力促襄阳成为我国又一专用汽车生产基地——访东风股份特种车事业部总经理吴杰民

本刊记者 宁文祥

4月27日，随着襄阳特种车产业园孵化基地暨东风股份特种车阵地在襄阳市举行奠基仪式，东风股份在其特种车事业的发展上迈出了重要的一步。此次特种车阵地的奠基对于东风股份的特种车事业部来说意味着什么？他们今后的发展方向又是什么？带着问题，记者独家采访了东风股份特种车事业部总经理吴杰民。

《专用汽车》：襄阳特种车产业园孵化基地的具体含义是什么？东风股份特种车阵地的建立是否会为襄阳特种车产业园吸引来更多的专用汽车和相关零部件企业？

吴杰民：襄阳市强化汽车产业发展，在重视轻型商用车、乘用车的同时，也积极扶持发展特种车，培育几家专用车及零部件企业，并引入产业园内，形成集群，形成合力，共同做强做大襄阳特种车产业。襄阳特种车产业园孵化基地的意义在于，它不同于传统的专用车产业园，培育的项目不是重复建设的专用车项目，而是新兴产业。根据规划，这个孵化基地鼓励研发和生产技术含量高、附加值高的专用车产品，研发和生产特种汽车的核心部件；重点围绕国民经济及民生来发展，将现代高科技产品和特种装备有机地结合到移动设备上，即特种结构车辆，重点满足能源、石化、城镇化、新农村、冷链运输等行业或产业需求；为襄阳汽车产业发展开辟一条健康稳定的发展之路。

东风股份特种车率先进入襄阳特种车产业园孵化基地，建设特种车生产阵地，重点发展厢式、罐式、特种结构、特种底盘及农机为主的“四车一机”，未来将重点进入新农村建设、安全应急、工程建设、环保、煤矿、石油、新能源等八大行业。规模做强、效益做佳、产品做专、队伍做优，是东风股份特种车发展的基本战略。

东风股份特种车作为襄阳特种车产业园的第一个入园企业，作为襄阳特种车产业孵化基地，先行试点探索有特色的特种汽车产业发展模式和产业集群的建设模式，将以开放的心态，汇聚、整合资源；以灵活的模式，采取联合、联盟、合作、合资、投入等方式，依托整车和资源优势，真正发挥孵化器的功能；带动其他专用车及零部件企业入驻基地，优势互补，抱团发展，力争使襄阳成为中国专用汽车行业的又一生产基地。

《专用汽车》：东风股份特种车事业部自成立以来，一直都很关注农业和农村市场，此次东风股份在襄阳的特种车阵地建成后，是否会一如既往地生产适合农村市场的专用车产品？什么产品将会成为襄阳东风特种车阵地的重点产品？

吴杰民：早在 2006年东风股份轻型商用车进军农村市场时，就提出“建设新农村，有我有东风”的口号。所以，东风股份特种车事业部在2008年成立之初，就充分关注农村市场，并率先开创了农村沼气服务车和农机市场，研发并推广沼气服务等农村能源运输车、渔业运输车、蔬菜运输车、抗旱车、挤奶车、冷藏车、售货车等，深受农村用户欢迎。

东风股份特种车2011年还与日本井关合资成立了东风井关农业机械（湖北）有限公司，引进井关农机技术，结合我国农业生产环境，重点研发插秧机、播种机、收割机及耕作机械等，提升我国农业机械化水平。

作为襄阳特种车产业园的核心企业，东风股份特种车事业部将会一如既往地关注农村市场，开发适合农村需要的专用车和农机；重点研发农村物流、农村环境、农村文娱、农村作业等领域的专用车和农机，为新农村建设提供更合适的产品，服务中国农村。

《专用汽车》：是什么原因促使东风股份在襄阳建立起特种车阵地？在这个过程中襄阳市政府在这方面做了哪些努力？

吴杰民：东风汽车股份有限公司主营业务涵盖东风系列轻型商用车、发动机及相关零部件，是中国最大的轻型商用车生产基地之一。公司在资金、技术、人才、品牌等方面拥有绝对的优势，多年来不断增强特种车研发能力，努力突破关键技术的瓶颈制约，增强企业核心竞争力，充分利用东风股份在整车制造技术、零部件配套生产能力和强大的销售及售后服务平台，在实现特种车行业规模化发展的同时，辐射带动襄阳市特种汽车及零部件产业的快速发展。东风股份在襄阳已经形成完整的汽车产业链，拥有车身、车架、车厢、车桥、变速器等关键资源，同时襄阳市还有丰富的汽车零部件及机械加工等配套资源，襄阳市政府为产业园提供全程优质的配套服务和政策支持。这些都为我们未来发展特种车事业奠定了良好的基础。此次特种车阵地的建设，完善了东风股份轻型商用车的产品线，实现了东风股份特种车的梦想，也为东风股份实现新的跨越提供重要支撑。

东风股份特种车阵地的建设，得到襄阳市政府的极大支持和帮助。襄阳市政府规划出特种汽车产业园，以更具特色的产业平台承接对口产业的转移。该特种车项目是襄阳市政府与东风股份精心培育、全力扶持的重点项目之一，依托双方的区位优势、产业集群优势、技术优势和品牌优势，目前已初步规划的5平方公里的特种汽车产业园基础设施建设正在全力推进。随着产业园的不断建设和完善，不久的将来，一个崭新的、现代化的集特种车整车、零部件生产的特种装备生产基地将拔地而起。这也展示了襄阳市巩固及发展汽车产业的政府决心，将进一步带动襄阳市地方经济发展腾飞。

《专用汽车》：现在有很多专用汽车企业都表示今年的形势比去年差，对于专用汽车行业的整体形势你们是否也有担心？你们认为我国专用汽车市场的前景如何？

吴杰民：毫无疑问，中国的专用汽车行业前景很好，国内外汽车行业的发展历程就可证明。东风股份特种车进入专用汽车行业，看重的不是目前，更关心未来的发展。只要未来有前途，作为中国汽车行业的主力军，我们不会计较一时的得失。而且，我们进入的是专用汽车的几个细分市场，经过多方面的调查分析论证，这几个细分市场未来前景相当好。虽然中国汽车行业每年有起伏，专用汽车行业也不例外，但总趋势无疑是向上的，专用汽车空间还很巨大，远远未到饱和。大方向确定了，我们就会坚定不移地努力往前冲。

《专用汽车》：目前发展新能源汽车的呼声越来越高，襄阳东风股份的特种车阵地是否也有发展新能源专用车和新能源专用车底盘的规划？

吴杰民：2011年，东风股份轻型商用车产销量逆势增长6%，增幅高于行业10个百分点，市场占有率增长1.1个百分点。东风股份在经营传统汽车的同时，早已投入巨资研发新能源汽车，在襄阳正在投资建设新能源商用车基地，包括电动卡车、电动客车等。东风股份特种车阵地的建设，同样也对新能源专用车作出规划。特种车阵地主要生产罐式、厢式、特种结构和特种底盘，其中特种底盘主要研发电动专用底盘、燃气底盘和四驱底盘。