高速公路地基处理施工质量管理探析
2012-12-31章秀兵
摘 要:现如今,路基作为公路的主体,也是整个路面的基础,确保公路路基施工的质量是关乎到整个路基施工质量的关键。本文通过论述高速公路地基施工的质量要求,对施工质量管理提出可行性的对策。
关键词:地基处理 施工阶段 质量管理 高速公路 控制措施
中图分类号:U416 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)12(c)-0153-01
高速公路的施工是一项系统的、繁杂的任务,牵涉到的方面非常宽泛,针对我国公路地基处理中的种种问题,特别是在公路沿线的质量通病大都因基地施工中的处理不当所造成,所以,加强对基地施工的质量控管就显得极为迫切。本文首先阐述路基施工的质量要求,接着就地基施工的质量管理给出可行性的思路。
1 高速公路地基处理过程中的施工质量要求
1.1 具备充足的水温稳定性能
高速公路的地基在地下水以及地面水的同步作用下,地基自身的强度肯定会每况愈下。基于此,要确保在不良的水温情况下,强度不会出现明显地下降,这便应使地基呈现特定的水温平稳性。
1.2 要有一定的强度
为了有效地保障地基在外力条件下,不会呈现超越特定范围内的形变现象,路基的强度要合乎标准规定。
1.3 稳定性需较强
为有效地防范路基结构在交通负载量过大等因素下的整体失衡,出现形变或者损坏,需采取行之有效的策略确保地基整体结构的平稳性。
2 高速公路地基施工质量管理控制措施
2.1 强化高速公路填筑原材料的质量控制
在高速公路的地基施工途中,科学选取回填土质材料至关重要,因此要选用高强度的优质原料。假若土料的密实性能较为地下,假若运用纤细的土沙粒,则公路项目工程的孔隙率便会跟期望值相差甚远,然而,在很长一段时间以内,粗粒土自身的压实性能还是相当不错的。不过在地基处理的施工过程中,则应坚持具体问题具体分析的科学原则,将环境要素考虑在内,土质也会有所差异,这时候就应想到使用巨粒土的渗透、分配实验来进一步使用。
2.2 建立健全施工质量保障体系,推进地基施工的制度化、规范化进程
高速公路地基施工能否正常开展,在很大层面上取决于质保体系的严密程度。换一种方式思考,如若施工部门单位没能构筑完善的质量保证体系,则会直接致使工程效益低下,也会轻易地出现返工现象,工程的质量面临严重地安全风险,给施工的进度和企业的名誉带来负面效应,降低工程项目的经济效益。
基于此,施工部门健全细致周密的质量保障体系刻不容缓,这也是推进高速公路地基施工现代化的必由之路,更是施工企业赢得长远利润的关键所在。诚然,质保体系绝非停留于表面,而需在施工的实践中加以自觉地强化和落实,使其切实有效地发挥显著的效能。同时,施工企业要依照此项要求,充分调动各部门的管理职能,健全激励机制和奖惩机制,有的放矢地动员全体施工者投身于工程施工的实际当中,并赋予每一位参与施工的职员相应的施工管理权限,最大限度地保障施工质量的彻底完成,为工程增光添彩。
2.3 科学选用施工器械与设备,顺利完成工程任务
在施工中,需紧密依据不同的环境和地段,选择不一样的施工方略,并采用合理的施工设备。在筑基时,添土时要根据施工现场开展分层次填筑工作,需使用专业的碾压机械进行密实的碾压工作。假若地质构造异常复杂,需对公路地基的可承受能力做一番周密地检测,并根据检测后的结果采取对应的策略:台背填土、沟壑要管控好每一层的厚度以及填料的量,碾压的时候应密实,地基施工时应维持施工的质量,切忌忽略重点方位,而是要将公路地基的质量限定在可控范围以内,以便于充分提升地基的整体平稳性能,待强度符合设计的标准后再另行地基施工。
2.4 施工阶段应推动流水作业的有序开展
诚然,流水作业作为一种施工管理的常见方法,已被广泛地应用于高速公路地基施工中,这种方法的主要特征便是施工进度较快、易管理控制、施工投入的成本较为低廉。但在很长一段时期内,因公路地基施工工程的填筑层次不统一,外加以公路的构造物、池塘、施工沿线待拆房屋等多种阻碍,致使流水作业未能实质性的施行。针对于公路的地基施工,流水作业终极目标不外乎地基符合设计标高的地段的连续特性,并为公路路面的框架层施工奠定扎实地基础,所以说,要想更好地助推流水作业,就应善于破除点的影响与制约,并针对特定的地段采行对应的策略。
2.5 做好公路地基的日常管护、养护工作
公路地基的每一部分均应维持完整的状态,并尽量确保每一个部位的尺寸合乎既定规范,杜绝形变与损害;要按时清理排水硬件设施中的杂物或可导致其堵塞的漂流物,推进排水系统的畅通;路肩的横坡要适度、边缘可跟路面有序衔接,表面要维持必要的整洁,以避免缺口以及塌陷等质量通病。
3 结语
综上所述,为确保高速公路地基施工的正常运行,需严格按照施工规范的要求,采取多种施工质量管控措施予以不断改进,以不断提高工程项目的实用性和经济效益。
参考文献
[1]朱兆岭.公路质量管理四大功能[J].中国建设信息,2007(1).
[2]陶伟.国家公路质量管理奖将重新登台[J].城市质量监督,2009(12).
[3]任福顺.加强公路质量管理,加强技术装备[J].中国勘察设计,2010(8).