陶铸拍板兴建安仁永乐大桥

1965年3月21日，时任国务院副总理、中南局第一书记的陶铸在湖南省委第一书记张平化的陪同下来安仁县视察。他们乘坐的车辆通过永乐江时是由人拉钢绳拖动木船载车渡江。陶铸到县城以后，听了安仁县委的工作汇报，问了安仁交通运输方面的一些情况，又要县委派人带他坐机动船沿永乐江察看。

在隆隆的马达声响中，看到奔流不息的永乐江给安仁的公路交通带来不便的状况，陶铸的脸色越来越严肃。他对张平化及身边的人员说：安仁是井冈山革命老区的一部分，在井冈山斗争、湘南暴动、保卫中央苏区等时期，安仁人民流血牺牲，为共和国的成立作出了贡献。历史上，安仁是一个典型的农业大县，以种粮食为主，生猪等农产品较多，对国家建设也作出过很大贡献。没有公路大桥，交通不便，老区建设如何进行？

随即，陶铸指示，要张平化尽快想法在永乐江上兴建公路大桥，改变安仁交通落后的局面，加快安仁老区建设的步伐。不久，在省委的指示下，省交通厅拨出40万元，通知安仁县人民委员会，这40万元专门用来修建永乐江上的公路大桥。安仁人民知道这事后兴奋得奔走相告。

安仁县委、县人民委员会立即成立了建桥指挥部，由当时任县委第二书记的（当时有县委第一书记）曾春桃任大桥修建指挥部指挥长，并抽调有关领导组织工程技术人员进行选址及测量设计。

1965年11月，永乐公路大桥动工兴建，1966年6月竣工，7月1日正式通车，正式改写了安仁人靠人力拉船载车过江的历史。陶铸知道这个情况后，非常高兴，亲自挥笔为大桥题写了“永乐大桥”4个字。“文化大革命”时，陶铸受到冲击。在全国上下一片打倒刘、邓、陶的呼叫声中，安仁造反派有人以破“四旧”为由，将陶铸题写的“永乐大桥”四字毁掉，至今也未恢复。陶铸题写的字迹虽然没有了，但陶铸情系老区人民，拍板决定兴建永乐江上公路大桥，改变安仁落后的交通面貌的事迹，安仁人民一直牢记于心。 （肖芳萌）