典型车加工零件的数控加工
2012-04-29张新军
张新军
摘要:通过对典型车加工零件梯形螺纹的加工过程的实践,分析该零件的加工原理,进行精度和形位公差要求分析,确定高精度的加工工艺,并用数控车床加工出该零件,并结合梯形螺纹应用实例,详细分析了加工该类梯形螺纹的宏程序。
关键词:工艺分析车加工典型零件
中图分类号:TH162 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)06(c)-0080-01
随着社会生产和科学技术的快速发展,数控车床加工在工业生产中被广泛应用。数控车床受控于程序指令,数控加工的过程按程序指令自动运行,数控加工所涉及的内容也比较广泛,要根据数控车床的特性才能制定出合理的零件加工工艺。
1 加工原理
根据梯形螺纹的特征,采用分层切削法和左右切削法相结合的原理,以梯形螺纹槽底左右两点的径向垂直线为主线,以每次直径值径向进给0.2~0.3mm,分别左右边各车一刀(螺纹车刀的左右刀尖对准螺纹槽底左边径向垂直线上),见图2和图3,完成一层的车削后,以此类推循环,直至加工到槽底。相关计算公式如表1所示:
2 梯形螺纹实际应用
以实际梯形螺纹为例,尺寸为54mm长Tr36×6,同一刀尖点的定位点的距离为b=0.428mm(见图2及表1的计算),加工时,左右边各车一刀,完成一层的车削后,以此类推进行下一层的加工,直至加工到槽底,最后再左右分别精车一刀。Tr36×6长度54mm梯形螺纹,左右垂直下刀分层车削,具体编程如下:
O0001;
T0101;
M03S400;
G00X37.Z7.;
M08;
#1=36;
WHILE[#1GT29]DO1;
G00Z7.;
G92[#1]Z-54.F6;
G00Z7.428;
G92X[#1]Z-54.F6;
#1=#1-0.4;
END1
G00Z7;
G92X29.Z-54.F6;
G00Z7.428;
G92X29.Z-54.F6;
G0X100.Z100.;(退刀)
M05;(主轴停)
M09;(冷却液关)
M30;(程序结束)
3 结语
本文对梯形螺纹的实际数控加工进行详细的分析,采用合理的加工工艺及合适的夹具,由于梯形螺纹是形状较复杂、有一定精度要求、且为了提高生产率,需要多把刀具进行加工批量生产。运用CNC车床,结合传统的加工工艺,大大缩短了加工时间和提高加工精度,而且产品质量稳定,成品率高。
参考文献
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[4] 邵世权,刘霞.梯形螺纹的数控车削加工[J].机械研究与应用,2008(4).