海德威：国货当自强

本刊记者 刘 萧

海德威：国货当自强

本刊记者 刘 萧

2011年7月，青岛海德威科技有限公司的海洋卫士船舶压载水处理系统成功中标意大利歌诗达国际游船公司豪华游船“歌诗达·浪漫”号压载水处理设备供应项目，在开拓国际市场的征程上再一次实现了重大突破。同时，依靠服务网络打造中国船配业“沃尔玛”的构想也逐渐浮出水面。如何将民族品牌推向国际市场？对此，海德威有着自己的理解与诠释。

产品研发拒绝被动

海德威，从诞生的那一刻起就注定要有一番大作为。Heading the way，不仅清晰地解读了其英文名称Headway的由来，而且也完美诠释了它将作为行业引领者的角色担当。如今，航运市场低迷，造船订单稀缺，国内很多船配企业遭遇发展困境，而海德威却凭借技术和产品优势，赢得了中国压载水处理系统出口冠军。

海德威为什么能够独树一帜？海德威上海分公司总经理郝金梁告诉记者，企业成长，经营理念先行是制胜之道。对比国内诸多船配企业先了解客户购买趋势，再“跟风”研发生产产品的被动式经营理念，海德威更主张主动出击。早在2002年，海德威的压载水处理系统研发团队就开始对压载水项目进行关注，并与国内多所知名高校院所进行研发合作，整整比2004年国际海事组织（IMO）出台《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》提前两年。

随后凭借前瞻性研发争取的时间，海德威也跑赢在了产品认证环节，为产品今后的推广保驾护航。海洋卫士系统早在2010年10月就成功获得国际海事组织（IMO）最终认可，成为中国首批获得IMO认可的产品。并且于2011年获得中国船级社（CCS）以及挪威船级社（DNV）代表主管机关签发的型式认可，成为全球压载水处理领域第一个获得DNV型式认可的非欧洲品牌。难怪意大利豪华游轮COSTA ROMANTICA毫不犹豫地选择了海洋卫士系统，并使之成为该豪华游轮上惟一的中国元素。不仅如此，海洋卫士系统的安装实例及订单，已经涵盖了散货船，集装箱船，油船，豪华游轮，科考船，多用途船，半潜船，拖轮，平台供给船，海巡船，驳船等各种船型。在为客户提供各种参考设计和安装经验的同时，成就了海德威海洋卫士压载水处理系统的非凡业绩，除已安装16船套外，还有60船套订单在手。如今，虽然公约还未生效，但成熟的产品正在引领客户建立自己的购买习惯，对技术发展方向的准确把握让海德威赢得了先机。

郝金梁坦言，国内船配企业如今面临窘境，与发展不均衡有关。在产品结构上，缺乏系统与特色，无法提供给客户系统多样的高端船配产品，阻碍了诸多企业的发展。对此，海德威有着清醒地认识，并从开始就将产品覆盖范围定位在通讯导航、环境保护及自动化产品三大领域。在其产品系列中，不仅有声名显赫的海洋卫士压载水处理系统，而且还有海德威®电子海图显示与信息系统（ECDIS）以及海德威®桥楼值班报警系统（BNWAS）。其中，海德威®ECDIS是国内首个通过欧盟EC认证的电子海图系统，堪称中国船舶电子领域的一大新突破；海德威®BNWAS更是拥有中国船级社（CCS）和德国船级社（GL）双重认证。如今海德威船配产品种类日趋丰富和完善，海德威品牌在国际市场中越来越深入人心。

品牌提升追求完美

很难想象，为了提高产品性能以方便操作及维护，海德威竟先后五次对已经成型的产品海德威®VDR进行技术革新。然而这种追求完美的举措在海德威眼中，却是作为以客户需求为导向的高端船配产品专业制造商的职责所在。

如今，经过多次技术革新，海德威®VDR已经实现了稳定性与人性化的完美结合。郝金梁告诉记者，海德威的认真精神，不仅体现在兼顾客户经济性的产品安全设计上，而且还体现于重视客户在实际使用中的反馈建议，及时调整产品，为客户提供最佳方案。

为了探究压载水系统的最优设计，海德威研发团队在与各大高校院所合作过程中，尝试并对比了紫外线，臭氧，电解海水等诸多杀菌方式，且充分考虑了以下一系列相关因素：如压载水处理系统应不仅可应用于海水，还可应用于淡水等低盐度水质；系统维护应简便，维护周期要尽可能长，以节约客户维护和备件更换的成本；要适应不同船舶的实际操作，如有的船舶在排放压载水时采用重力排水，难以实现压载水的二次处理，所以系统应实现打水时的单次处理；还有非常重要的一点，系统在运行过程中产生的物质，不应对船体造成腐蚀。海德威希望通过综合考虑这些因素，找到杀菌效果与实用性的最佳平衡点。

最终，海德威选定了电催化高级氧化技术（AEOP），使用电子激发特殊的半导体材料，将水分子分解为高活性的羟基自由基，通过破坏微生物的细胞膜来达到杀菌灭藻的效果。这一技术实现了一次性高效杀菌，不仅排水满足IMO D-2标准，美国加州标准和USCG标准，而且对船体无腐蚀，既适用于海水，也适用于淡水。另外产品体积极小，同时可实现模块化设计，安装简便。值得一提的是，该技术耗电极低，如处理能力1000m3/h的设备，功率仅约17KW，约为紫外线技术的1/5左右。

为了避免客户在使用中出现过滤器堵塞这个困扰众多过滤器生产厂家和压载水系统厂家的麻烦，海德威在研发过程中，经过对多种不同类型、不同编织方式的滤芯和滤网的大量实验对比，开发出一种独特的、防堵塞型的过滤器。通过对滤芯内外表面的巧妙处理，采用特殊造型的滤芯形式，不仅加大了过滤面积，而且可有效提升反冲洗的冲力和效率，达到防堵塞的效果。加之，海德威在舟山建立了过滤器实验基地，通过对高TSS值水质的过滤实验，检验并不断提升过滤器的过滤和反冲洗效果，更使得设备运行稳定。此外，在过滤器的选型上，海德威根据多年的实际应用经验，为不同的船型配备最合适的过滤器，以实现过滤和反冲洗的完美配合，防止堵塞问题的发生。对于新产品新项目，研发过程中遇到困难在所难免，海德威人坚信凭借一直秉承的“敬业+创新”的精神，定能不断开拓创新，积极钻研，克服难题，使产品不断完善并经受住市场的考验。

用实力告诉世界

2008年，海德威做出了一个重要决定，将海洋卫士压载水处理系统交给全球知名压载水检测机构挪威NIVA实验室进行测试，这是一项极具压力和挑战的决定。挪威NIVA实验室对实验的要求相当严格，无论是实验检测水平还是研究人员水平，都处于世界领先地位，是全球最权威的压载水检测机构之一。通过难度可想而知。特别是，如果不能通过测试，一切要从头开始。海德威为何要选择这样一条苛刻而艰险的路径？

郝金梁告诉记者，海德威之所以选择这条艰辛之路，主要是因为当下Made-in-china产品经常在国际上遭受质疑，而中国船配行业也一直处于跟随状态，没有成熟品牌，国际市场认可度不高。海德威希望通过这样的测试，向世界证明中国企业同样可以做高端船配产品的专业制造商，进而实现“创造高端船配产品，打造船配民族品牌”的愿景。实力成就辉煌。最终，历时3个多月的圆满测试，宣告了全球第一个通过NIVA测试的非欧洲品牌压载水处理系统的诞生。

众所周知，由于日韩对本国产品的保护，日韩市场一直被视为中国船用产品最难攻克的高地。在采访中，记者还了解到，海德威凭借全球领先的技术和完善强大的服务网络，除了在欧洲市场屡获订单之外，还成功撬开了日韩的大门，成为中国首个打入日韩市场的压载水处理系统品牌，这不仅仅再次提升了海德威在全世界的品牌知名度，更大大鼓舞了海德威人的士气。

郝金梁告诉记者，在全新产品的研发和市场推广中，海德威不可避免地会遇到一些困难，如行业和产品规范的完善、客户认知等，但海德威始终以打造船配民族品牌、提升国货品牌影响力为己任，不惧艰险，顽强拼搏。他表示，我们清晰地知道，打造国际一流品牌的路还很遥远，但海德威会不断努力，朝着理想执着前行。

Headway is destined to do a great cause since its birth. “Heading the way” not only makes a clear interpretation of the origin of its English name but also perfectly indicates its role as an industry leader. Currently, when the shipping market is sluggish and shipbuilding orders are scarce, and many domestic marine equipment enterprises are facing development dilemma,Headway becomes the champion in the export of domestic ballast water treatment system due to its technical and product advantage.

Why is Headway so unique? Hao Jinliang, Headway sales manager told the reporter that management idea always leads the way in enterprise growth. Compared with domestic marine equipment enterprises’ passive management idea of understanding customer purchasing trend before product research and development, Headway advocates the active approach. As early as 2002, Headway ballast water treatment system R&D team had begun to pay attention to this project and carried out research and development cooperation with a couple of domestic wellknown universities and institutes, two years ahead of International Convention for the Control and Management of Ships Ballast Water and Sediments issued by International Maritime Organization (IMO) in 2004.

Time won from prospective research and development makes Headway win in all links of product certification,which secures the product promotion in the future. Marine Guard system was successfully approved by International Maritime Organization as early as October 2010, becoming the fi rst Chinese products approved by IMO. Marine Guard was also issued the type approval certificate by CCS and Det Norske Veritas (DNV) on behalf of authorities and became the first non-European brand in the world approved by DNV in ballast water treatment. So it is no wonder that Italian luxury cruise COSTA ROMANTICA made no hesitation to choose Marine Guard, making it the only Chinese element on the cruise.

According to Hao Jinliang, the dilemma confronting most domestic marine equipment enterprises is associated with imbalanced development. They are lacking system and characteristic in product structure and cannot provide diverse high-end marine equipment products, which has hindered the development of many enterprises. In this regard, Headway has a clear perspective and targeted at communication navigation, environment protection and automation product from the very beginning. Its series products include well-known Marine Guard ballast water treatment system, Headway electronic chart display and information system (ECDIS) and Headway bridge navigation watch alarm system (BNWAS). Headway ECDIS is the first domestic electronic chart system approved by EC and is reputed as a major breakthrough in Chinese ship electronics field. Headway BNWAS enjoys double certifications of CCS and German Lloyd's (GL). Now Headway marine equipment products are becoming more varied and are gaining acknowledgement and popularity in the world.

Headway:Made in China

Reporter Liu Xiao