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中职汽车电气设备课程教学改革探究

2012-08-15杨爱军

科技视界 2012年30期
关键词:电气设备教学效果教学内容

杨爱军

(惠州市工程技术学校 广东 惠州 516000)

中职学校汽车运用与维修专业的一门主要专业课就是汽车电气设备课程,由于教学过程存在很多问题,导致教学效果不佳,这在很大程度上影响了汽车维修人员的综合能力和专业素质,也在一定程度上影响了毕业生的就业去向。由此可见,对汽车电气设备课程的教学改革势在必行。本文阐述中职学校汽车电气设备课程教学过程中所存在的教材和学生两大方面的问题,并相应提出了应对改革措施。

1 汽车电气设备课程教学存在的问题

1.1 教材方面的问题

1.1.1 教材不适应本地区教学设备的需要

中职学校所使用的汽车电气设备课程教材是国家规划的通用教材,照顾全国各地的不同情况,教材中示例一般为国内比较普及的车型。但是现实是由于各地经济发展不平衡,各地的保有的车型也不形同,这就给教学工作带来了很多不便,使得国家通用教材不能适合本地区的教学需要。

1.1.2 教材内容过于陈旧

汽车电气设备课程内容的编写一般都是把汽车电气设备分为电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号系统、辅助系统等5大系统,有些版本还有配套的实训教材和教学光盘。但是,由于汽车的电气设备更新换代速度非常快,电子式器件已经取代了机械式器件,这就使得教材内容过于陈旧,加之教材所示车型在社会的保有量较少,也不能很好的指导教学。

1.1.3 教材内容理论性过强

中职学校的汽车电气设备课程教材一般都把系统部件内部结构及工作原理作详细的介绍。一般都详细的介绍了蓄电池的内部结构的组成物质、工作过程的化学反应时内部离子的转移关系、工作特性曲线。另外发电机的工作特性、电子式调节器工作时内部电子元件的动作关系等都作了详细的介绍。这些理论抽象难懂,使得中职学生根本无法听懂,不能达到理想的教学效果。

1.2 学生方面的问题

1.2.1 学生的基础知识差

在我国报读中职学校的学生一般基础知识都很差,甚至很多人没有参加过中考。一些学生根本没有建立起电压、电流、电阻、磁场等基本的电磁概念,更谈不上常用到的开路、断路这些专业概念,这给教学工作带来很大困难。

1.2.2 学生的学习主动性差

这个年龄段的学生学习缺乏主动性,很多学生不能很好的完成课堂作业,在实践课程的操作上也是马马虎虎,学生的学习积极性普遍不高。这其中的原因有他们基础差,不能很好的理解书本上的理论知识,再有就是学校教学方面的问题,教学内容死板使得学生不能很好的吸收知识。

2 汽车电气设备课程教学改革的探索

基于汽车电气设备课程教学中存在的不足,课程的教学必须加以改革,只有如此才能更好的为市场不断培养急需的综合性实践型人才。

2.1 教学内容的改革

2.1.1 重新确定中职教育的教学核心

中职学校的学生毕业后不太可能从事技术性强的工作,大多数从事的是一线装配工,还有一些从事维修工作。有鉴于此结合以工作过程为向导的教学模式,我们应该了解一线汽车维修人员维修汽车的工作过程,只有在充分的市场调查及分析研究基础上才能对教学的目标和核心思想做到很好的市场定位。

2.1.2 根据学校实际情况选择教学车型

每个学校的实际情况不同,所以在教学车型的选择上要因地制宜,可以参考院校与企业的合作关系选择教学的主要车型。从实训设备的配置到具体的电路图分析以及汽车电气设备的组成、结构原理和故障诊断与检修方法均以本地常见车型为主,能使学生融会贯通从而达到很好的教学效果。

2.1.3 合理选择教学内容

随着汽车电气设备的不断更新换代,现有的汽车电气设备课程教材就显得过时与陈旧。在发电机工作原理的教学内容中对发电机的调节器只作了简单介绍,而对于汽车空调系统来说,很多的教材只是把汽车空调作为辅助系统作一个简单的介绍。所以只有通过对教学内容的优化重组,并结合本地的实际情况合理地选择教学内容,才能较好地解决教材和教学脱节的问题。

2.2 教学方法的改革

2.2.1 现场分组教学

汽车电气设备课程是实践性及操作性强的课程,可根据院校现有的条件采用现场一体化教学方法。可以把全班分为几个小组,每个小组由几个人组成,教学中让两个小组同时操作,使得每个组均有操作的机会,这样才能充分调动学生的学习积极性和动手能力。

2.2.2 知识技能分层教学法

应从学生的实际情况出发采取分层教学法。中职院校学生基础较差,大部分学生的学习只能达到二级维护的水平,而具备电路的故障分析判断能力的学生就更少。因此,在教学中改变传统的统一教学要求和做法,将讲授的内容进行分层教学,根据学生的学习基础提出不同层次的要求。将知识技能分层教学不仅照顾了学生个体的差异,而且让每一个学生都能在学习中获得满足,教学效果明显提高。

2.2.3 任务驱动教学法和多媒体教学方法

教学中建立以任务驱动教学法为主,多媒体教学为辅的教学模式。教师可以利用专业教室的多媒体对一些抽象内容进行理论讲解和动画演示,然后给每个学习小组下达学习任务书,让学生按要求完成。任务驱动教学法是强调学生要在真实情景中激发学生的学习兴趣,在探索任务和完成任务的过程中,自主学习和协作的学习活动。这样学生不仅学到了知识提高了技能,还培养了学生团结协作及探索创新的精神。这种教学方法给学生充分的自由,学生成了学习的主体,创造了学生主动参与积极探索创新的学习方式。

2.3 考核评价方法的改革

现阶段学校对学生的考核多为期末考试,而且笔试的理论考核居多,对此在教学中可以根据情况采取不同的考核方法改革。可采取分散考核的方法,学生学完一个项目考核一次,这样可促进学生学好每一个项目,也可以缓解期末统一安排考试所带来的人员、设备和时间方面的压力。还可采取以操作考试为主,口试为辅相结合的考核方式。考核时主要为操作考核,考核学生的动手技能,同时作一些口试考核,进一步了解学生对知识的掌握程度。

3 结语

中职院校汽车电气设备专业只有紧跟市场需求不断调整教学内容,通过改革教学方法和考核方法,才能取得良好的教学效果。除此之外,中职院校还应该结合院校所用的教学设备及时编写适合现代需求的汽车电气设备课程校本讲义,以此作为校本教材,从而弥补国家通用教材的不足和缺点。

[1]王吉庆.关于任务驱动之我见[J].中小学信息技术教育,2003(7).

[2]凌永成,李淑英.汽车电气设备[M].北京:北京大学出版社,2010.

[3]牟春燕.汽车电气设备的实践教学探讨[J].教书育人,2011(27).

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