Top Gear热讽中国山寨车

　　
　　这辆看起来像是宝马X5的车，实际上是中国产的双环S-CEO，这辆车模仿的对象是菲亚特Panda，这辆车模仿的是奔驰的Smart Fortwo，这辆车模仿的是大宇Matiz……
　　2月的第一个周末，《Top Gear》（顶级装备）中国特辑在BBC播出。不出意料的是，一向尖酸刻薄，敢说敢言的主持人杰瑞米·克拉克森（Jeremy Clarkson）将矛头指向了中国的山寨产业。
　　世界上最出色的电视节目？
　　《Top Gear》开播于1977年，并于2002年进行了改版，是一档备受欢迎，也备受争议的汽车节目。受欢迎的是，三个老男孩主持人一向口无遮掩，对车、明星、各国政要、各国文化品头论足；节目创意独特，主持人爱冒险，胆大无畏——在北极零下六七十摄氏度的冰地荒原上坐狗拉雪橇，与车竞赛，在悬崖峭壁间的死亡之路上驾车穿行。受争议的是，节目不环保，破坏环境，以及主持人过激的言行。
　　不久前，在《Top Gear》印度特辑中，杰瑞米·克拉克森别出心裁地在自己驾驶的美洲虎汽车里安装了马桶，并解释：“来印度旅行的人，几乎人人都在小跑着找厕所。”在墨西哥特辑中，主持人理查德·哈蒙德 （Richard Hammond）讥讽墨西哥人“懒惰、无精打采、超重”，结果导致墨西哥驻英国大使的严重抗议，几乎上升为外交事件。因为开玩笑说大货车司机是性工作者杀手，杰米·克拉克森遭到500多次电话投诉。
　　有人评价《Top Gear》低级趣味，有人却说它雅俗共赏，是世界上最出色的电视节目。事实是，在过去10年，BBC2播出的所有电视节目中，《Top Gear》赢得了最高的收视率，制片人安迪·韦尔曼（Andy Wilman）解释：“这个节目引领你走进男人的心灵世界。”
　　《Top Gear》受欢迎，三位主持人功不可没。《经济学人》杂志对杰瑞米·克拉克森的评价是“异见分子论坛里的宣传高手”；小心驾车，爱迷路，喜欢小型车的詹姆斯·梅（James May）的外号是“龟速船长”；因为个子矮小，理查德·哈蒙德被其余两位主持人戏称为“小仓鼠”，他爱穿时尚的衣服，把牙齿刷得干干净净，假装正经。
　　他们眼中的中国山寨车
　　《Top Gear》中国特辑的片头，詹姆斯·梅开场白道：“现在，我们的经济正遭遇麻烦。但是，劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁的订单居高不下，这都是因为来自中国的订单。”克拉克森马上冷嘲热讽，“有些人装腔作势地说，5年后，中国人不会再购买我们生产的车，我们得开始买他们的车。如果这些人每人给我1英镑（约合10元人民币），那已经够买一辆中国产汽车了。”梅接话，“他们说的是不是能够站住脚？克拉克森和我决定去趟北京。”
　　“中国人非常擅长这些。我现在戴着假雷朋( Ray-Ban) 墨镜，穿着假阿玛尼（Armani）夹克，背着假路易·威登(Louis Vuitton)包和你们讲话，我的包里放着假 iPad，假iPhone。看一下我戴的假欧米茄（Omega）表，现在是差25分3点，可能吧，如果时间是真的话，我该去身后那家假星巴克休息一下了，点一杯假咖啡。看起来，汉语中似乎没有‘侵犯版权’这一说。
　　不出意料，一向尖酸刻薄，敢说敢言的主持人克拉克森将矛头指向了中国的“山寨车”，说出了开篇的评论。
　　梅继续给出例证，“你听说过力帆摩托车吗？力帆集团专门生产山寨版的本田（Honda）摩托车，但他们把油箱上的名字改了，改成了HONGDA。”克拉克森取笑道，“要是都这样改的话，这个Mini应该被称为Minging（英语俚语‘丑陋’）?”
　　面对一辆酷似丰田Aygo的车，梅惊叹道，“这辆丰田Aygo只有3500英镑！”克拉克森马上纠正，“这不是丰田，这辆是比亚迪F0，就是F.O.(Fuck Off，英语脏话)。这一定是生产厂家给丰田公司的密码回复——如果想起诉这家生产山寨车的厂家的话。”
　　克拉克森为中国的山寨事业圆场：“因为如果他们自己生产的话，产品更不怎么样！”一辆红色三轮电动车出现在屏幕上。
　　试驾开始，两个人驾驶着三轮电动车，小心翼翼地行进在北京街头。梅告诉克拉克森，这种类型的车是在2004年投产的，克拉克森有点诧异地回答，“我以为是1957年生产的呢，看起来比我都老。”
　　不争的事实是，中国已经成为汽车大国。节目中提到，1977年，中国只有100万辆车，如今，达到8500万。每隔2.3秒，就有一辆新车售出。为满足市场需求，中国汽车生产厂家以光速在生产，国外的汽车生产厂家更不示弱，奥迪推出长轴距的奥迪A8L，只在中国销售。梅解释，“因为在中国，车后座的空间比其他任何事情都重要。”
　　哪些中国产汽车算合格？
　　哪一辆中国产的车算合格呢？克拉克森的选择是广汽传祺，梅选择的是荣威350 。前者的理由，“它不是用锡纸和旧车上的零部件组装的，车的底盘是阿尔法·罗米欧166。所以，应该还不错！”后者解释，“荣威350很重要，因为它是不久后就可以在英国买到的MG 5的前身（英国MG公司破产后被上海汽车收购，荣威350将被易名为MG 5在英国销售）。但是会有些改变，比如，车的引擎不同，这样的改变是为了符合欧洲的排放标准。”
　　试车手出场了，他是个武艺高强的中国人，一出镜就开始对导演、制片发动攻击，拍摄现场一片混乱。
　　在这个小插曲后，试车开始了。结果，与同样档次的欧洲车相比，传祺和荣威的速度慢了10～15秒。到了进行碰撞测试的时候，两个主持人一本正经地恶搞，用慢得不能再慢的速度开车撞衬垫墙，将软绵绵的枕头从高处扔下，砸在汽车上。然后，克拉克森关切地问梅，“你受伤了吗？”
　　随后，两人开车上路。克拉克森挖苦传祺，“车厢内的空间很大。对于身高1.6米的人而言，驾驶员的空间也足够”，让他不满意的还有车的自动变速箱，“我想，这个自动变速器一定是新手设计的，别换档了，别！”梅对荣威的评价是，“这车还不错，值得注意的是，这辆车的售价在1.2万英镑左右，在中国，即使奥迪A3的样车，价格也是这辆车的两倍。”
　　两人表示，关于中国国产车，似乎没有什么可说的了。克拉克森郑重其事地自问，“5年时间，中国从生产电动三轮车到生产出现在的车，按照这样的速度，5年后，会是什么样子？”梅接话，“这不正好回到我们最初的问题？5年后，每个人都会开中国产的车。”克拉克森马上总结，“这是命中注定！”
　　然而节目还没完。当主持人们回到演播室的时候，发现三位和他们身材、气质相当的中国面孔主持人出现在演播室。他们说着并不地道的汉语，“是的，这是命中注定！我们从掌管这个节目开始，下周，我们会解释为什么MG6要比法拉利458速度快！”