巨晓林：十八大代表的成才经

　　巨晓林，农民工出身的十八大代表，他是如何从一个农民工成长为业务能手的？说来很简单，就是当初工作太苦、太累，于是他想省时、省力，就这么一步一步成为了行家里手。
　　巨晓林家在陕西省岐山县祝家庄镇杜城村谢家坡组。1987年3月，得知中国中铁电气化局集团一公司招工的消息，巨晓林欣然前往，由于他个头只有1.60米，差一点被淘汰。
　　满脑子想着“投机取巧”
　　当了农民工后，他被安排到最苦最累的接触网工作。每天肩扛100多斤的软钢丝索，腰缠着几公斤的工具包，在5到15米高的空中安装，冬天冻得手脚全麻，夏天晒得层层蜕皮。1989年的一个夏日，他们在北同蒲铁路工地上施工，突然下起了大雨，工人们不得不暂时停工。这可怎么办？要耽误工时了，有什么办法没有？巨晓林望着杆塔上的悬挂点，发起了呆。“为啥不用滑轮作业代替肩扛电线？”雨停后，再放线时，巨晓林马上用一个铁丝套子挂住滑轮试了试，果然能省不少劲儿。班组工友和工长一商量，全班试用，省力不说，效率也提高了很多。看着大家脸上的笑容，巨晓林开始琢磨各种施工的小窍门。但是越钻研，他越发现“知识就是力量”。
　　此后，他更注意学习技术，白天在施工中跟着师傅学，晚上放下饭碗又撵着师傅问，就连师傅喝茶聊天的时候，他也蹲在一旁，不厌其烦地请教接触网安装的技术要领。有人说他“投机取巧”，对他说：“别老想偷懒，农民工就是卖苦力的，就是出臭汗的。”他却想改变农民工的形象和命运。从那时起，巨晓林的工作服口袋里便多了一个小本子，施工中不管碰到什么问题，都随手记下来，一有空儿就琢磨。营地熄灯后，他悄悄地打着手电筒把学到的知识记在本子上。
　　之后，巨晓林参加了哈尔滨至大连铁路电气化改造工程建设。这项工程系统首次引进了当时具有世界领先水平的德国技术。由于哈大线是全国数得着的运输最繁忙的路线之一，留给施工作业的“封闭点”也就是施工时间十分有限。按照传统工艺，50天才能完成任务，而指挥部给他们的工期却只有30天。他又想到了“取巧”，便带领几名徒弟，精心测量，反复计算，走遍了施工现场，对原工艺进行了技术革新。一天半夜梦里，他灵光乍现，大喊着“有了”从床上弹坐起来。就这样，他研究出一套“SY”导线固定法。采用新工艺后，提高工效两倍以上，而且安全可靠。经专家组论证后，当即在全线推广，大大加快了施工进度。就连德国督导季马教授也竖起大拇指对他说：“OK！中国工人了不起！”
　　就这样，巨晓林凡事为了省时省力，便在施工方法上搞革新。巨晓林常说：“当好工人，既要苦干实干，更要敢想敢干、巧干会干。”他也成了巧干能手。
　　勤奋钻研业务 知识成就人才
　　要巧干就要学习。晚上捧着书本学，在他的床头总放着字典、尺子和绘图笔。看到巨晓林这么爱学习，项目部领导打破常规，“特批”他的宿舍熄灯时间可以推迟一小时。只有高中文化的巨晓林找来了《钣金工艺》《机械制图》《电机学》《接触网》等30多部专业书籍，一有机会就如饥似渴地汲取营养。
　　巨晓林施工无定所，可是他总是把书带在身边，在唐山曹妃甸港的迁曹铁路项目寝室里，有一个立式书柜，里面都是电气化施工专业书。
　　近年来，随着中国铁路的高速发展，铁路电气化技术也随之进步，这些巨大的变化让巨晓林越发感觉到了学习的重要性，知识、理论的重要性。巨晓林喜欢在本子上总结、研究工作上的难题，前后积累了70个本子，23万字，个别工艺上的难题他甚至会配上简单的图片说明。
　　在国家重点工程迁曹铁路菱角山站接触网施工中，线路尚未成型，接触网施工无法推进，所有人都心急如焚。巨晓林见缝插针搞研发，在推翻了近10种方案后，终于设计出“正线任意取点平移法”。采用这个办法，在迁曹线还没铺钢轨的情况下他们就展开施工，提前挖坑立杆109根，抢回工期19天，为工程按期开通创造了条件。
　　2010年，巨晓林开始接触高铁施工，这对他来说又是一个新的课题和挑战。“高速铁路的标准更高，以前是精确到厘米，现在要精确到毫米。”从事高铁施工这两年他又记下了十几本工作笔记，完成了8项技术革新，其中《降低合福客专四电接口预留施工不合格率》技术攻关成果获得全国工程建设优秀质量管理小组一等奖。
　　20多年来，巨晓林成为行业中出类拔萃的能工巧匠，先后研发和革新接触网施工中40多项省时省力的工艺，创造经济效益600多万元。
　　后来他觉得，不仅自己要学习，还要提高所有员工的素质才行，可是培训没有教材啊。于是他想到了自己编写。通过几年不眠之夜的笔耕，他主编的《接触网施工经验和方法》被配发给全局数千名接触网工，成为了工具书和填补电气化铁路施工培训空白的教科书。
　　就这样，巨晓林从啥也不会的农民工，到满脑子想着“投机取巧”的机灵鬼，再到知识型工人，成为了亿万农民工的先进模