农机使用的几个误区

■ 贾友江

（1）机油累积使用。许多机手在机油需要更换时，不是全部更换，而是向曲轴箱补充新机油，使机油不断地“累积”，误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要，又节约了开支。殊不知，机油在经过长期使用后已变质，杂质增多，润滑质量下降。此时，即使经常补充新机油，也不能使机油质量满足要求，致使机件磨损加快，大大缩短了汽缸套、活塞等机件的使用寿命。同时，机油中大量杂质会粘附于油道壁上，严重时会堵塞油道，从而导致抱轴、烧瓦等故障发生。

（2）随意调节气门间隙。大多数机手不用专用工具检验，而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙的大小，这会对柴油机的工作造成影响，轻一点会引起耗油量增大，发动机功率下降；重者会使活塞与气门发生撞击，甚至引发活塞、连杆、曲轴、缸体损坏等重大事故。

（3）新机不磨合就投入负荷作业。购回新机后，除了对其进行检查和保养外，还必须严格按照出厂说明书规定的试运转程序进行磨合，转速由低到高，负荷由轻到重，以消除零件摩擦面凹凸不平的加工痕迹，使其表面光滑。有的机手买回新农机后，不按规定对机器进行试运转磨合就直接投入作业，致使机器的使用寿命大大缩短。

（4）长时间不清理排气管积碳。大多数机手忽视对机车排气管道的维护。长期不清理排气管的积碳，结果使排气管的截面变小，排气受阻，导致发动机耗油率提高，功率下降，出现“过热”现象。因此，在一般情况下，每季度应对排气管积碳进行一次清理，确保柴油机排气管通畅。

（5）作业前后不检查。许多机手对作业前后的检查根本不当回事，致使农机在作业中零部件松动、脱落，甚至伤人。因此，在农机作业前后，要细心停机检查各部位螺栓、螺母、垫圈、开口销等。松动的要及时拧紧，丢失的要及时补齐，磨损变形的机件应立即修复，以免因小失大。