前平1号隧道初期支护YAS防排水施工技术

张俊康

(中铁二十局集团第四工程有限公司，山东 青岛 266000)

当前，隧道渗漏水的质量问题已被列入土木工程十大质量通病之一，如何解决好隧道在运营期间的涌突水、淋水、滴渗水等问题，已成为隧道设计与施工的一项关键技术环节。关于隧道防排水问题，国内积累了丰富的实践经验，成功的范例不胜枚举，就其设计而言，主要是采取复合式衬砌防排水结构。本文以张台铁路前平1号隧道为工程实例，详细阐述了隧道初期支护YAS防排水施工技术，以求抛砖引玉，供有关单位参考。

1 工程概况

张台铁路前平1号隧道位于乡宁县台头镇东庄附近，地处中低山脉，岩性以灰绿色页岩和泥岩为主，二者互层或夹层，有利于地下水的渗补。区内地下水分为三种类型，即松散岩类孔隙水，层状岩类裂隙水，碳酸盐岩隙岩溶水。隧道内有一定的涌水量，但这些水量并非在整个隧道内均匀分布，一般较贫乏，呈渗水—滴水状态，在局部可形成富水地段。在断层破碎带，裂隙发育地带，还会出现淋水或股流状态。隧道防排水施工原则:以排水为主，防排结合，二衬后，隧道不渗不漏，为本工程创省(部)优质工程奠定基础。

2 防排水施工总体规划

在初期支护内部和表面，针对不同渗漏点设置φ100YS型排水半管，通过打设排水孔将裂隙水引入排水半管内向下引流至φ160 PVC排水管。φ160 PVC排水管沿隧道两侧边墙纵向设置于两衬防水层与初期支护之间，将排水半管及防水层排水汇集后，通过φ100泄水管引至隧道两侧边水沟排至洞外。对于局部出水量大的地段，在二衬混凝土施工缝间还要增加橡胶止水带，同时洞外设置截水沟将水排出洞外。

防排水系统组成见图1。

3 施工方法

3.1 YAS排水半管施工

隧道掘进面开挖后，喷混凝土5 cm厚封闭岩面，初喷混凝土终凝后，将出现渗漏水区，根据出水点的不同位置，钻凿φ45 mm孔眼引水，在引水孔上设第一次YAS排水半管，直径100 mm，排水半管用水泥钉分左右两排间距1 m固定于岩面上，外用1 cm厚砂浆封闭半管表面，排水半管下部应至少安设至φ160 PVC排水管处，并将下部向外翘出，使初次引水能顺利排出。随后进行挂网锚喷等初期支护。由于第一次敷设排水半管存在岩面凹凸不平，出水点多而散等特性，初期支护完成后，势必仍将有渗漏水点，在初期支护表面进行第二次φ100 YAS排水半管敷设，敷设方法与第一次相同，见图2。通过两次排水半管的施工，隧道渗漏水已得到有效遏制，为后续防水施工减轻压力。

3.2 PVC管及碎石盲沟

在两侧边墙设计部位纵向浇筑 C10混凝土管座，将φ160 PVC排水管置于管座上，上覆2 cm～3 cm粒径碎石厚20 cm形成盲沟，同时，应将初期支护中及初期支护外表面敷设的φ100 YAS排水半管端部引至盲沟中，使排水半管引水顺利流入盲沟，再通过PVC管表面透水管孔排至管内流出。如PVC管表面透水孔径过小或实心密实不足，可人工在其1/2断面上横向5 cm，纵向10 cm补钻φ5 mm孔眼，使水流通道畅通(见图3)。

3.3 集水井及泄水管施工

在隧道两侧每隔100 m对称设置施作梯形汇水井(见图4)，在汇水井底部安设φ100 mm泄水孔与排水沟连通。集水井有两个作用:1)将PVC管内排水分段集中排出;2)可起到检查作用，定期检查PVC管排水管的透水情况，并清除淤积物。

3.4 防水层的敷设

衬砌混凝土施工前，在初期支护表面敷设1 mm厚LDPE防水板及TDT450土工布复合防水层。施工时，先将土工布用水泥钉和橡胶圈间距1 m×1 m钉设于初期支护表面，然后利用热熔焊接的方式将LDPE板粘结于橡胶垫圈上，防水层应有一定的松弛量。在敷设时，为防止防水板破损，应对初期支护表面进行处理，将锚杆外露等尖锐突出物清除，防水板的搭接采用TH-1型土工膜焊接机双缝焊接，搭接长度10 cm。防水层全拱墙施作，下部应将PVC管碎石盲沟覆盖(见图3)。

3.5 排水沟及截水沟施工

根据设计，在衬砌过后，对双侧排水沟及洞外截水沟及时施作，形成完整的防排水系统，及早产生综合防排水能力。

4 结语

前平1号隧道防排水施工，通过加强初期支护中的预排水技术，与其他排水措施形成闭合疏水通道，减轻了二衬防水层的防水负担，降低了由于防水材料经长期地下水的侵蚀而老化带来的后期隧道渗水现象，目前隧道衬砌已达230 m，没有发生一次渗漏水，充分证明该防排水系统是合理可行的，对其他类似隧道的防排水施工具有一定的借鉴参考价值。

[1] 白爱明.公路隧道施工防排水施工控制要点[J].山西建筑，2010，36(5):313-314.