矿运过程中事故的防范

2012-08-15刘双剑

科技传播 2012年22期

刘双剑

义煤集团孟津煤矿有限责任公司，河南洛阳 471142

1 煤矿事故现状

煤矿中的水灾和火灾。人们对它们的防治工作非常重视，各项措施都做的比较到位，施工现场四周预测水情也十分准确，假如出现了疑问，可执行有规律的探放水，这样对水灾事故起到了很好的控制作用，促使煤矿水灾事故发生概率逐渐降低。将瓦斯、火灾和粉尘放入了一通三防范围中，共同进行防治，各个煤矿都有工程师亲自监管，再加上上级监察部门的督促检查，使煤矿在安全方面引起高度重视，只有这样才能在生产过程中减少安全漏洞，从而降低事故发生概率。顶板事故同样获得了及时控制。最近几年，煤矿掘进利用了锚网支护的新技术，在顶板煤层或者是岩层处于不稳定的情况下，按照具体的现场状况采用缩减锚杆排间距、添加锚索增强支护或者是利用联合锚架支护新方法，较大程度降低了顶板事故的产生。

煤矿运输是提高矿井生产的关键因素，它在矿井的整个生产过程中存在，具有较长的战线，较广的涉及面，较大的设备流动性以及较强的技术性等。煤矿运输引发的事故在各类事故中占有比较大的比重，面对煤矿运输事故发生概率日益上升的现象，下面主要分析了煤矿运输事故发生的原因。

2 煤矿运输事故发生的原因

2.1 工作人员缺乏安全意识

煤矿工作人员没有树立牢固的安全防范意识，安全管理思想淡薄，重视生产、轻视安全，具有十分严重的侥幸心理，并且时常违反操作规程进行作业。某煤矿准备区域的斜巷安排一部分工作人员运输材料并且在此实施钉道。在没有撤离巷中工作人员的情况下，利用绞车拖拽小绞车的滚筒，当拉紧小绞车的钢丝绳时出现了崩倒，令木支架产生了垮顶，3名工作人员被埋，经过现场实施的抢救，依然造成死亡1人、重伤和轻伤分别1人，这属于一起典型的重视生产、轻视安全、违规作业的事故。某煤矿的运输区域，1名员工在绞车道主井上寻找矿车轮对时，随车蹬钩上堤，利用人车刮线产生信号联系绞车司机采取紧急刹车的方式，对绞车道上掉落的矿车轮对进行处理。因为在斜巷水平交岔口位置的信号线是长度为42m的皮线电缆，在这个位置正好出现了矿车轮对，该员工看到后速刮线之后告知绞车司机采取停车措施，可是并没有及时停车，串车迅速上堤碰撞矿车轮后发生翻到，绞车司机察觉突然增大的绞车负荷之后及时采取停车，可是为时已晚，翻倒后的矿车将该名员工的胸部与腹腔撞伤致其死亡。分析原因，员工的安全防范意识淡薄，违反规定进行作业，贪图省事，冒着生命危险蛮干，存在着侥幸心理。

2.2 管理工作制度无法贯彻落实

在煤矿斜巷运输过程中，按照规定绞车应安置安全设备并编制严格的管理机制，但是为了省事却不用。矿车串挂应当具有严格的规定，可是依然有车辆超挂，再加上监督检查力度不够，造成煤矿运输事故频繁发生。如在绞车坡用矿车提升或下送材料时，由于钢丝绳严重存在着锈蚀并且超过了断丝规定、把钩工没有认真负责、矿车连接销子没有插上，绞车坡安全梯不起作用等这些都是发生碰坏设备、撞伤人员的因素。

2.3 职工安全意识差、素质低

煤矿运输中，职工安全意识差、认识不够，且文化程度均不高，大部分是小学文化，他们不能完全理解安全规定，评价现场安全隐患的水平较低，运用安全技术能力较差，这些都是造成事故频发的原因。

2.4 违规操作与盲目指挥

煤矿在绞车坡运行时，要严格实行“开车不行人，行人不开车”的制度，如在绞车坡运行时，队长违章进行操作指挥，安排1名没有进行岗位培训，缺少操作小绞车司机资格证的员工开绞车，该员工又违规操作，另一员工在前方挂空矿车，凭借矿车的自重下矿车，自己也紧随前面矿车而下，并且一次挂3辆矿车（规定最多两辆），造成途中矿车掉道，该员工缺乏工作经验，站立角度又不正确，矿车在下滑过程中横转被挤伤。

3 煤矿运输事故的防范措施

3.1 始终坚持安全第一的思想

对待安全生产以及各项煤矿工作，重点强调安全，一切工作都将安全放在首位。同时煤矿各级领导者要将安全生产作为大事进行管理。目前很多煤矿的生产环节大都设置承包岗位模式，承包人为了追求最大化的经济利益，通常忽略了安全防范工作，设备一般带病工作，违反了有关的操作规定，更加无法保障安全生产。因此，安全工作不能松懈，同时还要加强监督检查力度，全面调整各个生产部分，统一部署安全管理目标，时刻将安全工作放在首位。