93号汽油调合方案的改进

刘保民,陈梓剑,魏然波

(中海炼化惠州炼油分公司,广东惠州516086)

93号汽油调合方案的改进

刘保民,陈梓剑,魏然波

(中海炼化惠州炼油分公司,广东惠州516086)

中海炼化惠州炼油分公司对93号汽油调合方案进行改进,以解决由于烷基化汽油和裂解汽油缺乏造成的93号汽油无法调合的问题.通过合理调整催化裂化原料降低催化裂化汽油硫含量、限制重整生成油调合比例、增加芳烃抽余油量降低汽油蒸气压等方法对调合方案进行了改进.采用改进的调合方案得到的汽油完全能满足93号汽油的质量标准要求.

93号汽油调合改进

随着经济的持续发展和人民生活水平的不断提高,汽车保有量不断增加,汽油用量与日俱增,目前93号、97号汽油供不应求.中海炼化惠州炼油分公司(简称惠炼)作为珠三角地区举足轻重的炼油企业,肩负着保证珠三角地区燃料供应的重大责任,必须采取有效措施,生产出符合环保要求的清洁汽油.

由于惠炼烷基化装置尚未开工,未能生产出烷基化油,同时也没有购买裂解汽油,93号汽油面临着原料短缺的问题,因此从惠炼实际出发,利用现有的中间产品进行调合,对93号汽油调合方案进行改进,以生产出合格的93号汽油.

1 设计的汽油调合方案

汽油调合组分的种类、数量以及主要性质见表1.设计的汽油调合方案见表2,可生产97号汽油171.5 kt/a,约占汽油产量的13.68%;93号汽油1 082.5 kt/a,约占汽油产量的86.32%.

表1 汽油调合组分的种类及其性质

表2 设计的汽油调合方案

轻石脑油包括高压加氢裂化、中压加氢裂化轻石脑油以及重整C5馏分,共计约302.3 kt/a.轻石脑油可作汽油调合组分或乙烯裂解原料,实际生产可根据汽油及乙烯原料的价格、产品质量要求等进行优化调整.设计中按最大汽油产量方案进行调合,同时控制97号汽油的比例在15%左右,约282.7 kt/a轻石脑油作为汽油调合组分,剩余的19.6 kt/a轻石脑油作为乙烯裂解原料.

2 现有汽油调合组分的性质

目前汽油调合组分有FCC汽油、轻石脑油、MTBE、重整生成油、芳烃抽余油,其主要性质如表3所示,由这几种组分的辛烷值可知,这些组分适合于调合93号汽油.

表3 汽油调合组分的主要性质

3 调合难点和对策

3.1 合理调整催化裂化原料、降低FCC汽油硫含量

为了保护环境和减少汽油组分中腐蚀组分,世界燃油规范对汽油质量的要求越来越严格,硫质量分数从0.1%逐步降至0.02%、0.003%,甚至完全不含硫.93号汽油要求硫质量分数不大于0.015%,因此在调合过程中对于高硫含量的组分用量要有一定的限制.

FCC汽油硫含量高,基础设计中在不用烷基化油调合时FCC汽油调合比例约为40%,而目前实际生产中为了提高调合汽油的辛烷值,FCC汽油的调合比例为65%～70%,然而93号汽油硫质量分数要求不能大于0.015%,因此限制了FCC汽油的调合比例.

经研究发现,当原油硫质量分数小于0.4%时,可对催化裂化装置的原料进行优化以达到降低FCC汽油硫含量的目的,具体操作方法为:以10～ 15 t/h的高压加氢裂化尾油作为催化裂化原料,同时减少焦化蜡油作为催化裂化原料的量.这样FCC汽油的硫质量分数可以控制在0.02%以下,可以作为生产93号(Ⅲ)汽油的调合组分.而未采取这项措施前FCC汽油硫质量分数一般在0.025%以上.

3.2 限制重整生成油调合比例防止汽油苯含量过高

重整生成油的苯含量高,93号(国Ⅲ)汽油苯体积分数要求不大于1%,因此应限制重整生成油的调合比例.

3.3 增加抽余油量以降低汽油蒸气压

汽油的饱和蒸气压高,会造成汽油的挥发性污染.据报道,在美国新配方汽油尚未启用之前,汽油的蒸发污染占汽车烃类总排放污染的40%左右.因此在调合过程中,高蒸气压的组分不能使用太多.轻石脑油蒸气压高,基础设计中轻石脑油的调合比例约为27%,目前实际生产中轻石脑油的调合比例为5%～7%.

为降低汽油的硫含量及蒸气压,增加了芳烃抽余油作为调合组分,由于芳烃抽余油的辛烷值也不高,因此芳烃抽余油调合比例不能太高,为6%～10%.这样既能降低汽油的蒸气压,同时硫含量也能得到有效控制.

4 改进后的调合方案及调合汽油性质

表4 改进后的汽油调合方案

改进后的93号汽油调合方案如表4所示,用FCC汽油、轻石脑油、MTBE、重整生成油、芳烃抽余油并加入汽油抗爆剂MMT调合93号汽油.加入0.007%(w)的汽油抗爆剂,锰含量相应增加0.0017%(w).

使用改进后的调合方案对现有原料进行调合,调合后的93号汽油性质分析结果见表5.由表5可知,调合后的汽油完全能达到国Ⅲ汽油质量标准,证明改进后的调合方案完全能适应目前原料变化的需要.

表5 调合后93号汽油分析结果

5 结论

为了解决惠炼缺乏烷基化汽油和裂解汽油所造成的93号汽油无法调合的难题,改进了93号汽油调合方案,增加重整生成油和抽余油作为调合组分.采用改进的调合方案得到的汽油完全能达到93号汽油的质量标准.改进后的方案在很大程度上解决了惠炼的汽油质量问题,为该公司汽油平衡乃至整个公司的物料平衡提供了技术保证.

Abstract:Due to lack of alkylation and pyrolysis gasoline blending components,qualified 93#gasoline could not be produced in Huizhou Refinery.In order to solve this problem,the blending scheme should be adjusted.Measures,such as using low sulfur FCC feedstock to reduce the sulfur content of the main FCC gasoline blending component,declining the blending ratio of CCR reformate to limit benzene content,and adding raffinate from aromatics extraction as blending component to minish gasoline vapor pressure were adopted.Results showed that the quality of the gasoline product obtained by the improved blending scheme could well meet the demand of national standard for 93#gasoline product.

Key Words:93#gasoline;blending;improvement

IMPROVE BLENDING SCHEME OF 93#GASOLINE PRODUCT

Liu Baomin,Chen Zijian,Wei Ranbo
(Huizhou Refinery Co.,CNOOC,Huizhou,Guangdong 516086)

2011-11-08;修改稿收到日期:2012-04-10.

刘保民(1969-),男,质量高级主管,主要从事炼油化工质量管理工作.

魏然波,E-mail:weiranbo@163.com.