焦点

A组

波兰

“波兰铁军”在上世纪70、80年代曾经威震世界，但进入九十年代便人才凋零。

上世纪八九十年代曾经风靡中国的“波罗乃兹”车型就出自波兰FSO公司。该公司1951年在波兰华沙成立，曾与菲亚特汽车公司合作生产126P车型。波罗乃兹就126P的衍生车型。126P曾是中国诸多城市的出租车，并因此成为匮乏年代最接近中国百姓的汽车。

希腊

作为2004年欧洲杯冠军，希腊队实力不容小觑。但可惜希腊没有什么知名的汽车品牌，根据希腊汽车工业协会的资料，希腊汽车组装行业仅限于Hellenic汽车工业公司，主要组装军用车辆。

俄罗斯

俄罗斯队是上届欧洲杯四强之一，实力强大。同时，俄罗斯也是A组中汽车工业较发达的一个国家，也有一些车型曾引入过中国并为人熟知，例如伏尔加、拉达、嘎斯等。不过，目前俄罗斯已经没有国际化的汽车品牌。

C组

西班牙

赢得2008年欧洲杯冠军以及2010年世界杯冠军的西班牙，已经成为当今足坛上的霸主。

西班牙最著名的汽车厂商就是现在已经成为德国大众子公司的西雅特，1950年成立于巴塞罗那。西亚特品牌现在已经进入中国市场。

意大利

意大利队是一支实力超群的队伍，曾经4次夺得过“大力神杯”。

而意大利汽车工业上丝毫不亚于足球的辉煌。意大利世界上生产超跑最多的国家，布加迪、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、帕加尼等这类豪华超跑闻名遐迩，而菲亚特、阿尔法·罗密欧等也出自意大利人之手。

克罗地亚

克罗地亚第一次参加欧洲国家杯就成功晋身八强。在两年后的世界杯夺得季军，克罗地亚球员苏加更夺得了该届的金靴奖。克罗地亚汽车品牌Rimac于去年法兰克福车展上发布了一款Concept_One概念车，引起广泛关注。这款概念车为纯电力驱动，百公里加速可达到2.8秒，极速为305km/h。

爱尔兰

很不幸，此次欧洲杯爱尔兰成为第一支被淘汰的队伍。至于汽车部分，请参见英格兰。

捷克

捷克队可能是A组中实力较弱的一支队伍了，目前的比赛中已经被俄罗斯4：1屠杀。

捷克的汽车厂其实只有一家，那便被我们所熟知的斯柯达。斯柯达老工厂存在了近100年的，是世界上最古老的汽车厂之一。经过多次股权变更，现在斯柯达已经成为大众的全资子公司。

B组

荷兰

在足球领域，荷兰以全攻全守踢法扬名世界。曾经夺得了1988年欧洲杯冠军，并曾3次打入世界杯决赛。谈到汽车，虽然只有世爵，但这个全球最顶级的跑车品牌足以令荷兰人引以为傲。

丹麦

丹麦在足球和汽车方面都没太多代表性，它只有一个纯手工打造的超级跑车品牌——Zenvo。2010年，Zenvo宣布发售首款超级跑车Zenvo ST1。这款车每台价格约合人民币749万元，年产量仅有15台，且只出售给经核准具有购买资格的顾客。

德国

德国队是这届欧洲杯的夺冠热门，历史上德国队也战绩辉煌，曾获得三届世界杯冠军、四届世界杯亚军、三届欧洲杯冠军、三届欧洲杯亚军。

德国的汽车工业是当之无愧的世界第一。据统计，全世界平均每七辆车就有一辆是德国品牌的。德国拥有世界四大汽车生产商之一的大众集团，旗下有奥迪、布加迪、保时捷等十大品牌。奔驰、宝马这样世界知名品牌也出自德国。

葡萄牙

葡萄牙队被誉为“欧洲的巴西队”，但在世界大赛上鲜有优秀表现，世界杯上最好成绩是在1966年英格兰世界杯上的第三名。在汽车层面，葡萄牙虽然也算得上欧洲汽车产量大国，但是并没有一个自主汽车品牌。

D组

乌克兰

上世纪苏联解体后，乌克兰队渐渐成为欧洲足坛的一支新生力量，不过大部分人对乌克兰足球的了解仅局限于巨星舍甫琴科。乌克兰也没有自己的汽车品牌。

瑞典

瑞典队于1904年所创立，至2006年世界杯，瑞典共11次晋级决赛周的比赛。

国人最熟悉的瑞典汽车品牌沃尔沃，如今已被自主品牌吉利收购，另一个著名汽车品牌萨博去年已递交了破产申请。瑞典最后一个著名品牌就是超跑品牌柯尼塞格，为了表示对瑞典空军第一飞行中队的敬意，所有顶级性能车型都会在车身上绘上该中队的队徽，一个围在圆圈中的幽灵图样，因此也被称为“幽灵”跑车。

法国

上世纪八九十年代是法国足球的黄金时期，曾拿到1984年欧洲杯冠军、1998年世界杯和2000欧洲杯。

法国的汽车工业较为先进，国内最大的汽车集团是标致-雪铁龙，标致汽车是欧洲的老牌汽车生产企业，历史已经超过两百年。另一大汽车公司雷诺则是世界十大汽车公司之一。

英格兰

英格兰算得上欧洲足球的绝对强者，拥有全世界最受欢迎的足球联赛英超。

英国也是个老牌汽车工业国家，全世界最著名的豪车品牌劳斯莱斯、宾利、捷豹、阿斯顿·马丁以及路虎均出自英国，但英国汽车品牌如今也有不少已易主，例如MG品牌就已被上汽集团收购。