公寓式办公楼智能化设计方案

上海文迅电子有限公司 王 娜

1.工程概况

该项目建设用地面积约为9,004m2，总建筑面积约为26,098m2。地上建筑5层，建筑面积为15,000m2，其中：1#楼2个单元共17户，2#楼1个单元76户（含1户物业办公及1户业主委）总计93户，全部为公寓式办公楼。

地下建筑共2层，其中地下一层为会所，地下二层为小区停车库，建筑面积为11,098m2。

2.系统设计

2.1 门禁管理系统

随着时代的进步，门禁控制系统已成为安全防范系统中极其重要的一部分。门禁控制系统正以远远高于其它类安防产品的进度迅猛发展，该系统之所以能在众多安防系统中脱颖而出，根本原因是因为其改变了以往安防产品如视频监控、防盗报警系统等被动的安防方式，而是以主动的控制替代了被动的监视，通过对主要通道的控制大大防止了罪犯从正常通道的侵入，并且可以在罪案发生时通过对通道的紧急控制限制罪犯的活动范围从而制止犯罪并减少损失。

系统功能：

硬件系统主控以TCP/IP协议为通讯基础，现场控制单元之间为485总线型通讯结构，主控设备可接入以太网运行，并与门禁管理服务器进行实时数据交流。每个区域现场控制单元可在主控下1200米的485通讯总线内自由扩展。

本小区门禁主要设置在大堂出入口、室外通往住宅内的各个出入口、地下室的各个重要设备机房、安保控制室、楼梯口等重要出入口设置共47个门禁读卡器。

2.2 梯控管理系统

梯控管理系统是门禁管理系统的进一步延伸，是安全区域管理的另一重要方面。控制了水平通道而没有控制垂直通道，是没有安全管理可言的。管理人员为了能对大楼内各种人员的进出进行更有效、更安全的管理，控制闲杂人员的进入，可以通过采用对电梯的合理控制实现这种功能需求。

系统功能：

梯控管理系统负责对电梯使用权限的管理，系统中的控制器，作为与门禁控制器同类的控制器而接入门禁管理总系统中。中央管理电脑记录所有系统事件，按管理要求进行记录查询并自动生成各种报表。

(1)持卡人在大堂处读卡，读卡即同时实现大堂门打开，呼叫电梯，持卡人进入电梯自动送持卡人到达指定楼层（也可设置为自行按电梯按钮板到达指定楼层）。如错过电梯或多人尾随入内则在电梯内读卡器补刷。

(2)当持卡人在电梯内读卡后，系统根据事先的设置允许持卡人直接到达或选择到达授权进入的楼层。持卡人选择未授权进入的楼层按钮，电梯将不作任何反应。非持卡者则无法操作电梯。

(3)与访客对讲、门禁系统、电梯实现联动。访客自行在大堂门口机处呼叫住户，住户在家确认后按开门键实现大堂门打开，同时再按呼梯按键实现呼叫电梯；当电梯到达大堂门口机所在楼层时，访客进入电梯后自动送访客到达该住户楼层。

(4)物业管理人员经授权凭借ID卡可以去往任意楼层。

2.3 停车场管理系统

该项目分别在公寓办公楼的进出口安装相应设备，实现对停车场的安全管理。

固定车辆管理系统采用远距离微波卡作为停车场车辆进出的凭证，一车一卡，对车辆进出进行车牌自动识别。系统会将先进的远距离微波卡识别技术与视频图像处理技术相结合，通过计算机处理，对停车场车辆出入进行安全管理。

停车场临时收费采用近距离读卡管理系统，临时车辆取卡进入停车场，出场时收卡后离开停车场。

2.3.1 系统组成

2.3.1.1 停车场入口处

(1)入口部分主要由微波读头、车辆感应器、自动道闸、近距离读卡、彩色摄像机等及控制主板等组成。

(2)当车辆到达入口处远距离微波读头前时，埋在车道上的检测线圈将信号通过检测器启动微波读头进入工作状态：准备验读长期卡。

(3)临时客户使用临时卡片，客户读卡后栏杆自动打开，将车辆放行入场。

(4)长期客户驾车将其感应卡经过微波读头前，系统迅速检验此卡的有效性。验证有效后自动打开栅栏机，将车辆放行入场。若是无效用户，客户可按钮取临时票入场或按对讲设备和管理通话解决问题，同时也将无效卡的信息发到中央管理处，并不发开启信号给栅栏机。

(5)注：该微波读头有防止长期票卡未出场再次入场的功能。

(6)配备车辆记录系统，埋地感应线圈检测到车辆进入的信息后自动启动安装在入口处的摄像机拍照，记录车辆信息，并和所持票卡号一一对应，以便查询。

(7)车辆通过埋在栏杆机下的安全线圈后，栏杆自动关闭。同时，近距离读卡器、微波读头恢复到原来的静止状态，等待下一次发出票或验长期卡。

(8)如果车辆碰撞栏杆，栏杆会自动从道闸上脱落，脱落后只需更换两条尼龙螺丝即可，有效的减少了对车辆和道闸的损坏程度。

2.3.1.2 停车场出口处

(1)出口部分主要由自动道闸、车辆感应器、微波读头、收卡机、彩色摄像机及控制主板等组成。

(2)长期客户驾车将其感应卡经过微波读头前，系统迅速检验此卡的有效性。验证有效后自动打开栅栏机，将车辆放行出场。若是无效用户，客户可按钮对讲设备和管理通话解决问题，同时也将无效卡的信息发到中央管理处，并不发开启信号给栅栏机。

(3)临时客户在将卡片进行读卡，然后收回，打开栅栏让车辆通过。

(4)由于本系统配备车辆记录系统功能，因此当车辆驶到出口处时，摄像机将记录该车出库的图像，以后用户可以在收费处电脑处查询。

(5)车辆通过埋在栏杆机下的安全线圈后，栏杆自动关闭。同时，票机、微波读头恢复到原来的静止状态，等待下一次验票卡。

2.3.1.3 停车场中央管理系统

由工控主机、打印机、通讯卡、视频捕捉卡、车库管理系统软件组成。

(1)软件功能

可通过收费机预先打印优惠停车票，当持有优惠停车票的车辆进行缴费时，先把优惠卡插入读票机，再将进场时领取的停车纸票插入读票机，系统会自动扣除优惠金额。

在系统主机上，可以通过权限密码登录，查看、打印停车场管理的各种报表。

系统主机可直接控制系统中各设备的运行模式，如关闭某个出入口、关闭某个出票机、手动控制某个道闸的起落等。

(2)临时用户

可通过软件直接设置临时车辆的收费标准，可设置每小时收费金额、不足设定时间不收费(如不足30分钟不收费)、计费周期（如10分钟或半小时）、每天每辆车最高收费金额等，货车出入口可单独设置收费标准。

(3)固定用户

可通过软件直接设定固定用户的使用权限。可设置使用期限、可通过的出入口、是否可以重复驶入或驶出停车场等。

2.4 楼宇自控系统

随着信息技术和计算机网络技术的高速发展，对建筑物的结构、系统、服务及管理的最优化组合的要求越来越高，提供一个合理、高效、节能、舒适的工作环境势在必行。节能是一项基本国策，也是建筑电气设计全面技术经济分析的重要组成部分。楼宇自动控制系统正是顺应了这一潮流，它的建立，对于大厦机电设备的正常运行并达到最佳状态非常关键。同时，计算机系统进行信息处理、数据分析、逻辑判断和图形处理，对整个系统做出集中监测和控制。通过计算机系统及时启停各有关设备，避免设备不必要的运行，又可以节省系统运行能耗。出现故障时，能够及时发现何时何地出现何种故障，同样做出相应处理，使事故消除在萌芽状态。

2.4.1 系统组成

楼宇自控系统是由中央管理站、各种DDC控制器及各类传感器、执行机构组成的、能够完成多种控制及管理功能的网络系统。它是随着计算机在环境控制中的应用而发展起来的一种智能化控制管理网络。该项目采用了西门子的APOGEE的多层网络结构，使得系统无论在可靠性和技术上都达到世界领先水平，如图1。

管理级：APOGEE的图形工作站（采用DELL PC或其他品牌机）可以进入以太网进行数据管理（TCP/IP），实现区域性数据联网，提高管理水平，速率可达到10/100M bps。

自控级：PC通过Peer To Peer Network（同层总线共享无主从方式），可以连接多台BLN控制器（如MEC、PXC系列控制器等），现场DDC通过综合布线系统直接与系统工作站通讯，速率可达到10/100M bps。

图2

图3

图4

楼层级（LAN）：每台PXC系列控制器的LAN网可连接多台独立式单元控制器或非独立式单元控制（PXM、TX-I/O、TEC等）。为系统扩展及完成较大型集散系统提供了方便。

中央工作站系统：由PC主机、显示器及打印机组成，是BAS系统的核心，它直接可以和以太网相连。整个建筑物内所受监控的机电设备都在这里进行集中管理和显示，内装Insight工作软件提供给操作人员下拉式菜单、人机对话、动态显示图形，为用户提供一个非常好的、简单易学的界面，操作简单，操作者无需任何软件知识，即可通过鼠标和键盘操作管理整个控制系统。

该项目监测包括：

(1)给排水系统监测

(2)空调机组、新风机组、通风系统监测

(3)电梯系统监测

(4)照明系统监测

2.4.2 系统功能

给排水系统监测：

空调机组、新风机组、通风系统监测，如图2。

电梯系统监测：

对大楼电梯的运行状态和故障进行检测。该项目包括6台客梯和1台货梯，如图3。

照明系统监测：如图4。

2.4.3 系统设计

本项目楼宇设备数字量输入为305个点，数字量输出为104个点位，总点位为409个。

3.结语

智能化建设，应遵循先进、成熟、开放、按需集成、标准化、可扩展性、安全性、稳定性、服务意识和创造性的设计原则，本着以“人”为本的目标，以提供住户一贯的安全、舒适、节能和环保的办公环境为宗旨。

随着我国智能化行业的进一步发展，针对公寓式办公楼领域的智能化水平势必大幅提升。

[1]黄浩宇.电气技术在智能建筑中的重要作用分析[J].科技资讯,2010(24).

[2]张玉青.论电气技术与智能建筑[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2009(08).

[3]田洪洲.论电气技术与智能建筑[J].现代商贸工业,2009(10).