淘宝推荐物流与我国电子商务物流发展思考

2012-08-15刘礼金吉林大学珠海学院广东珠海519041

物流科技 2012年6期

刘礼金（吉林大学珠海学院，广东珠海 519041）

据中国电子商务研究中心发布的《2011年（上）中国电子商务市场数据监测报告》数据显示：截止到2011年6月，中国电子商务市场交易额已逾2.95万亿，同比增长31%。网络零售市场交易规模3 492亿元，同比增长74.6%[1]。

电子商务交易额的不断攀升，对电子商务技术及实体的物流运作都提出了更高的要求，尤其是物流，成为制约电子商务发展的关键瓶颈。具体表现在：（1）电子商务情况下，物流如何保证网上交易的商品尽快到达客户手中；（2）交易的双方如何选择物流的运作模式；（3）如何以较低的成本并在较短时间内完成物流的运作[2]。

电子商务物流就是在电子商务条件下，依靠计算机技术、互联网技术、电子商务技术以及信息技术等所进行的物流活动[2]。

1 电子商务物流的运作模式

任何一个完整的电子商务的运作过程，都包含商流、信息流、资金流与物流四个环节。网上进行的是虚拟的商流、信息流、资金流的运作，而网下的实体物流配送体系的建立和完善，是电子商务物流发展必须解决的课题。

网下物流配送体系可以有以下几种组建模式：

（1）企业自营物流

电子商务与传统商务活动共用一套物流系统。已经开展普通商务的公司，可以建立基于互联网的电子商务销售系统，同时可以利用原有的物流资源，承担电子商务的物流业务。企业具有较大的控制权，运作非常灵活，但由于购置物流资源需要付出成本，给企业增加了负担。

（2）组建物流联盟

开展电子商务的企业与专业物流公司建立合作联盟，依托专业物流公司的资源，开展物流配送服务，降低了风险和成本。但联盟企业之间的互信关系、物流服务的价格谈判及物流信息共享方面，可能存在一定的风险。

（3）第三方物流公司

第三方物流企业建立电子商务系统。区域性或全球性的第三方物流企业具有物流网络上的优势，它们沿着主营业务向供应链的上游或下游延伸，向上延伸到制造业，向下延伸到销售业。

上述三种运作方式各有优、缺点和适应性，从事电子商务的企业一定要根据自身的实际情况、业务性质、作业要求进行认真分析，并做出慎重的选择，选择的主要依据是保证既定服务水平的前提下，更低更经济的服务成本。

作为亚太最大的网络零售商圈，淘宝的实体物流属于淘宝与民营物流公司所组建的物流联盟，是当前我国电子商务物流的主流运作模式。

2 淘宝的推荐物流

淘宝物流以国内物流为主，本身没有下属的快递公司，采取的是推荐物流的服务方式。物流公司在进入淘宝的推荐物流之前，要与淘宝签订相关协议，约定服务价格、内容和方式，以及非常优惠的赔付条款，并规定由淘宝监控和督促物流公司对于投诉和索赔的处理。

淘宝推荐物流的具体做法：淘宝网汇总所有合作物流公司的服务政策、运输费用、客服热线等信息，供客户自行比较选择，通过在线下单获取相应物流服务。在这一过程中，淘宝仅提供信息平台和服务，不是推荐物流服务的提供方，不对物流服务商的服务提供任何服务担保或承担任何连带责任，但对于未得到妥善解决的客户投诉，淘宝负有督促物流公司予以解决的义务。

使用推荐物流既规范了物流公司的服务，同时也使买家物流的选择更加方便快捷，通过网上直连物流公司，真正实现网上操作。但是，由于与淘宝合作的物流公司多为民营企业，这些公司在提供运单跟踪信息服务方面明显滞后，或者是不能即时查询到货物当前到达的地点，或者是不能按照约定的时间及时的将货物送达给收货人。这都将使收货人无法知晓自己所购买的货物当前所处的位置，造成收货人的不便。

同时，如服饰、鞋帽等规格商品，由于不同的购买人所需要的尺码不一，淘宝卖家的客服有时不能做出很好的描述，导致所购买的商品或者不符合客户自身的穿着要求，或者货物本身有质量问题，都将出现退换货情况。对于退换货问题，淘宝不承担任何的物流服务，而需要客户自行联系物流公司并以散货形式回寄，这将大大增加客户的沟通成本和邮寄费用，给客户带来经济损失，一定程度上也打击了客户网络购物的积极性。

如果能够改善运单跟踪信息服务和散户退换货服务等，就能更好地增强客户网络购物的信心，从而有助于电子商务的长远发展。笔者主要从以下几个方面展开，对我国电子商务物流的发展进行了思考。

3 对我国电子商务物流发展的思考

（1）基于互联网的“散户退换货服务平台”的建立

所谓“散户退换货服务平台”，即是指零散的买家通过淘宝统一的退换货平台实现商品的退换货服务。

在淘宝推荐物流方式下，如果买家需要退换所购商品，只能自行联系快递公司。而快递公司的联系方式有时不易得到，常造成买家退换货的困扰。如果淘宝建立一个统一的“散户退换货服务平台”，那么需要退换货的买家就可以在该平台上在线填写退换货单，淘宝可以集中汇总各散户的退换货单，统一合理的安排收货人员上门收货。这样，退换货服务就由散户的盲目联系快递公司，变成淘宝统一组织快递公司服务，结果是优化了退换货服务水平，提高了买家的购物满意度，进而可以增加买家网上购物的热情，给商家带来巨大的市场盈利机会。

（2）基于互联网的“统筹运费平台”的建立

所谓“统筹运费平台”，即是将多次采购的物流运费统筹到一起，按照商品总重量一次计费。

淘宝网作为亚洲最大、最安全的网上交易平台，无疑给顾客提供了非常方便而愉快的购物体验。但目前，淘宝只是做线上平台，商户的仓储都是分开进行的。由于分散下单，分散配送，客户面临支付多次运费的艰难境地。如果淘宝能够将成千上万的小商家的货源集中到淘宝的大仓库进行集中管理、运作，建立一种“分散下单、集中发货”的“统筹运费”模式，则于商家于客户都是有利的。举例说明，如果买家同时在不同的卖家处下订单分别购买化妆品、玩具和服饰，尽管商品目标邮寄地址是一致的，而且总重量不一定超过一次运费所规定的重量，由于商品处于不同的发货地点，买家还是要支付多次运费。这种分散下单，分散发货的方式增加了顾客所购商品的物流成本。如果让买家分别向不同的卖家下订单，而卖家依托淘宝的“统筹运费平台”集中收取运费，再由统一的配货点将货物统一包装，统一发货。这样，不仅节约了买家的购物成本，卖家也节约了包装费用，实属一举两得。

（3）基于互联网的“运输管理实时查询平台”的建立及监督执行

所谓“运输管理实时查询平台”是指收货人能够实时查寻到自己所购物品的当前状态。

淘宝的推荐物流运作模式下，有部分民营物流公司可以保证收货人通过网站查询货物状态，但多数物流公司并不能这么做。或者所查询订单信息根本不存在，或者无法打开订单信息的网页，或者信息非常滞后。要改善此种局面，笔者认为：

首先，应该规范“运输管理实时查询平台”的构建方式。如需要在运输工具上加装GPS，用于获取运输工具当前的地理位置；运送人应该采用无线上网方式，将运输工具的地理位置和运输过程信息实时地传送到物流承运公司的运输管理信息系统中。同时物流承运公司利用路由器，将自己的运输管理信息系统连接到互联网骨干网中，供收货人实时查询。

其次，国家有关行政部门应该有一些相应的规章制度，强制那些未能够提供运输状态实时查询的物流公司必须建立“运输管理实式查询平台”，否则予以惩处。

如此操作，不仅可以最大限度地快速整合运输信息，有效降低空驶率，实现运输过程的有效监控和调度，还可以极大地提升服务水平，满足客户的需要。