电磁阀线圈的改进

李靖宇

（神华黄骅港务公司卸车一部，河北 沧州 061113）

一、故障现象

黄骅港的翻车机液压系统中，用到了大量的电磁阀，电磁阀的驱动电压采用直流24V。电磁阀线圈的防护等级较高，密封较好，但是由于翻车机作业环境恶劣，煤块经常冲击电磁阀线圈插头，造成线圈接线柱经常裸露在外，再加上翻车机作业时为了抑尘必须洒水，所以经常出现线圈接线柱腐蚀断裂的情况，严重影响生产的顺利进行。

二、线圈插头腐蚀原因分析

由于接线柱处有水存在，且水中含有盐分，充当了电解质的作用，不可避免地出现了原电池反应。

1.对于负极，在线圈通电的过程中，电子全部流向负极，负极的接线柱表面腐蚀电流降至零或接近于零，这样就抑制了接线柱失去电子的作用，从而防止了接线柱的腐蚀。所以接线柱的负极都是完好无损的。

2.对于正极，情况则相反，不但没有阴极保护，反而成了“牺牲阳极的阴极保护法”中被牺牲的阳极，化学反应方程式为：Cu-2e=Cu2+。

因此，即使化学性质并不活泼的铜，也很快被腐蚀，接线柱出现断裂，造成故障停机。

三、改进措施

在现有线圈接线柱上镀一层锡，如图1所示。

锡是一种比铜活泼的金属，并且由于其熔点比较低，非常容易操作，用普通的电烙铁就可以完成接线柱的镀锡工作。在接线柱上镀锡后，在原电池反应中，锡充当了阳极，铜充当了阴极，从而受到了保护。这样，可以大大延长线圈接线柱的寿命，节约了备件成本，降低了故障率。

四、改进成效

定购了一批不锈钢接线柱的电磁阀线圈，逐步替代现有的普通线圈后，现有的备件都进行了镀锡处理，使得线圈的适应能力有了很大提高，即使线圈在潮湿的情况下，寿命也很长。节约了大量备件成本，提高了设备完好率。