B2C网站的“全场免运费”时代结束

禾火

2012年2月2日，亚马逊中国宣布调整商品配送标准，将原来坚持的全部自售商品免运费政策，更改为不满29元加收5元配送费。当最后一家“全场免运费”的B2C电商亚马逊也宣布设置免运费门槛时，似乎标志着国内B2C电商“全包邮”时代的结束。

按照亚马逊中国新的运费规则，如消费者购买商品总金额满29元及以上，可享受免运费策略；如不满29元，则加收5元运费。值得注意的是，消费者一旦确认订单，取消或退回商品导致总额低于29元，也需要支付5元配送费。

去年11月底，京东商城对不足39元的订单收取5元配送费。当时，对于京东取消全场免运费的举措，亚马逊中国官方微博曾表示：将一直坚持所有自售商品免运费，且无订单金额限制。亚马逊中国总裁王汉华也曾表示，虽然免运费是非常昂贵的投入，亚马逊已在物流配送方面投入数十亿元，但是电子商务在中国尚处初级阶段，亚马逊中国暂时不会更改“全场免运费”配送规则。仅仅过了两个多月，亚马逊便一改初衷，取消“全场免运费”策略，不得不让我们思考，电商网站的运作模式正在悄然改变，亚马逊是否也难以承受整体成本压力了？

近年来，多家电商先后推出全场免运费策略是为了在电子商务市场的激烈竞争中占有一席之地，以免失去客户，但这种方式并不是谁都能应付得起。免运费策略大大削弱了电商的利润，某电商网站负责人曾表示，有些订单，不亏本就不错了。随着B2C网站一家接一家地取消“全包邮”策略，电商行业内的竞争核心也将由价格战转为运营管理和技术创新之间的较量。

针对此次亚马逊中国的态度改变，艾瑞咨询分析师曹军波表示，“亚马逊中国与其他已经取消‘无条件免运费’的电商一样，出现了资金上的困难。”去年上半年，电子商务的快速扩张和资本投入，竞争压力加大。对于电商运作体系而言，财务方面偏紧，导致很多电商开始对免运费提出限制性条件。

当所有B2C网站告别了“免运费”时代，电商行业迎来的也许并不是困境，行业竞争态势反而是由无序转变为更加良性、规范的发展趋势。