西安飞豹：领跑航空乘务培训事业

2012-11-14代安娜刘斌

科技创新与品牌 2012年1期

文/代安娜刘斌

西安飞豹：领跑航空乘务培训事业

文/代安娜刘斌

航空乘务人员的工作其实并不像我们平时看到的那么光鲜亮丽，在危机出现时，他们还担负着重要的责任。

震惊世界的“9•11事件”发生时，一名空姐在飞机被劫持的过程中，沉稳地与地面指挥台通话长达20多分钟，镇定地向指挥台提供有关信息。这段电话录音为事后的调查提供了重要依据。从这一事件中，我们看到的不仅仅是这名空姐的勇气与胆识，更看到了乘务人员工作的危险性和重要性。

空乘人员的心理素质以及业务水平的高低，直接关系到乘客甚至整架飞机的飞行安全状况。这些能力和素质的获得和提高需要经过严格和高水平的训练，因此，对空乘人员的培训工作也就有着重要的意义。由于其工作环境的特殊性，不可能随时在真正飞行着的飞机中进行训练，也不可能真的去面对各种危险状况，于是，一种特殊的训练方式——利用乘务模拟训练设备进行训练，就应运而生。

西安飞豹空港设备有限责任公司总经理王立志

2009年，中国民航总局飞标司下发《关于客舱乘务员训练设施和设备标准的咨询通告》，首次以法规的形式对乘务训练设备的设计、制造以及功能等提出了严格的要求，要求各持证人培训机构必须具有一类飞机的动态模拟器。我国在航空乘务训练设备的发展方面，起步较晚，上世纪90年代以前，我国的乘务训练设备基本依靠从欧美进口，直到90年代后期，才有了自己的乘务训练设备。创办于1996年的西安飞豹空港设备有限公司，在国内较早从事乘务培训模拟器制造工作，经过15年的发展，已经成长为国内最大的乘务培训模拟器制造商，在我国的乘务模拟训练工作中，起到了重要作用。

西安飞豹空港设备有限责任公司(以下简称“西安飞豹”)，是中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院控股的法人企业，专业从事民用航空乘务培训模拟器设备的设计、制造、销售、培训和服务，主要产品包括飞机紧急撤离动态训练模拟器、飞机紧急撤离静态训练模拟器、飞机客舱服务训练模拟器(头等舱、公务舱、经济舱)、飞机舱门训练模拟器、飞机陆地/水上撤离模拟器、飞机灭火训练模拟器，所涉及的飞机类型包括波音飞机系列(B737/B747/B757/B767/B777/B787)、空客飞机系列(A319/A320/A321/A330/A340/A380)、支线飞机系列(ERJ/CRJ/Donier/ARJ21)；同时，公司还在中国大飞机工程项目中承担着重要的研制任务。

在我国，进行空中乘务训练模拟器材研发生产单位还不是很多，西安飞豹是其中发展比较快速、全面的单位。西安飞豹从创办到现在，经过15年的发展实践和经验积累，在技术创新和提升方面，取得了很大的进步。生产优质、安全的产品，始终是西安飞豹发展的核心，也是西安飞豹所有工作的着力点和落脚点。经过十几年的发展实践和技术探索，西安飞豹的产品研发、生产能力不断增强，专业配置十分齐全，设计手段及试验设备都处于国际领先水平。

2003年，西安飞豹通过了ISO9001(2000)质量体系认证，不仅如此，根据承担的任务不同，通过了国军标质量体系的认证工作。目前，西安飞豹自主研发的以飞机紧急撤离动态模拟器为代表的第三代产品，在视景系统开发、环境声音模拟、系统集成等方面代表了国内航空模拟训练器的先进水平，完全可以与进口产品相媲美。

西安飞豹研制的飞机紧急撤离动态训练模拟器，可实现升降、俯仰、滚转三自由度运动，可达到0.5g～1g的过载，能够逼真地模拟飞机滑跑、起飞爬升、空中巡航、空中颠簸、下降、正常着陆的全过程，使得乘务人员可以接受到全面、标准的训练，熟练掌握规范要求和动作。除此之外，还可以模拟飞机在飞行中出现空中急降、陆地迫降、水上迫降等任意时间可能出现的飞机故障状态，实时模拟测向视景、环境声、烟雾、机上广播及飞机的飞行姿态等，视景切换延迟时间小于20毫秒，能够为学员尤其是新乘提供逼真的训练环境。

ARJ21飞机驾驶舱工程样机

香港国泰航空真实火源灭火装置

南方航空B787舱门训练模拟器

深圳航空A320登机门翼上出口训练模拟器

厦航B757B738水陆撤离训练模拟器

深圳航空B738A320陆地综合撤离训练模拟器

南航MD90尾椎训练器

近几年，西安飞豹加快发展步伐，不仅在训练设备的制造和创新中取得了突出成果，在其他方面的工作也令人瞩目。有人说，每个时代都会有一些标志性工程出现，比如三峡大坝、载人航天的发展等等，这些工程的出现都代表着一个时代的发展特质和发展轨迹。那么，照此说法，当今中国时代发展的标志性工程，大飞机工程无疑是其中之一。在我国大飞机的设计和制造团队中，充满着精英力量，作为其中一员的西安飞豹，起着重要的作用，承担了中国大飞机工程中的重要任务，如C919飞机舱门大型试验件的制造等工作。

此外，在飞行模拟机项目中，西安飞豹为客户提供飞机驾驶舱仿真制造及飞控软件等；在对外合作方面，与英国EDM公司建立了紧密的合作关系，完成了很多合作项目。王立志总经理介绍说，在珠海航展上亮相的C919展示样机，就是西安飞豹与EDM公司合作的成功案例之一。在过去短短的两年时间中，合作项目价值已超过了1亿元人民币，发展潜力巨大。

西安飞豹不仅严把产品质量关、注重高新产品的研发，在售后服务方面也尽心尽力做到最好。售后服务是传递品牌价值和内涵的重要渠道，因此，西安飞豹以“认真做足100分”作为服务标准，真诚服务客户。同时，西安飞豹还十分重视人才的培养，建立了完善的人才培训机制，并定期举行技能比武、论文评选和答辩活动，理论与实践的训练活动同步进行，使得员工的能力和水平可以得到最大程度的发挥。

深圳航空B738A320陆地综合撤离训练模拟器

以这些工作为基础，作为目前国内最大的乘务培训模拟器制造商，西安飞豹空港设备有限责任公司在激烈的市场竞争中脱颖而出，业务量由当初每年2000多万元上升到目前每年的1.5亿元，发展速度非常快，发展潜力非常大。

提到公司发展迅速的原因，总经理王立志介绍说，多个方面的有利条件共同促进了公司的发展。首先，西安飞豹依托中航工业第一飞机研究院强大的技术支持和资源共享，将先进的军、民用飞机研制技术应用于产品研发，促进了科技成果的转化，保证了研发能力和自主创新能力作为公司的核心竞争力的持续投入。第二方面，公司自身不断努力，尽最大努力提升备件供应与售后服务的力度，保证了培训设备的正常使用，并逐步完善售后服务体系，沟通与服务理念争取与国际接轨，得到了用户的肯定。第三方面，实施品牌战略，完善产品质量，提高产品的技术含量与可靠性，使产品得到广泛认同。另外，注重国际交流与合作，引入新理念、新技术、新材料以及新工艺，使产品与服务质量水平都得到了更大的提升。

目前，我国民航业处于快速发展时期，空乘培训工作也越来越繁重。据了解，截至2010年底，我国航空乘务培训规模已位列世界第一。因此，航空乘务培训工作有着很大的发展空间，也为西安飞豹提供了良好的发展机遇。王立志总经理提到，公司目前在做好主业的基础上，正在努力地寻求更大的进步和更广阔的发展空间。他说，西安飞豹从一开始就有着远大的理想，希望能够做成百年老店，因此公司实行品牌战略，尽最大努力争取将产品做到尽善尽美。目前，公司的代表性产品如B787、A380舱门训练模拟器和飞机紧急撤离动态模拟器，因其高技术含量，得到了用户的一致好评，“飞豹”品牌已经为业内广泛认同。

王立志总经理还介绍了西安飞豹的发展规划，为了更好地抓住机遇应对挑战，公司在转变经营模式以及实现多元发展两方面做了很多工作，计划对公司进行重组，并引入新的合作伙伴和合作项目，通过实施五年计划，将公司打造成为行业内的龙头企业。同时，公司将启动飞行模拟机项目，并将与国内外合作伙伴联合成立研发中心，争取为我国航空乘务培训工作做出更大的贡献。