期待中国汽车业走向辉煌

　　
　　最快的十年、最好的十年
　　回顾我国汽车工业加入世界贸易组织（WTO）后这十年的发展，陈剑认为，笼而统之地说，可以用一句话来描述，“由于加入WTO后我们采取了“大国开放”的竞争战略，我国汽车业经历了历史上发展最快，也是最好的十年。”
　　陈剑一直非常关注中国汽车产业的发展，对于中国汽车产业这些年的发展，他给予高度的评价，“在生产和销售方面，我们的汽车产销量由2001年的207万辆，增长到2011年的1841万辆，增长了近9倍，这是一个非常了不起的增长。在技术和产业方面，汽车产业的收获更大，由于采取了引进、吸收、消化、再创新，我国在汽车技术方面取得了众多的成果。涌现了一批知名的汽车企业，国产汽车的技术和质量有了大幅度提升。在产业规模的发展方面，我国汽车的年度增长值占GDP的比重由2001年的0.97%，增长到2010年的1.58%。这0.6个百分点的增长背后，是我国汽车的生产总值由2001年的800多亿增加到2010年的5千多亿，可以说我国汽车产业正在逐步成为国民经济的支柱产业之一。”陈剑预计，到2020年，我国的汽车保有量将达到2亿辆。
　　当然，在创新和品牌方面，陈剑也指出，我国汽车产业的收获不那么大。在重大技术方面，我们取得的突破还不那么多。“我们汽车产业的整体创新能力，与整个汽车产业整体发展水平还有较大的差距，还远远地落在后面。虽然国产的乘用车和轿车在市场上的比例分别占到46%和31%，但我们自主汽车的品牌价值目前跟国际知名品牌还有较大的差距。”
　　竞争战略—“大国开放”
　　很多