“科技哥”谢保刚：纯手工打造“全球最廉价飞机”

晓蕊

电影《飞人》里，农民刘百刚一心想上天，这个疯狂的想法成了村里人的笑柄，让母亲蒙羞，也让一直爱恋他的女友离去。只有初中文化的河北小伙谢保刚，也和电影主人公一样痴心追逐自己的飞天梦。令人震惊的是，他竟用手工造出一架旋翼式飞机，成本仅有区区5万元。时速150公里，耗油量相当于私家车，从德州直飞北京仅需2小时。他的飞机被一些发烧友及旅游景区用每架20万元的价格，竞相收藏或展览。2012年7月上旬，他驾机翱翔蓝天的视频在网上出现后，迅速蹿红网络，被网友誉为“科技哥”！

小小科学迷，10岁就梦想飞上蓝天

由于长时间和铝型材、电焊、钢钳子等打交道，他的手掌黝黑粗壮，手背上还留有很多的疤痕。记者第一次见到谢保刚时，第一印象就是个标准的工人，完全无法把他和高科技的飞机设计、制造联系在一起。

今年27岁的谢保刚，出生在河北省景县留智庙镇八里屯村。谢保刚在七八岁时，就常打着一把伞从杨树上纵身跳下，落到麦秸堆上，风在耳边的感觉令他陶醉不已。小小年纪的他就有了在蓝天翱翔的梦想。谢保刚从小就喜好摆弄各种机械，那时因为家庭困难，买不起玩具，他就经常从垃圾场捡来废旧的机械零件，自己做成飞机、赛车、轮船等玩具。

父亲在山东德州开了家专门生产各种金属门窗的小厂，初中毕业后，谢保刚就来到这里干活。白天做铝合金加工，晚上就研究飞机。其间，因为想了解飞机构造，小伙子还收集了两年的航模。在研究航模的过程中，他逐渐了解了飞机的构造和飞行上的一些简单知识，这更加坚定了他制造飞机的信心。

为了更加详细地学习飞机制造方面的知识，他又收集了很多有关飞机的书籍和资料。谢保刚根本不懂什么空气动力学、材料学，但赶上网络时代的他，没走什么弯路，他学会了利用电脑上网查资料。关于飞机的介绍很多都是英语网站，然而，语言不通的限制并没有打消这个“飞机迷”的学习热情。谢保刚专门请朋友对一些资料进行翻译，再细细琢磨，或者上论坛，与发烧友们交流。

好玩的是，因为有做铝合金加工的便利条件，后来小伙子竟想自己动手做。他从网上下载了一些国外的图纸按照样子对比着做。一看到谢保刚天天忙忙活活地造飞机，父母是一百个不愿意，都说他这是异想天开。

2010年世博会期间，一个叫蔡国强的人举办了“农民达·芬奇”展览，这让谢保刚大开眼界。他看到这些和自己一样文化不高的农民为了儿时的梦想，有的竟做出了山寨版的飞碟、潜水艇、机器人等，这些奇怪的发明，散发出一股迷人的原始气息。还有外形像鸽子和蜻蜓的“飞机”，可惜这些“飞机”只能飞二三十米甚至像蚂蚱一样仅能在地面弹跳，更大的缺陷是飞不远，最多在空中停留三五分钟。严格地说它们只能算设计简单的飞行器。但谢保刚还是颇受震动，他决心亲手设计、制造一架能飞到千米以上的、真正意义上的飞机！

2011年9月，谢保刚将门窗店内做工剩下的铝合金集中起来，准备用这些“下脚料”造出飞机来。于是他对照自己绘出的制造旋翼机的图纸，慢慢探索着动手焊接飞机骨架。他买来一台奥地利产的二手二冲程发动机，性能虽不错，但小毛病却不断。螺旋桨，从碳纤维到木质的，打坏过好几副。

操纵杆、升降杆、刹车、尾翼、螺旋桨……小伙子在自家的小厂里干起来。在德州没有人可以帮他，所有的难关谢保刚一个人攻克。“比如说，仪表盘支架昨天我已经安装好了所有的线路，可是今天又得返工。因为按照要求仪表盘不能超过30度，这个度数是飞机起飞后与海平面的角度，用来接收卫星信号。可是今天发现角度未达到合格的30度以内。”谢保刚谈起飞机头头是道。

最令他头疼的是，长长的旋翼，飞机进出库时稍有不慎就会碰歪，歪一点就影响飞行。经过三个月的反复试验、调整，一架旋翼飞机终于造出来了。

德州飞北京仅需2小时，耗油相当于私家车

飞机造出来了，谢保刚又面临着另一个很大的难题：自己会造不会飞！他在网上发帖高薪聘请人员来试开飞机。也许是因为天太冷，也许是别人都觉得太危险，竟无人回应。无奈之下，他索性决定自己开！

要想让飞机上天，首先得熟悉它的操作。由于德州没有适合起飞的地段，谢保刚就选择了离德州德城区仅有十多公里远的老家河北景县庙镇新修的公路。在那里，新造好的飞机第一次受伤。“那天我正在公路上做试飞前的练习，跑了一段感觉很好，于是想试试推力究竟有多大，不料不远处马路上有一个秸秆垛，我紧急刹车，不承想平时开车开习惯了，由于飞机刹车在手上，方向舵在脚上，我习惯性地一脚踩了下去，结果方向改变，将路肩石撞出6米多远。”那一次，飞机受轻伤，谢保刚本人并无大碍。

不久，谢保刚检查完飞机各个部件后，决定背着家人偷偷地进行第二次试飞。此时距离2012年的农历新年还有10天，他高度紧张。“我就是这样的人，心里有事，或者想做的事情没有做，觉都睡不着。”谢保刚说，因此在家人和朋友的眼里他比较“犟”。陪他去的是他的忠实粉丝，他的二大爷。谢保刚上了飞机，准备就绪后深吸了一口气，开始在地面行驶。不久飞机成功离地，谢保刚只盯着跑道，外面再大的空间他也不敢看。

但飞了没多久，为躲避前方高压线，谢保刚急转弯，飞机摔到庄稼地里。结果，谢保刚没有受伤，飞机架子摔坏了，螺旋桨摔碎了，他心疼得要命。有了第一次制造飞机的经验，谢保刚把可用的零件卸下来，又购置一批铝材，10天就组装完成第二架飞机。

2012年春节过后，这架飞机终于试飞成功。随后谢保刚又飞行五六十次，在反复试飞和改进中他发现了一些问题，反复修改。比如谢保刚设计了双方向、双油门，可以保证在飞行过程中，其中一个失灵后紧急启用另一个。还有一次，降落后才发现头盔被螺旋桨劈裂了。在天上时，他一刻也不能放松。

妻子第一次看他飞行，吓得腿发软。随着飞机稳定性的提高以及飞行经验的丰富，家人对谢保刚的安全不再像当初那样担心。但是还有不少亲友劝他：“业余时间玩玩飞机也可以，不能把全部精力用在上面，毕竟家里的门窗生意是正经事儿。”由于造飞机占用大量时间，以致大宗生意他都不敢接，因为没法保证准时出货。同样做铝合金生意的大哥，每年比谢保刚多赚不少。

说起来，他玩的旋翼机已是飞机里最安全的。直升机靠发动机驱动旋翼，从而前进和上升，就像是电风扇。一旦发动机熄火就完了。旋翼机的发动机不与旋翼相连，发动机只提供前进的动力，升力由气流吹动旋翼旋转产生，就像一台风车，即使熄火，也会缓慢地降落。

2012年7月2日，谢保刚带领笔者来到景县八里屯村附近的一块空地进行飞行表演。由于飞行场地离谢保刚家还有一段距离，所以需要将飞机先运到那里。为此，谢保刚自制了一套牵引设备，将飞机安装在一个架子上后由汽车牵引拖动。当飞机被汽车牵引着出了村口驶上公路后，一路上几乎所有路过的司机都会停下车来，看看这个怪异的“大家伙”，投来惊奇的目光。在驶往试飞场地的途中，甚至有好奇的车主一路尾随、拍照，跟着谢保刚的飞机一起到试飞场地，一睹风采。

“轰……”谢保刚启动飞机引擎后，飞机发出了巨大的轰鸣声，飞机马达带动着动力桨飞速转动，一直处于静止状态的飞机开始前行，随着飞机起跑的速度越来越快，又经过二十多米的起飞助跑后，谢保刚驾驶的飞机突然腾空而起，平稳地飞向蓝天。

笔者注意到，谢保刚驾驶的飞机很轻松就能升到五六百米的高度，他对于飞机的操控轻松自如，可以熟练地完成左转、右转、掉头、降落等动作。谢保刚告诉笔者，如果环境、风速条件好，自己的飞机能轻松飞入1300米的高空。

令人震惊的是，谢保刚飞天的梦想并不昂贵，三四万块钱就能“攒起”一架飞机。他说，自己飞机的发动机采用的是一种二手游艇发动机，价值两万多元，是整个飞机最贵也是最主要的部件。功率是普通摩托车的10倍，能够轻松搭载两人上天。

除了发动机和散热器等关键部件外，其他的部件都是谢保刚自己利用建材店的铝合金边角料手工打造的。谢保刚的飞机做得很漂亮，使用的汽油就是普通的93号汽油。飞机的驾驶成本也不高，100公里10升油左右，和家用轿车差不多。目前，他的飞机最高时速约150公里，也就是说，从德州直飞北京，仅需2小时。

“科技哥”成为网络红人

在中国旋翼机圈，27岁的谢保刚制造飞机一年就成功，被称为最年轻的“飞天上将”。要知道，国内飞行发烧友玩的旋翼机，过去全都是花重金从国外进口，自己动手做一架简直就是天方夜谭。

美国TJHGF航空俱乐部的Sfgkjv先生，年轻时曾在著名的洛克·希德飞机制造公司担任过工程师，一个偶然的机会他看到了谢保刚做的旋翼机，亲自驾驶飞行体验后，对这架飞机的性能赞不绝口，并笑称这是“全球最廉价的飞机”，完全可以申报吉尼斯世界纪录。这话虽有点幽默的成分，但今年5月，谢保刚的飞机很快就被国内一家航空俱乐部以20万元的价格买走一架。随后，南方一个旅游景区和一些发烧友也纷纷找他定做飞机，表示用于展览和收藏。

中国还没有像美国那样开放3000米低空，大多数发烧友都在“野飞”。一旦开放，在娱乐和运动休闲方面，旋翼机市场隐藏着巨大商机。全国有1万多名旋翼机发烧友，但只有几十架旋翼机，缺口很大。

在我国，由于民间发明缺乏政府支持，即便拥有成熟的技术和制造工艺也很难市场化，只能是民间的自娱自乐，而这在欧美发达国家，却是不可想象的。以美国为例，拥有20多万架私人飞机，允许民间自主试验飞行器，有了专利会有专门机构向企业、实验室等推荐，或被转化，或做升级研究，能很快“换”成钱。从目前的情况看，谢保刚完全可以和有实力的企业合作，规模化生产旋翼机。也许用不了多久，他就能成为千万甚至亿万富翁呢！

7月上旬，谢保刚驾机翱翔蓝天的视频在网上出现后，迅速蹿红网络，被网友誉为“科技哥”！谈到未来，他满脸兴奋地说：“现在很多城市的低空空域已经放开，只要取得相关资质，相信今后普通市民驾驶飞机作为交通工具将不再那么稀奇，越来越多的人都会实现自己的飞天梦。”

编辑 / 孙鲁宁