桥梁施工测量方法研究

伍 伟

(中交一航局第一工程有限公司)

1 桥梁施工测量的主要任务

对设计单位交付的所有桩位和水准基点及其测量资料进行检查、核对;建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算;补充施工需要的桥涵中线桩和水准点;测定墩台纵横向中线及基础桩的位置;进行构造物的高程测量和施工放样，将设计标高及必须的几何尺寸移设于实地;对有关的构造物进行必要的施工变形观测和精度控制;测定并检查施工部分的位置和标高，为工程质量的评定提供依据;对已完工程进行竣工测量。

2 桥梁三角网的布设

为了求出桥轴线长度及交会出墩台的位置，须进行桥梁三角网的布设，布设三角网应注意:

(1)三角点之间视野应开阔，通视要良好;

(2)三角点不应位于可能被淹没及土壤松软地区;

(3)三角点图形要简单，三角点基础要有足够的强度;

(4)桥轴线应为三角网的一条边，并与基线的一端相连，以确保桥轴线的精度;

(5)桥梁三角网的边长与河宽有关，一般在0.5 ～1.5 倍河宽范围内变动;

(6)应至少布设两条基线，基线长为桥轴线长的0.7 ～0.8 倍。

(7)三角网所有角度宜布设在300 ～1 200 之间，困难情况下不应小于250。

表1 平面控制测量等级

表2 测回三角测量的技术要求

表3 水平角方向观测法的技术要求

3 桥梁施工的高程测量

建立高程控制网，在桥梁两端(岸上)布设水准基点(永久性)，设立若干施工水准点。

如果没有电子全站仪，则可以用光电测距三角高程测量的方法。在河的两岸布置A、B 两个临时水准点，在A 点安置全站仪，量取仪器高;在B 点安置棱镜，量取棱镜高。全站仪照准棱镜中心，测得垂直角和斜距S，计算A、B 点间的高差。

由于距离较长且穿过水面，高差测定会受到地球曲率和大气垂直折光的影响，但是大气结构在短时间内不会突变，因此可以采用对向观测的方法，能有效地抵消地球曲率和大气垂直折光的影响。对向观测的方法是在A 点观测完毕将全站仪与棱镜位置对调，用同样的方法再进行一次测量，取对向观测高差的平均值作为A、B 两点间的高差。

4 墩台中心定位及其轴线测设

桥梁施工测量中，主要的工作是准确地测设出桥梁墩、台的中心位置，即所谓的墩、台中心定位，简称墩台定位。

墩台定位必须满足一定的精度要求，特别是对预制梁桥更是如此。

(1)直接丈量法

直接丈量法:自桥轴线一端向另一端逐跨进行，并与桥轴线另一端控制桩0 闭和。

(2)前方交会法

前方交会法:在已知点立仪器，观测未知点的方向求出的这些方向线的交点即为未知点的位置。

α、β 角可按下列公式计算:

式中:l 为中线控制点B 至墩中心之距离;d1、d2为基线长度。

［1］沈昌伟. 桥梁施工测量［J］. 四川建筑，2003，(S1).

［2］赵永军. 高速公路桥梁施工测量的平面控制［J］. 江苏交通，20031，(3).