4月集装箱运输市场评述

4月份，中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升，欧地航线市场运价继续飙升，拉动综合指数大幅上扬。4月27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1263.10点，较上月同期上涨11.3%；上海出口集装箱综合运价指数为1488.14点，较上月同期上涨10.4%。

欧洲航线：货量延续上月的平稳上升势头，船舶平均舱位利用率攀升至95%左右水平。鉴于市场情况表现良好，继上月运价大幅上涨之后，本月上旬多数船公司再度上调

市场运价，幅度在400美元/TEU左右。尽管之后数周市场运价出现松动，但下跌幅度不大，仅在每周25～50美元/TEU左右。欧洲、地中海航线运价指数较上期分别大幅上涨35.6%、34.6%。

北美航线：运输需求呈现出较为稳定的恢复态势，加上船公司运力控制仍较为严格，船舶平均舱位利用率保持在95%以上水平。受此影响，船公司本月中旬的运价上涨计划执行得较为顺利，多数航次运价上涨200美元/FEU左右。本期，美西、美东航线运价指数较上期分别上涨4.7%、4.4%。

日本航线：货量基本稳定，上海港至日本航线船舶平均舱位利用率维持在70%左右。市场运价基本稳定。

（上海航运交易所信息部）

【点评】中国船舶工业市场研究中心 韩笑妍

集装箱船运费止跌主要是班轮公司集体提价导致的，今年前4个月，班轮公司已经三次上调运价，甚至一些热点航线翻了两番。主要班轮公司去年共亏损了65亿美元，导致今年提价坚决。如此密集的提价背后实际并没有货运需求上涨的有效支撑，接下来是否能够持续，主要看亚太航线的货运增长，尤其是4月份美国制造业采购经理人指数为54.8%，高于上月，显示美国经济继续复苏，对市场信心有明显提振作用。