏观的流量、拥堵与否等交通参数信息。一个视频监控管理平台是交通使用的还是安防使用的，更多的是要看这个平台是否提供对这些交通专用的视频信息系统的集成，以及是否能够完成对这些系统之间的数据共享与系统联动。上海宝康电子最新研发的ViewAll视频监控平台就是专业化的交通视频监控管理平台的一个代表，它把标清、高清视频监控、电子警察、卡口、交通信息采集系统等在统一的GIS页面上进行展示、联动，将多视频源所采集到的“动静结合”信息通过在后台进行数据管理与分析，数据挖掘，从而更好的服务于交通管理。

ViewAll视频监控平台界面

兼容性——交通视频监控管理平台的竞争基石

在交通视频监控管理平台的兼容性方面，除了上述与电警、卡口、视频交通信息采集等系统的兼容外，另外一个非常重要的兼容就是对已经建设的各类标、高清监控（模拟、数字）的兼容，离开了对连续视频流资源的兼容，交通管理最基本的监管功能就无法实现，多系统的联动也更无从谈起。在这一点上，交通视频监控管理平台与安防行业是共同的。近年来，随着以浙江省DB33/T 629.1-2007《跨区域视频监控联网共享技术规范》和GB-T28181《安全防频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》为代表一批国家规范、地方规范的颁布，以及Onvif（Open Network Video Interface Forum）和PSIA(Physical Security Interoperability Alliance)联盟在国内各厂商的逐步推广，改变了以往各厂商设备（主要指数字监控设备）之间难于互联互通的情况，因此在交通视频监控管理平台对这些视频监控标准的兼容性就成为了考量平台通用性的一个基石，只有满足了这些大的行业标准，才有可能接入更多的视频监控设备及监控资源，从而使得对视频资源的利用成为可能。

ViewAll视频监控平台全面满足国家GB-T28181标准的要求

ViewAll视频监控平台兼容电警、卡口、信息采集等交通管理子系统

智能化——交通视频监控管理平台的竞争热点

各类视频监控系统的积累的数据资源利用一直是用户非常关心的问题，据有关统计，目前社会上建设的各类视频监控系统中，80%以上的数据并没有被充分利用，反而占用了大量的存储资源。即使发现情况需要调取视频图像资源时，往往会由于排查工作量巨大，或者没有对准关键部位，而不能检索到真正有用的信息，从而导致提供给管理部门的“有效信息”不足，无法充分发挥视频图像监控系统的建设效益。因此，智能化成为决定视频监控管理平台是否好用的重要代表，也是当今整个视频监控行业发展的热点之一。

不过与安防行业的视频监控管理平台不同的是，安防视频监控管理平台所具备的区域入侵检测、物品丢失检测、人员徘徊检测、人群聚集检测、奔跑检测等智能分析技术在交通平台中并没有用武之地，交通视频监控管理平台的智能化更多的是侧重于肇事车辆的视频浓缩排查、交通状态的检测、交通状态的自动报警与确认、交通事故的自动检测与报警、嫌疑车辆的报警、套牌车的自动检测、车辆轨迹的绘制、违停车辆的自动判别与抓拍等功能，这些智能视频分析技术好坏直接决定了交通管理者对产品的用户体验，再加上平台软件对用户管理业务流程的贴合程度，成为了衡量不同厂商产品之间竞争力的热点。

ViewAll视频监控平台绘制的嫌疑车辆轨迹

ViewAll视频监控平台自动进行套牌车辆检测

结束语

如何让交通管理者把视频监控系统用得更好，能够围绕其交通管理的业务流程提供更好的服务，将是交通视频监控管理平台发展的重中之重。近几年来，以视频监控系统为主的安防行业每年以平均20%—30%的速度高速发展。随着前端设备同质化趋势的不断加强，平台级产品的重要程度也愈加凸显，交通管理者的重心也必然从要求设备的技术先进性回归到对其业务管理的实效性上来。现在虽然厂商看到了这一苗头，但目前能够对市场理解准确、并能提供相应产品的厂商却还凤毛麟角。在技术上，除了当前热门的视频监控领域的高清化、智能化、标准化外，未来云计算、物联网、驾驶员人脸识别等技术的不断成熟都将给交通视频监控管理平台的发展带来新发展契机。可以说，交通视频监控管理平台的竞争才刚刚开始，在市场上谁抢占了交通视频监控管理平台，谁就在未来整个行业的竞争中占领市场的制高点。