电动商用车第一品牌美国史密斯公司的电动商用车

本刊记者 宁文祥 编译

电动车普遍被认为是未来新能源汽车的发展方向，许多乘用车企业都在花大力气研发电动汽车，而专门研发电动商用车的企业却比较少。今天笔者就给大家介绍一家来自美国的专门生产和销售电动商用车的企业——美国史密斯电动车公司（Smith Electric Vehicles，以下简称“史密斯”）。史密斯被认为是世界上最出色的纯电动商用车生产企业。

史密斯的总部位于美国密苏里州的堪萨斯城，是一家私人企业。它生产的纯电动商用车可以服务于多个行业，包括食品饮料、电信、零售、邮政、学校和军队等。许多知名的公司都是史密斯的客户，比如百事可乐、美国TNT、DHL、联邦快递等。除了美国，史密斯在英国的纽卡斯尔也有生产基地。

史密斯的两款主要车型Newton和Edison

史密斯目前主要生产和销售两款纯电动运输车—Smith Newton和Smith Edison，这两款纯电动货车可以改装成多种用途的专用汽车。Newton的自重较大，为中型卡车。Edison的自重较小，为轻型卡车。

Newton被认为是世界上销量最好的电动卡车（图1）。Newton的车辆总重量有三种配置，分别为7.5 t、10 t和12 t。该车采用锂离子密封电池组，一次充电时间为8小时，最高时速可以达到80 km/h。由于Newton具有运行时几乎完全静音的特点，所以即使居民在休息，运输货物也不会扰民。

Newton可以改装成多种专用车，史密斯的客户把Newton改装成冷藏保温车、仓栅运输车、高空作业车等。

Edison是一款轻型电动车（图2），它的底盘设计取自于经典的福特全顺（Ford Transit）。Edison的车辆设计总重量为3.5～4.6 t，可以改装成轻型城市物流车，也可以改装成小型客车，当然也可以作为专用汽车的底盘改装成各种用途的专用汽车，包括垃圾处理车、小型自卸车、厢式货车和冷藏保温车等。

根据电池组配置的不同，Edison的充电时间为6～8个小时不等（史密斯最近推出了一款用于Edison的快充电池组，虽然价格较高，但是只用4个小时就能充满）。每次充完电后可以行驶90～180 km。（Newton和Edison的基本配置见表1）

表1 史密斯两款电动卡车的相关配置表

史密斯的电动商用车技术

史密斯有着80年的设计、生产和服务电动商用汽车的历史，从全球的角度看，他们在电动商用车领域是当之无愧的领先者。如今在全世界，已经有上千辆史密斯电动商用车在运营。史密斯凭借什么优势领先于竞争对手？凭借的主要是以下三项技术：

1. Smith Power™

史密斯动力（Smith Power™）是指史密斯技术领先的电池系统，这个系统运用一个整体方案，管理各种大小、类型、不同企业生产的电池。它可以保证各种型号的锂离子电池组用最小的消耗发挥出最大的功能，帮助客户减少成本。现在史密斯优先选择的电池组合作方 是 Valence和 A123这两个牌子。

史密斯会根据车辆的型号和行车路线为车辆量身选择电池组，让客户的投资回报最大化。

2. Smith Drive™

史密斯驱动（Smith Drive™）是领先的驱动和控制系统，它是一种可配置的驱动控制系统，通过车辆附件系统管理的综合变频器完成。

史密斯驱动采用无刷永磁电动机，可以增加电机的效率，尽可能减少电机的大小和重量。

3. Smith Link™

史密斯连接（Smith Link™）是一个智能车辆系统，它可以通过GRPS监控和传递车辆的重要数据，然后将信息传递到服务器，让车辆实现远程操作、诊断和报告。

史密斯与中国

看完上面的介绍，大家一定认为史密斯这家专业生产电动商用车的企业跟中国没有什么直接的联系，其实他们已经进入中国市场。

今年2月17日，在中美经贸合作论坛上，万向集团公司与美国史密斯电动车公司签订了合作意向书。万向集团为史密斯公司投资2 500万美元，同时，万向与史密斯在中国建立合资公司，万向为合资公司投资7 500万美元。合资公司将针对中国市场共同开发、生产和销售全电动校车和商用车，生产出来的产品将使用史密斯的品牌。

作为零部件供应商的万向正在试图往整车方向发展；另一方面，史密斯也正式进入了中国这个庞大的市场。也许在不久的将来，我们将看到这个电动商用车第一品牌驰骋在中国的公路上。