近七成人赞成雾霾天北京单双号限行

本报记者 段聪聪 从1月10日起，我国中东部地区陷入严重雾霾之中，全国半数城市出现大范围连续性严重空气污染。而此次空气污染事件中，作为中国首都的北京被国内外媒体和公众高度关注，雾霾笼罩的京城照片登上了全世界媒体。为了解北京市当地民众对空气污染的看法，《环球时报》旗下环球舆情调查中心于1月14日至15日以电话调查方式对北京市普通居民进行了问卷调查。调查结果显示，近八成受访者认为北京出现严重雾霾天气的主要原因是“机动车过多”，七成受访者认为应该在城市发展与环境之间寻求平衡，近七成人同意北京汽车单双号限行。16日接受《环球时报》采访的中国专家认为，中国的环境矛盾越来越突出，百姓抱怨多，政府压力大，必须提高对环境问题的重视程度，改变增长模式。专家说，这是个系统工程，需要过程，但要一年比一年进步。　　本次调查的范围包括北京市辖区的十四区两县中15岁以上普通民众。所有样本均通过随机抽样的方法获得。截至1月15日18时30分，共回收有效问卷1009份。本次调查为简单随机抽样，在95%的置信度下，允许抽样误差为3.1%。　　当问及“您认为北京出现污染严重的雾霾天气的主要原因是什么”时，有77.7%的受访者认为是“机动车过多”，比例最大。认为是“人口过多，导致冬季采暖和大量基础设施建设形成污染源”、“我们正处于高污染高能耗的发展阶段”的受访者分别占63.4%、50.8%。还有31.6%的受访者认为是“周边其他区域输入的污染严重”。选择“政府决策失误”这一项的受访者比例占28.9%。5.9%的受访者认为是除以上所列原因之外的“其他”方面造成的严重污染。另有1.0%的受访者表示“说不清”。　　厦门大学人文学院院长周宁16日对《环球时报》表示，北京雾霾天气给我们敲响了警钟。现在需要政府的权威机构对雾霾天气的出现进行科学和透明的解释，以免造成不必要的恐慌。常常是由于政府长期解释不到位，出现公信力危机，给人造成的恐慌大于实际威胁。周宁认为，“中国已经进入高速发展后，负面效应开始出现的阶段，对此我们要冷静对待。”在中国人民大学环境学院环境经济与管理系主任庞军看来，空气污染产生的深层原因还是发展模式问题，是过去几十年对环境问题重视不够，片面追求经济增长的一种后果。　　调查中，赞同“在城市与环境保护之间寻求平衡”的受访者比例最高，为70.1%。认为“为保护环境应该让城市发展速度慢下来”、“应加快发展，迅速度过重污染期，回过头来治理环境”的受访者比例均较低，分别为15.4%、9.4%。剩余5.2%的受访者对这一问题表示“说不清”。　　针对污染治理问题，有舆论认为限制企业排污和公务车上路非长久之计，最根本的是平衡处理发展与环境关系及加紧出台治污措施。调查中，当问及“有专家提出严厉的限车措施，如单双号限行，您是否同意”时，67.1%受访者表示“同意”，28.0%受访者“不同意”，4.9%的受访者表示“说不清”。　　在问及“您对北京空气污染问题快速好转是否有信心”时，“有信心”的受访者比例超过“没信心”的比例，“有信心”的受访者占到55.7%，“没信心”的比例为39.1%。此外，5.2%的受访者表示“说不清”。 庞军认为，增长模式的改变不那么容易，产业结构、生态保护等都要跟上。目前中国经济中工业所占比重依然较高。如果扣除环境能源因素，中国的GDP增长恐怕要打些折扣。这归根结底还是怎样在追求经济增长和照顾老百姓对身体健康、环境质量要求之间找到平衡点，环境优良应该成为中国梦的一部分。▲