南极日记(上)

谢长朝

我已经30年不记日记，南极途中，同伴晕船，日记难以写下去，我才开始写日记。从南极归来，很想把南极的所见所闻告诉每一个人，让大家分享我的难忘经历，希望大家能通过我的眼睛看南极，读南极，通过我的心，去保护南极，爱护南极。

这次南极探险之旅，所看到的风景和动物令人叹为观止。一路上，向导总是一再强调《南极公约》的重要性，一再告诫我们南极的特殊性，当真正见到南极大陆的那一刻，我们终于明白并且心甘情愿地接受了全部条款。南极是地球上的圣境，不容人类破坏，也经不起人类的破坏；那里的纯净一旦遭到破坏，我们人类的末日恐怕也就不远了。

南极，世界的最后一块净土，希望你能按照大自然的安排，与我们人类永远共存。

12月14日布宜诺斯艾利斯

征集不到更多的同行者，我们一行三人的精干小队出发了。人虽不多，但我们以前一同行走过北极和阿拉斯加，具有在极地旅行的经验和默契，这比什么都重要。

从多伦多起飞后，同伴亚菲的日记上写着：“向南!向南!向南飞!”

飞机向南飞了10个小时，才在智利的圣地亚哥暂停。1个多小时后，我们又回到了飞机上，再次起飞。这次是向东，横跨安第斯山脉。两个小时后，我们到达了阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，暂住一夜。

12月16日乌苏怀亚

今天，我们换了一架阿根廷航空公司的飞机，继续向南，向南，再向南。4个小时后，我们终于在向南飞的旅程中到达了第二站——阿根廷最南端的小城，也是世界最南端的城市——火地岛首府乌苏怀亚。

乌苏怀亚四面环山，山顶终年积雪，现在已是初夏，今天的最高温度也不过才15℃。当地人说，这里最美的季节是10月，看春天的鲜花；而3月份，可以看秋天的红叶。

这里是人类居住地的最南端，也是距离南极最近的城市。所以，乌苏怀亚是南极科学考察的起点站、补给站，南极探险旅行也多从这世界最南端的城市鸟苏怀亚的海港里启航。

我们的旅行目的地是南极，因此，在乌苏怀亚只休整两天，就一脚踏上我们的轮船，进入主题——南极。

南极游轮有好几种，其中一种是大型游轮，豪华舒适，颠簸小，价位便宜；但它的航线只是与南极大陆擦肩而过，并没有真正深入南极大陆。如果想更靠近南极大陆，就得乘坐较小的船只。这种小船的乘客人数大约为50～200人。还有一种是“转业”的科学考察船和破冰船。

我们所乘坐的轮船即是原来的科学考察船，曾风光一时，属于苏联，船身17.61米宽、117.4米长，吨位4574吨，吃水5.08米，最高船速12节。船身的颜色为深色海军蓝，看上去粗糙结实。

船一共有7层，从第3层开设甲板，第5层配有密封救生艇，还有长椅，可供乘客观赏风景。驾驶舱设在第6层甲板，那里视野开阔，每当遇到奇异的景观，船上的人就会涌到驾驶舱去看风景。第7层甲板是全船制高点。

甲板下有两层船舱，下层为船员舱，上层为客舱，又分为3人舱和双人舱。甲板上也有客舱，也分为3人舱、双人舱以及少量单人间。有的房间里设有私人洗手间——在这艘科考船上，这一点方便就算是奢侈的了。所有的客舱房间里都配有书桌，桌子上都铺着防滑软垫，以防风大浪高的时候，物件从桌上掉落。

我们的舱室里有两对上下铺，但由于是3人间，第4张铺只是靠在墙上作为备份而已。房间里没有淋浴间和厕所，只有洗漱的地方。

船务公司给这艘船的定义是：“舒适但不豪华。”乘这艘船去极地，更像是私人探险，而不是常规旅游。因此，它吸引了很多年轻人。

船上没有禁区，我们甚至可以在铁锚和缆绳旁边拍照。人们也可以随时跑到驾驶舱去看窗外的风景，可以去图书馆、酒吧打发时间，也可以到餐厅随便取水果吃。

所有的房间一概没有锁和钥匙，最多挂一个门里门外都能伸手摘掉的铁钩，留下一个约半尺宽的门缝，让房间更好地呼吸。当人们上岸时，所有的细软就留在房间里；去

吃饭或是泡酒吧时，那些

贵重的摄影器材和电脑就扔在床上、地上，一派夜不闭户、路不拾遗的景象。如果真的丢了东西，也不用打听，直接到接待柜台的大塑料桶去扒拉着找。

全船乘客满员为100人，我们没有细数，船上大约有70多人。一位芝加哥来的医学教授在双人间里只订了一个床位，另一床位却没有人住，于是，她幸运地用双人间的较少费用得到了一个单间，可是，她也不幸地孤独了11天。

船上是一个大家庭。与寻常的游轮绝不一样，这里除了饮食丰盛外，其他方面十分简朴，但氛围温馨，人与人之间的关系非常融洽。

船方把我们这趟南极旅行定位在“探险”。在给我们开列的着装清单上，开宗明义第一句话就是：“用不着告诉你们南极是个寒冷的地方，所以，一定要带足御寒的衣服——暖和与防水是必须的。”清单中列出的大都是抓绒衫、脖套、防风面罩、防寒服之类。防水也要全方位：帽子、衣服、裤子、靴子、手套，甚至背包，都需要具有防水功能。袜子要一厚一薄，同时穿两双才暖和。同样的道理，手套也要一薄一厚戴两双，其中薄的那双要分5指，厚的那双是大巴掌加大姆指的那种，当然也必须防水。因为大巴掌手套不方便拍照，而分五指的手套保暖性不够，所以两双一起戴是兼顾方便与温暖的最好办法。他们虽然建议大家穿双旅游鞋，但只能在船上用。一旦登陆，就必须穿防水靴。12月18日启程

登船的第一天没什么正经事，就在船头的酒吧里开个鸡尾酒会，大家互相认识。带领我们游历南极的向导团队大约有10人，他们中的每一个人都有过不平凡的探险、旅行和雪上运动的经历，还各自学有所长。其中一个最显眼，他头发灰白，满面沧桑，是著名的南极历史学家，退休后就在南极探险船上做向导。一路上，他讲了不少有关南极的历史文化。

团队的带头大哥安德鲁是一位探险家和航海家，曾经拿过航海探险的大奖。欢迎晚宴上，安德鲁讲了未来几天的航行计划：从乌苏怀亚到南极，还有900千米的航程，我们要继续向南，向南，向南，足足开上两天三夜的船，跨过宽阔我们乘坐的苏联科考船

的德雷克海峡，才能到达南极

地区。

在这两天三夜里，团队会安排好多讲座，给大家介绍一些有关南极的知识。其中有两个讲座是每个人都必须参加的，讲的是《南极公约》的若干规定：进入南极区域，所有游客和游船必须遵守这些规定。如果你没参加这两个讲座，南极就白来了，因为不知道这些规定，游客就没有资格登陆。

一声汽笛长鸣，船员们起锚，收缆绳——启航了。12月19日阴

早上一觉醒来，大家都跑

到甲板上看风景。我们的船正经过贝格尔海峡和德雷克海峡，这是太平洋和大西洋的分界线，也是风大浪高、让大家胆寒的西风带地区。

先说贝格尔海峡。1831～1836年，英国皇家海军贝格尔号环球航行，发现了这个海峡，海峡遂以船名命名。当时，船上有一位年轻的外科医生助理，也是一位业余博物学家，他就是后来提出生物进化论的达尔文。达尔文沿途做的详尽勘探记录成为他后期作品的理论基础。他给家庭写的游记，后来也出版了，就叫《贝格尔之旅》，书中描述了航行所及的土著与殖民地的风土人情。

今天，有人见到了马可罗尼企鹅，这是一种头上有一簇毛的企鹅。成年的马可罗尼企鹅每年繁育一次，繁育季节不定，但同一个种群会在同一时间进行繁育。雌企鹅独自开挖一片低地作为巢穴，然后，雌雄双方一同用小石块铺垫巢穴。雌企鹅下的第一只蛋很小，3天后，它会再产下第二只大蛋，第一枚蛋因为不为父母重视，常被海鸟吃掉或毁坏。孵化35天左右，小企鹅出生了；70天后，小企鹅差不多就能独立了。

石头是南极企鹅用来做巢的主要建筑材料。它们用小石块在岩石上围成巢，利用岩石和石块汲取和保存阳光的温暖。小石块在冰雪覆盖的南极是稀缺资源，所以，企鹅生儿育女之前要收集石块，就像30多年前的年轻人要购齐“36条腿”才结婚一样。对企鹅而言，生活必需品和奢侈品就是小石块。

12月20日德克海峡晴

我们一直就航行在著名的德雷克海峡。1578年，著名探险家、航海家法兰西斯·德雷克在第三次探险航行中，发现了合恩角和德雷克海峡。德雷克海峡就用他的姓氏命名。这条海峡的发现，打破了西班牙对前往南美洲的通道的控制。在当时，这可是一个重大发现；但据说，他只是看到了，并没有实际经过这条危险走廊。

德雷克海峡位于南美南端与南设德兰群岛之间，是大西洋和太平洋的交汇处，也是南美洲和南极洲分界的地方。它仅有300千米长，但有890～970千米宽，是世界上最宽的海峡。它也是世界上最深的海峡，平均深度达3400米，最深处为5248米。古人说：“登泰山而小天下。”如果把3座泰山叠放到德雷克海峡中去，连山头都不会露出海面。

海峡两侧气压差有12百帕，促使南极大陆的干冷空气与美洲大陆的湿暖气流南北交换。加上洋面突然变窄，所以，风急浪高是平常事。风大的时候，波浪高达

20米。一年365天，海峡的平均风力都在8级以上。有位著名航海家说，没走过德雷克海峡的水手，不算是一个真正的水手。

德雷克海峡是从南美洲进入南极洲的最近海路，也是各国赴南极科考的必经之路。

今天，我们就航行在德雷克海峡……

“阳光洒在甲板上，小风和煦，空气极为新鲜。不时有海鸥出现在船左右。这难道是喜怒无常的西风带?它的脾气好得让人难以置信。”这是菲当天的日记。而我则因为晕船稀里糊涂地睡了两天三夜到了南极。

12月21日彼得曼岛风平浪静

今天是南极探险登陆的第一天。

清晨7点多，睁眼后发现，船不晃了，人也不晕了，赶紧趴在小舷窗上向外张望，一幅硕大的“水墨画”出现在眼前：黑的是岩石，白的是冰雪，还有美丽的蓝色玄光闪烁在冰原、冰架上。“水墨画”的画幅远远超出了小小舷窗，看不见山顶，也，看不见山脚。

第一次看南极大地，但见无限延伸的白色与寒冷，磅礴浩瀚的连绵山脉，铺天盖地的冰与雪，没有任何草木植被，从天到地，由近及远，除了冰雪，还是冰雪，明净空灵得令人肃然起敬。它的美丽神韵令人倾倒，冰冷寂静又让人不敢亲近。这景色本不该人间有的，这的确也不是人间——这是南极!脱尽了尘寰之气的南极景色，洗涤着我们的性灵，在我们的心里启示着神奇的意境。

我曾去过北极66.33°和71.17°的地方——秋天的时候，那里有地衣、草、树，还有驯鹿、狐、狼、北极熊等等。北极深处虽无草木，却有人烟。北极给我的印象是沧桑和荒凉，让人觉得，它已经经历了整整一辈子那么长的时间。而南极与之迥然，如同一位英俊少年，帅气逼人，充满活力。

我们起得太晚了。清晨6点，“早鸟”们已经聚在甲板上喝着热气腾腾的巧克力或咖啡，拍到漂亮的照片了。

9点钟，充气登陆小艇被放到海中，我们穿戴好了——这可是要点时间，里三层外三层不说，穿好保温衣，还得穿上防水服，然后就是涂抹防晒霜，戴墨镜；最后，则是穿好救生衣。

我们从舷梯下到小船上，直奔陆地而去。海上风平浪静，“探险家”们迫不及待地下艇上岸。小艇停在岸边，想上岸得先踏进清澈冰冷的海水里。来不及把防水裤掖进靴筒，性急的我们跳到海水里，再登上陆地。(未完待续)

【责任编辑】赵菲