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水泥土搅拌桩在宝射河治理工程软土地基处理中的应用

2012-08-07张云华郝中文乔生华

治淮 2012年5期
关键词:喷浆施工工艺泥土

张云华 郝中文 乔生华

一、工程概述

宝应县中小河流宝射河位于宝应运东地区,是宝应县五横四纵的河道之一,也是里下河地区的骨干排涝河道之一。该河道东西走向,西起宝应船闸与里运河相通,向东经望直港、卞家大树、牌楼庄、王家大桥、高夏至大黄土沟与黄沙港衔接,全长37.52km,是里下河腹部地区主要航道之一。流域面积近284km2,保护人口25万,保护耕地面积27万亩。河道运行数十年,沿线穿城区、集镇、村庄,淤积堵塞严重,过水断面萎缩,南堤局部堤防标准偏低、河坡损毁、塌坍,排涝标准不足五年一遇,防洪标准不足10年一遇,加之沿线工程老化失修,大部分涵闸因病险等原因无法正常运行,致使宝射河效益衰减,成为经济发展的瓶颈,综合整治宝射河,提高该区防洪排涝标准,从而为经济发展奠定良好的基础。要解决该片地区的水利矛盾,针对该片地区的地形特点,对中小河流进行整治、扩大外排出路、加强河网沟通等措施均为有效途径。因此宝射河上段整治已列入《扬州市重点地区中小河流治理近期建设规划》中治理项目。

根据《扬州市重点地区中小河流治理近期建设规划》以及江苏省水利厅《关于做好重点地区中小河流治理建设规划编制有关工作的通知》,本着轻重缓急、兼顾全局的原则,对宝射河上段先行整治,起点宝应大河,终点营沙河,工长11.3km,主要工程内容包括老河道疏浚、圩堤加固、块石护砌及沿线配套建筑物等。

二、工程地质

在场地勘深范围内,根据土层的成因类型,物理力学性指标,描述如下。

第1层:人工堆土,灰黄色粘土,表层含植物根系,结构松散,土质不均。多位于地下水位以上,多处于不饱和状态,标准贯入击数N=4击,比贯入阻力Ps=1.18MPa,层厚0.5~4.2m,平均层厚2.4m,场地普遍分布。

第2层:灰黄色粘土,多数软塑~流塑状态,少数可塑状态,N=2击,允许承载力建议值[R]=70kPa,压缩模量Es=4.46MPa。层厚 0.7~3.2m,平均层厚1.9m,场地普遍分布,局部缺失。

第2-1层:灰色淤泥,流塑~软塑状态。N=1 击,[R]=50kPa,Es=0.51MPa。层厚1.5~4.3m,平均层厚3.1m,场地普遍分布,局部缺失。

第3层:灰黄色粘土,含铁锰质结核,可塑状态。N=8.8击,Ps=2.29MPa,[R]=180kPa,Es=6.00MPa,层厚1.5~3.5m,平均层厚2.2m,场地普遍分布,局部缺失。

第4层:灰黄色粘土夹壤土,多数可塑状态,少数硬塑状态。N=9.2击,Ps =2.96MPa,[R] =140kPa,Es =10.13MPa,层厚 1.0~4.7m,平均层厚2.5m,场地普遍分布。

第5层:灰黄、黄色壤土夹砂壤土,其中壤土多数可塑状态,少数硬塑状态;砂壤土密实状态。N=14.6击,Ps =5.29MPa,[R] =160kPa,Es =14.81MPa。部分钻孔揭穿,层厚1.4~6.8m,平均层厚2.4m,场地普遍分布。第6层:灰黄色壤土夹粘土,含铁锰质结核、砂礓,其中粘土硬塑状态;壤土多数硬塑状态,局部可塑状态。N=20.5击,[R]=320kPa,本次勘察未穿透该层,最大揭示厚度6.1m。

三、工程设计

根据设计要求,结合宝射河航道“五改四”升级,确定河底高程位于-2.5m,将护砌翻砌为块石驳岸墙,顶高程为 2.8m,底板顶高程 0.0m。

结合土层土质情况,基础大部分在第3层土、第4层土,局部在第2-1层土上,第3层、第4层土可作为河道疏浚基础的天然地基持力层。但由于第2-1层土强度低,压缩性高,不宜作基础持力层,需对第2-1层土进行强度和变形验算,或进行局部处理。第4~6层土力学强度一般或较高,作为下卧层可以满足设计要求。

(一)地基处理

由于局部驳岸墙底高程位于第2-1层为灰色淤泥,流塑~软塑状态。N=1击,[R]=50kPa,土强度低且沿线土质变化较大,土质力学指标离散性大,需进行地基处理。根据地质勘探报告,推荐采用深层搅拌桩加固地基。在本工程中,桩号 10+000~11+175采用深层搅拌桩。具体布置:深层搅拌桩在平面纵横方向上呈等间距排列,间距为 1.1m,桩长为7.0m,直径为0.50m(详见图1)。

(二)地基加固机理

水泥加固土体的原理是利用水泥作为主固化剂,通过特别的搅拌机械将被加固土和水泥浆(粉)强制拌和,通过水泥水解,水化反应所生成的水泥水化物与土颗粒发生离子交换,团粒化作用、碳酸化反应以及硬凝反应等一系列物理、化学反应,形成具有一定强度和水稳定性的水泥加固土(搅拌桩体)。水泥加固土的强度取决于被加固土的性质(含水量、有机质含量及烧失量等)和加固所使用的水泥品种、强度等级,掺入量以及添加剂等。加固土的抗压强度随着水泥掺入量的增加而增大。工程常用的水泥掺入比为10%~20%,本工程采用16%。

四、施工方法与施工步骤

水泥土搅拌桩施工方法有湿法施工工艺和干法施工工艺,在本工程中采用湿法施工工艺。

(一)水泥土配比试验确定施工工艺及施工参数

正式施工搅拌桩前,应进行现场采集土样的室内水泥土配比试验,当场地存在成层土时应取得各层土土样,至少应取得最软弱层土样。通过室内水泥土配比试验,测定各水泥土试块不同龄期、不同水泥掺入量、不同外加剂的抗压强度,为深层搅拌施工寻求满足设计要求的最佳的水灰比、水泥掺入量及外加剂品种、掺量。利用室内水泥土配比试验结果进行现场成桩试验,以确定满足设计要求的施工工艺和施工参数。

(二)湿法施工工艺及参数

1.施工工艺

①定位。将深层搅拌机移到指定桩位,对中。当地面起伏不平时,应调整塔架丝杆或平台基座,使搅拌轴保持垂直。一般对中误差不宜超过2.0cm,搅拌轴垂直度偏差不超过10%。

②浆液配制。严格控制水灰比,一般为0.45~0.55,在本工程中采用的水灰比为0.6。水泥应抽检,加水应经过核准的定量容器。

水泥浆必须充分拌和均匀。使用砂浆搅拌机制浆时,每次投料后拌和时间不得少于3min。

为改善水泥和易性,可加入适量的外加剂,尤其在夏季施工时应加适量的减水剂,如木质素磺酸钙,一般掺入量为水泥用量的0.2%。

③送浆。将制备好的水泥浆经筛过滤后,倒入贮浆桶,开动灰浆泵,将浆液送至搅拌头。

④钻进喷浆搅拌。证实浆液从喷嘴喷出并具有规定压力后,启动桩机搅拌头向下旋转钻进搅拌,并连续喷入水泥浆液。

根据设计要求和成桩试验结果调整灰浆泵压力档次,使喷浆量满足要求。

钻进喷浆搅拌至设计桩长或地层后,应原地喷浆搅拌30s。

⑤提升搅拌喷浆。将搅拌头自桩端反转匀速提升搅拌,并继续喷入水泥浆液,直至地面。

⑥重复钻进喷浆搅拌。

⑦重复提升搅拌。如喷浆量已达设计要求时,可只复搅不再送浆,但需注意此时喷浆口易于堵塞。

⑧当搅拌轴钻进、提升速度为0.65~1.0m/min时,应重复搅拌一次。

⑨成桩完毕,清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口,桩机移至另一桩位施工。

2.施工参数

为使水泥搅拌桩能满足设计要求,其施工参数应根据成桩试验确定。该工程中具体施工参数有:

搅拌钻杆的钻进、提升速度一般为0.5~1.0m/min,该工程中为0.8m/min;搅拌钻杆(轴)的转速(60r/min);施工桩径0.5m;施工桩长为7m;水泥浆液配合比,水灰比为0.6;采用海螺P.C32.5水泥,每米桩长水泥用量为56.5kg,按原状湿土重的16%,每根水泥桩的水泥用量为424kg;垂直度偏差限值,参照同径钻孔灌注桩,垂直度不超过1%,桩位偏差限值,参照同径钻孔灌注桩,不大于D/6且不大于100mm,为 83mm。

五、结语

水泥土搅拌桩在水利工程中用以加固淤泥、淤泥质土、粉土、粉质黏土,具有以下特点:

一是加固效果显著。采用此法对软土地基加固后效果非常显著。采用水泥土搅拌桩加固淤泥土地基后,桩和桩间土形成复合地基后,强度得到明显增强。按照水泥土抗压强度检测报告,水泥土标养28d强度达到0.9Mpa,静载试验复合地基极限承载力为140 KN,复合地基承载力特征值为70 KN,桩间土承载力明显提高。

二是形式灵活多样。可根据上部结构需要灵活采用柱状、壁状、格栅状和块状等多种加固形式。

三是充分利用原土。利用专用机械在地基中就地将土体和少量固化剂强制进行搅拌,使地基土的复合强度得到提高。

四是对周围环境无污染。在加固过程中对周围土体无扰动,不会造成软土侧向挤出;施工时无振动、无噪声,对周围环境无污染。

五是施工机具简单,施工方法简易。所用的施工机具比较简单,便于制作和推广应用,适合于我国的经济技术条件。

六是节约资金。加固费用低廉,适宜于大规模地基加固工程

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