建筑师的职业精神与铁路客站建筑的品质安全

周铁征

（铁道第三勘察设计院集团有限公司 总建筑师、高级工程师，天津 300251）

1 国际上建筑师的职业定位

在国际现代建筑生产过程中，业主 （雇主、客户）、设计方（建筑师、工程师）、承包商（施工方、分包商、专业厂商）三个方面构成了建筑生产体系的基本关系，业主与建筑师为委托代理合同关系，业主与承包商为采购、承包合同关系。其中业主与建筑师的委托代理合同是以信任为基础的，以被代理人的名义进行建造相关活动和咨询服务等。建筑师作为第三方出现在建造过程中是历史与现实的产物，也是职业建筑师存在的根源。

1.1 建筑师与业主的合作模式

在国际上的建筑设计服务领域，业主与建筑师或合同主体有四种常见的合作模式。第一是业主与设计、施工一体化的单方模式——业主直营模式，此模式适用于业主自身团队专业齐全，采用标准化设计、工业化生产，生产规格性能明确、重复量大、个性要求低的建筑物。第二是设计委托、施工承包，业主将设计与施工分离的第三方合作模式，也称标准模式或古典模式，适合于建筑设计要求复杂、艺术性要求高的建筑生产，这是最为普遍、适用范围最广、也是国际通行的模式，是现代职业建筑师产生的基础环境。第三是设计与施工一体化的总承包模式，即业主与总承包公司的两方合作模式（EPC），适用于建筑艺术性、个性要求不高，而建筑的功能性和工艺性要求较高的建筑生产，其设计的主要内容为工程设计而非建筑学设计，在总承包企业中设计部门往往听命于施工部门，按施工要求简化和变更设计，适用于市政设计、工业建筑等，不适用于建筑性要求较高的建筑类型。第四是独立的项目管理方的四方模式，包括PM、CM、FM等模式，适用于建筑要求复杂、规模巨大、业主代建、需要全寿命周期管理的项目。本文讨论的铁路客站建筑的建设同其他大量的民用建筑一样，属于最为普遍、适用范围最广、也是国际通行的三方合作模式，也是现代职业建筑师制度产生的基本环境和现代建筑生产的基础关系。

1.2 建筑师的职业定位

建筑师的职业定位是项目全过程的管理者和服务者。由于建筑物投资规模大、存在时间长、对国计民生的影响大，世界各国均立法要求所有非本人及家庭使用的建筑物必须经过设计、审批、建造、验收、使用的法定程序，并必须由相应资质的个人或机构来完成。建筑师及设计机构具有编制设计文件的垄断地位，并承担保障建筑物适用、坚固、美观的责任与义务。建筑师从其职业确立开始就是以建设项目全过程的管理服务为核心的，是以在建设过程中对业主和公众利益的维护、建筑专业品质的达成为目的的，而不是单单以建筑产品的样式为主的。目前国际上通行的职业建筑师的服务流程分为四个阶段，即策划—设计—施工—维护，也就是说建筑师要参与到整个建筑生产的全过程中去，并在这个过程中实施有效的监控。

1.3 建筑师的职业精神原则

1999年第21届国际建筑师大会上通过的 “建筑师职业精神原则”，要求建筑师要体现专业、独立、承诺、责任四项基本准则。具体说专业就是具备专业服务能力；独立就是在为业主提供专业服务时不受其他方面因素的影响和支配；承诺就是具备公正性的判断，具有诚信和奉献精神；责任就是建筑师应意识到自己的职责是向业主提供专业性的独立的建议，必要时甚至是批评性的，并应意识到其工作对社会和环境的影响。

2 我国职业建筑师工作现状和发展趋势

改革开放之后，随着快速的城市化进程，我国已经发展为全世界建设量最大的国家，社会对建筑的需求也从最基本的功能需要发展到目前的针对每个建筑都要考虑个性化的需要和精神层面上的满足，建筑设计服务市场愈来愈大。铁路客站的设计市场也不例外，愈来愈多的建筑师参与其中。随着建设量越来越大，为了与世界接轨，同时也为提高建筑设计质量、保障公民生命及财产安全、维护社会公共利益，从1995年起我国开始实行注册建筑师制度，并结合我国实际情况把注册建筑师的行业准入与设计机构结合起来，我国开始有了职业建筑师和职业建筑师的服务。

2.1 我国建筑师工作现状

从近几年的情况看，虽然我们国家的建筑师完成了世界上数量最大的建筑设计工作，与世界上通行的建筑师的工作相比，存在的主要问题也是显而易见的，主要反映在两个方面：一是专业化的建筑师在整个建造过程中的缺位和服务的片段化；二是建筑师的独立性尚不具备，这样就使得建筑师在为业主提供建筑设计服务时，简单地转化为图纸的供应关系，其专业、独立、承诺和责任的职业精神难以得到树立和发扬。

2.2 我国建筑师服务的发展趋势

针对存在的问题，建筑界的有识之士提出了中国建筑师服务的全程导向的概念，以期着眼于未来建筑师的职业发展，使得中国建筑师的建筑学服务贯穿整个建筑生产过程，实现建筑师作为业主代理人和行业专家对整个建筑生产过程的设计与监控，逐步向更加科学合理的建筑学服务体制转化。面向未来和世界的中国建筑师职业服务体系包括三个基本要点：第一是全面代理、全程服务，建筑师不仅仅做设计，而是作为业主代理对建造活动的全过程进行监控；第二是产品导向、过程控制的设计服务过程；第三是以专业化的技术、职业化的精神、产业化的管理作为建筑设计服务的方式[1]。

2.3 职业建筑师的义务

在明确了建筑师的职责之后，对其形成了总的义务要求，就是要具备并提高其建筑艺术与科学的知识，尊重建筑学的集体成就，并在对建筑艺术和科学的追求中以学术为基础，把不妥协的职业判断置于其他各种动机之前[2]。由于职业建筑师和建筑物对于生命安全、健康、环保、社会福祉的巨大影响，建筑师职业需要高度的技能、知识、教育和培训，并要求建筑师具备独立、公正的判断和敬业、诚信的道德素质。

3 在铁路客站建筑设计中建筑师工作的职业特点

铁路客站建筑依然属于民用建筑范畴，建筑师的服务范围与要求和其他领域应该是相同的，其义务和职业精神也应该有相同的体现。虽然在此领域工作的建筑师通过努力，取得了很大的成绩，但仍然存在着中国建筑师在从业过程中面临两个方面的共性问题，即服务的片段性和缺乏独立性。同时铁路客站有着自身的特点，其行业建设管理也有特殊的要求，这样建筑设计服务相比建筑领域就有着更高的要求，需要通过明确建筑师的责任和权利以及树立建筑师职业精神来逐步改善。

3.1 正确看待铁路建设的行业管理特性

铁路客站的建设在铁路行业系统内，与其他民用建筑相比有着自身的特点。与建筑设计其他领域相比，铁路的建设管理无论是在建筑师服务的完整性要求上、设计全过程管理的控制上还是对设计的尊重上都要高，但建筑师或者是设计院还没有完全认识到，也没有充分利用好这样的建设环境。另外铁路客站的建设存在着业主的多重性，设计的需求来自不同的方面，有运营部门、设计主管部门、建设主管部门，甚至于地方行政主管部门，这样就对建筑师的工作目标增加了难度，并提出了更高的要求。

3.2 从职业的角度看待铁路客站的重要性

铁路客站本身又是使用最为频繁的公共建筑，没有哪个建筑能够像大型客站那样每天都有十几万人进出，与人民的生活密切相关，社会影响力巨大。社会赋予职业建筑师最基本的职业责任就是对人们的生命安全负责，在铁路客站的设计中体现得就更加重要，其安全保障成为对建筑师工作最基本的要求，可以说要比其他领域的建筑在安全方面付出更多的关注。

3.3 从行业的角度对待铁路客站的专业性

铁路客站的安全性又与铁路的行车运营的安全性有着直接的联系。铁路运输本身是非常严谨和专业的，尤其是现在的高速铁路，对安全和准确的要求很高，具有相当专业和系统的要求。这就要求在铁路客站建筑设计中，建筑师要完全理解和掌握铁路运输方面的知识和要求，才能把铁路客站的正常使用融入到铁路运营的系统中去，保证整个系统的安全性。

3.4 从责任的角度理解铁路客站的实用性

大量的旅客在长时间内频繁的使用，而且任何的维护和修缮都会影响正常的运营使用，实施起来相对困难，这就要求铁路客站要具备更加坚固、更

加耐久的质量，其实用性的要求体现出对品质的要求也超出了其他一般性公共建筑，这就更加需要建筑师在其服务过程中履行应有的职责，尽到应尽的义务。

3.5 从客观公正的角度把握铁路客站的社会公益性

铁路客站从使用效果上看，不仅是完成其旅客乘降功能就结束了，而是更多地承载了社会功能和广大人民群众的期待。一个好的车站应该兼顾城市公共设施的功能，目前深入人心的综合交通枢纽的概念就是在这方面的体现。带动城市的改造和发展，为城市的功能完善作贡献，让每一个人都能通过以铁路客站为中心的综合交通枢纽享受到社会进步带来的成果，这些方面已经成为铁路客站的重要作用[3]。从建筑师的义务要求，在为业主服务的同时兼顾公共利益的角度上看，在铁路客站的设计领域，应该更加发挥职业建筑师在维护公共健康、安全、福利方面的作用。

4 在铁路客站设计中对建筑师职业精神的再认识

针对目前铁路客站建筑设计服务的情况，需要从建设管理体制上加强建筑师的权利和建筑师提高自身要求两方面进行改善，才能有效提高铁路客站建筑的品质安全。建筑师应该全过程参与到车站的建设中去，尤其是后期的建造和使用阶段，以专业的服务和独立的判断的职业精神对建造过程进行有效的把控，提高建筑的完成度，质量安全和建设品质才能有保障。

4.1 职业价值观

建筑师的职业价值观也就是建筑师服务的基本出发点就是以对人的关注，以对使用者的关注为出发点，以对铁路旅客的关注作为出发点，坚信能够以建筑的专业技术为手段，发扬不断创新的精神，解决铁路客站所面临的各种问题，以达到满足旅客的便捷使用，达到使旅客的健康安全得到保障，并使铁路旅客站房长时间地保持正常的使用效果。

4.2 专业

在“建筑师职业精神原则”中解释为专业能力、专业性、科学性、专长，即建筑师通过教育、培训和经验取得的系统的知识，能够向公众保证建筑师为业主提供专业的、公正的、诚实的、独创的专业服务和最优的解决方案。在铁路客站的设计中，不仅要求建筑师具备一般性建筑设计的专业能力，更需要掌握铁路客站建筑的特点，尤其是与铁路运营相关的技术要求，把建筑设计的专业技术应用到铁路客站的需求上去，找出恰当、合理的解决方案，使得建筑设计的专业性和铁路运营的专业性很好地结合起来。

4.3 独立

在“建筑师职业精神原则”中解释为学术独立、独立性、自主，建筑师应该以知识为基础进行专业判断分析，对建筑艺术和技术的追求优先于其他任何动机，为业主服务时不受任何私利的支配。由于铁路客站所具有的社会公益性的特点，特别是目前所认识到的综合交通枢纽的概念，就更加要求在此领域工作的建筑师本着对社会高度负责的态度，具有独立的判断能力。设计过程其实就是不断地遇到问题和解决问题的过程，在针对铁路客站的特点提出技术解决方案时，不受承包商、制造商、供应商在营销方面的影响，本着独立的立场，提出专业的解决方案。

4.4 承诺

在“建筑师职业精神原则”中解释为诚信、公正性、奉献，建筑师在代表业主和社会所进行的工作中，应当具有高度的无私奉献精神，应以胜任的职业方式为其业主服务，并代表他们做出公平和无偏见的判断。在铁路客站设计的服务中，承诺关乎两个方面，一方面是自身的能力是否能达到所承担项目的要求，或者是靠建筑师本身的技术能否达到对于客站建筑的安全和品质的要求，否则需要专业咨询师承接专项的技术工作，这在我们的日常设计中是经常需要考虑和把握的；另一方面是要把握在合理的时间内完成本职的工作，在设计中按照专业组织规定的惯例程序尽快完成，这样才能保证设计的品质和质量，进而保证建筑的品质和安全。

4.5 责任

在“建筑师职业精神原则”中解释为职业责任、服务责任、负责，建筑师有责任为业主提出独立的建议，并应意识到自己的工作对社会和环境产生的影响。铁路的运营是为旅客服务的，建筑师的责任就是为旅客提供一个安全可靠、品质耐久、使用方便的乘降场所，同时也为运营管理创造便利。在工作中除了本着对业主高度负责的态度以外，还应该具备对社会高度负责的精神，自觉维护相关的法律、法规和技术标准，关注与铁路客站相关联的其他领域的工作。对于所从事的项目，对其技术解决方案勇于承担其相应的责任，不回避、不转移，但不是要盲目地承担责任，而是要相信科学，相信现代的建筑技术和建筑成就，相信能够通过技术的手段来保证铁路客站的安全和品质。

4.6 保障

建筑师在铁路客站的设计服务过程中职业精神的发扬，有赖于其执业权利的确立。首先是要赋予其提供整体化的建筑学服务，来保证客站建筑设计的技术与艺术的完整性、综合品质和整体安全的完成度；其次是授予其量裁权和决定权，根据建筑师的专业学识和追求，在设计建造的全过程中，来判断材料、部品、工艺满足建筑物的安全可靠、质量合格以及美观的要求，特别是对铁路客站的安全品质产生影响部位和环节；最后就是要有合理的设计服务的时间保障以及建筑师的收益保障。另外职业建筑师通过其专业的服务和在服务工程中职业精神的发扬，会得到社会和业主的尊重和信任，也会为其更好地从事职业工作提供条件。

5 结语

在铁路客站的建设快速发展的过程中，在当前的建设形势下，铁路客站的品质和安全日益受到越来越多的关注。影响这方面的因素很多，但设计作为工程建设的源头其重要性是毋庸置疑的，作为设计服务主体中的重要成员——职业建筑师，他们的工作和所起的作用就更为关键，这就需要在建设程序上赋予建筑师应有的权利，让建筑师承担起应有的责任，以专业的技能和职业的精神，在铁路客站理性、科学的建设道路上发挥应有的作用。

[1]姜涌，汪克，刘克峰.职业建筑师业务指导手册[M].北京：中国计划出版社，2010

[2]许安之.国际建筑师协会关于建筑实践中职业主义的推荐国际标准[M].北京：中国建筑工业出版社，2004

[3]郑健.总结提升 持续改进 进一步推动中国铁路客站的创新与发展[J].铁道经济研究，2009（6）：1-5