技术转让、合作开发

技术转让、合作开发

KD180：半导体温差发电机

温差发电是一种合理利用余热、太阳能、地热等低品位能源转换成为电能的有效方式。温差发电具有结构简单，坚固耐用，无运动部件，无噪音等特点。目前在国外已广泛研究。由于低噪声、能快速启动、能长期连续工作、易携带、维护方便、后勤保障便利等优势，温差电转换发电器大大优于常用的内燃式驱动发电机和化学蓄电池。此外，随着全球石油消耗的剧增、价格不断攀升，越来越多的技术活动集中到新能源的开发及各类能源的综合利用方面。这将大大促进对有商业价值的温差发电的可行性进行广泛的研究，尤其是对自然界中存在的温差的利用以及工业余热的开发利用。尽管目前温差发电的效率一般不超过14%，远低于普通发动机40%的效率。然而，温差发电能利用自然界存在的非污染能源，具有良好的综合社会经济效益。由于该技术符合国家中长期规划优先发展方向，属于国家重点支持研究的内容，市场前景巨大。目前，该项技术已开发出适合于辐射、对流、导热热源的不同样机，技术日臻成熟。可应用到军事、民用领域，还可广泛应用于余热回收方面。具有自主知识产权。已申请发明专利2项，已授权1项。

KD181：10kW车载烟气余热回收有机朗肯循环技术

通过有机朗肯循环回收中低品位余热，是一种具有发展前景的热力发电技术。其关键技术设备包括蒸发器、有机透平、冷凝器和增压泵。结构简单紧凑，操作灵活。该技术可用多种中低温烟气、印染热水、地热和太阳光热等作为驱动热源，特别适合作为工业余热节能挖潜及分布式电源技术。目前我国车辆燃油价格高昂、耗量巨大，柴油年耗量在1.4亿吨，按照车载烟气余热ORC系统热效率为8%计算，年节约0.0112亿吨柴油。折合减排CO2为0.35亿吨。如果按照当前的柴油价格7元/升折算，可节约人民币90亿元。该技术具有自主知识产权。已申请车载烟气余热回收ORC复合动力系统发明专利1项，有机朗肯循环透平发明专利1项。

KD182:模块化超级电容储能系统

本系统为节能或平滑短时大功率能量波动而开发，可用于电机再生制动能量吸收、风力发电机能量平滑，采用超级电容作为储能元件，并采用双向直流变换器进行能量管理。系统中的储能元件也可以为锂电池、镍氢电池或铅酸电池，项目组有成熟的各类电池充电和管理技术。单个储能单元的参数为：高压侧直流电压额定值375V，低压侧电压额定值288V（可视应用灵活改变）。双向直流变换器采用数字信号处理器（DSP）控制，带有CAN通信总线，采用液晶显示参数及变换器工作状态。单个模块可用于电动汽车、UPS等，二个模块串联可以用于750V城市轨道交通牵引供电系统、轮胎吊等，四个模块串联可用于1500V牵引供电系统。已有12kW双向直流变换器样机和双通道超级电容储能实验系统。本项目的核心技术基于二项发明专利：ZL200610088393.1 双向直流变换器及其控制方法（已授权）和200810022332.4 用于对串联连接的储能单元进行电压均衡的装置和方法（已公告）。

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