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北城大桥景观设计

2013-01-11刘钢波

城市道桥与防洪 2013年7期
关键词:北城钟楼主桥

曹 宏,刘钢波

(无锡市政设计研究院有限公司,江苏无锡 214072)

0 引言

随着城市桥梁的发展,桥梁本身不再是孤立于环境,其景观总是与地方特色、城市文化相伴生,复合景观意义更加突出,外形及装饰现已成为城市桥梁景观设计与研究的重要方面。城市景观桥梁以力学体系为基础,结合结构形式、装饰与周围环境而形成一个综合的空间范畴,精致完美的城市景观桥梁将为一个地区乃至一个城市的地标性建筑。

本文结合南通北城大桥的景观设计实践,对桥梁景观设计展开相关探讨。

1 工程概述

南通北城大桥在南通市通吕一号桥以东600 m左右处,跨越通吕运河,河道与线路基本垂直。主桥上部结构采用62 m+98 m+62 m双幅变截面预应力混凝土连续箱梁,单幅截面为直腹板单箱单室形式,下部结构采用板式实体墩身。主桥桥跨布置见图1,主桥成桥效果见图2。

图1 主桥桥型布置图(单位:m)

图2 主桥成桥效果图

2 景观设计的原则和目标

北城大桥位于南通经济、文化、商业中心的崇川区,周边的历史保护建筑和现有商业建筑在此形成一条传统与现代的交融区,而本桥正是这一交融区的中心点,从而使北城大桥成为两种特色形式的统一体,同时结合通吕运河周围景观的新型规划,该桥也将成为通吕运河景观视线的重要走廊。所以,北城大桥景观设计的基本思路在于桥梁景观对环境区域的协调与配合,和谐地展现桥梁美学以及当地建筑的文化性和人文性:

(1)桥梁景观设计与地区环境相结合,因地制宜,设计出具有本地特色的现代景观建筑。

(2)将景观设计与生态学、环境学等多学科进行交叉,坚持以人为本的原则,努力贯彻“可持续发展”的思想,形成一种健康而又实用的景观环境空间。

(3)协调安全、适用、美观、经济的辩证关系,发挥创造力,深入细致地考虑空间组合,以合理的设计提高桥梁整体外观素质,使之与运河沿线景观融为一体。

3 桥梁景观设计

3.1 整体景观设计

桥梁结构外形对周边环境景观是至关重要的,是区域环境的重要组成部分。在城市桥梁设计中,桥梁的整体外形与风格应该与周围环境相协调,应做到平面构成、立面布置及立体造型与桥址位置环境、人文景观、建筑风格相和谐,达到满足人们视觉欣赏和美感的需求。

对于北城大桥的整体景观来说,必须结合通吕运河两岸的景致,所以应该从与周围建筑的协调性着手,与周边建筑环境产生融合。这种协调性必须以桥址片区代表性建筑为一条共通特性作为依据,也就是周边环境的建筑性文脉。北城大桥附近有着丰富的建筑人文景观,桥址周围的北濠大厦和鼎典商务大厦等均以现代元素和符号组成的现代主义风格派建筑,同时在桥址附近的革命纪念馆以及南侧通向市中心的十字街钟楼则凝聚了南通历史沧桑变化的烙印,与其说它们是一种历史遗产,不如说它们是南通人民心中感情的依托。因此,北城大桥的整体风格必然是历史和现代的一个结合点。

从具体造型设计上,北城大桥梁体的立面底缘外形上采用了中间高、两侧略低的抛物线形,在美学上创造出一种流动感。在运河北岸的主桥墩身处设计了细高建筑钟楼,以掩盖实体墩身和梁体支点过高的弊端,在运河南侧的主桥墩身处设计了厚重的雕塑基础来平衡对岸的钟楼,使同一桥梁建筑结构中的高和矮、轻与重在运河两岸得到了完美的对比和展现。

主桥两侧边跨下面为通吕运河沿线的亲水景观平台,设计上采用了桥下侧面的门式景墙过渡到桥台,使钟楼和雕塑向两岸有了建筑视觉延伸,同时和亲水平台的完美结合,让运河两岸的沿线景观自融一体,见图3。

图3 桥头亲水平台效果图

3.2 桥梁细部景观设计

(1)栏杆:桥梁栏杆在材质上选用华丽而厚重的花岗岩石材,和桥墩处的钟楼及雕塑在风格上得到了统一。立柱之间采用古典琵琶外形的竖条石柱,使栏杆的间隙上有一种透明感。在每个灯柱处的石墩立柱采用了放大设计,在栏杆整体大小比例上显得错落有致,在立面上形成交互和变化,立柱上的灯杆采用了现代暗色铁艺造型,在现代和历史之间起到了平衡。

(2)钟楼、雕塑:北侧钟楼和南侧的雕塑树立在主桥桥墩的两侧,构成了桥梁横向的空间界限,在立面上勾勒出一高一低错落有致的天际线,在体量上由于钟楼的细而高搭配对面雕塑的矮而重,使两岸桥头自然平衡。北侧钟楼采用四层建筑,其底一层较为高,上面三层高度等分,从桥下亲水广场可通过楼梯直通二楼的观景平台,同时从桥面人行道可以平接钟楼的观景平台,在桥下和桥上实现了沟通。钟楼二三层采用欧式门面设计,第四层外立面为欧式钟面。南侧的雕塑基础为二层设计,下面第一层高度和对岸钟楼高度采用统一,上面二层高度较矮,顶层设有铜质雕塑,以彰显厚重。

钟楼和雕塑基础的外贴面均和市中心十字街的实体钟楼总体风格保持一致,使历史在此处得到了延续,在钟楼的顶部采用了现代欧式的钟面设计。

(3)过渡墩外形处理:桥梁过渡墩连接主桥和引桥的作用,但由于主桥结构跨度大导致的边跨梁体高度比引桥梁体高度高的弊端,在过渡墩的外形设计的过程中,精心比较各种桥墩造型,在桥墩立面上巧妙的采用了外饰板对主、引桥箱梁端部进行遮挡,从而在视觉上有效的降低了主、引桥梁体高差的视差影响,取得了良好的效果,见图4、图5。

图4 过渡墩效果图1

图5 过渡墩效果图2

(4)桥梁立面色彩:以通吕运河两岸的建筑环境基色中提取冷灰色作为基准色,梁体外形保留原有混凝土的材质本色,凸显结构跨径稳重而宏伟的气势。栏杆为浅色花岗岩材质,和梁体颜色得到了色泽上的平稳过渡,以立面灯杆及灯罩的色泽采用了深黑金属色形成反差,来平衡桥面以下的冷色调。

4 结语

在近年来桥梁大批量建设的背景下,城市景观桥梁已经成为作为体现地域文化、展示城市风貌、反应城市特色的载体,来传达人们对精神文明的追求和推崇,正是这样的环境和机遇给了城市景观桥梁更大的发展空间。北城大桥的景观设计融入了地域文化和建筑风格、点缀了运河沿线景观长廊,将成为南通城市景观的新亮点,同时,丰富了桥梁的艺术内涵。

[1]石栋强,赵永国,张毅.基于可持续发展理念的桥梁景观设计[J].中外公路,2009,29(4):351-353.

[2]周聪.上海西藏路桥景观设计[J].中国市政工程,2006(3):80-81.

[3]郑裴,贺拴海,杜恩龙.桥梁上的风景园林艺术——景观生态学在桥梁上的应用[J].中外公路,2008(5):38-41.

[4]和丕壮.桥梁美学[M].北京:人民交通出版社,1999.

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