我国汽车零部件物流发展现状及其发展趋势

马福平

摘要：目前我国汽车零部件发展迅速，企业也在不断探寻新的发展模式来使零部件物流得到优化。本文就我国目前汽车零部件物流发展进行了描述，并提出当前其存在的问题及其以后的发展趋势。

关键词：自营物流发展趋势零部件发展

1.我国汽车行业发展现状

我国加入WTO后，众多国外汽车生产商加大了在我国的投资，纷纷与国内大型汽车制造商合作。由于汽车生产属于制造装配型生产，汽车行业具有产品零部件较多、供应商较多、产业链较长的特点，需要地域或全球采购、生产、销售。截至 2005 年, 国际汽车零部件供应商中至少已有 70%以上都在中国设立分公司或者办事机构, 在中国进行汽车零部件生产的外商独资或合资的企业达到近 1200 家。而美国、日本电装等零部件巨头早已在中国站稳脚跟, 它们以不足国内汽车零部件企业总数 1%的企业, 占据了中国 15%的市场份额。

面对国外的各种威胁，以及中国汽车消费市场所带来的各种机遇，随着中国消费者对汽车的消费需求的日益增加，汽车制造行业都希望能够在这样的机遇面前，充分扩大自己的汽车市场。然而随着汽车市场的不断发展，汽车物流的供应链上游——零部件物流，作为对汽车生产制造起着重要作用的一个环节，也日渐地凸显出它的问题，同时也制约着我国汽车行业的发展。

2.占主导地位的汽车零部件配送模式——自营配送

汽车行业大多采用的是供产销一体化的物流模式，因此，汽车零部件的运输大都是供应商单独供货 ,自行安排车辆运输。通常规定若干公里以内的供应商直接将汽车零部件送至汽车制造厂 的生产车间。我国幅员辽阔 ,供应商往往分布在全国各地 ,由于受到地理空间和信息传递等方面的限制加之干线运输可靠性差的原因 ,位于规定若干公里 以外的汽车零部件供应商就通过在整车厂 附近自建仓库、租用整车生产厂仓库或社会第三方仓库等方式 ,构造 自己的仓储系统 ,把成品仓库前移至汽车制造厂 的生产线旁 ,为主机厂提供即时供货配送服务的供应方式。

由于零配件生产厂分布地域广阔,供求双方信息交流困难 ,生产计划的调整和变化不能及时沟通 ,使整车生产厂的供应物流管理难度加大 而且由于采购供应物流系统信息不畅,对市场的反应速度迟滞,造成生产与市场需求的脱节。此外，供应商在单独供货的情况下，由于有些零部件配送具有小批量多频次的特点，因此单独组织车辆进行运输，无疑增加了车辆的空载率，同时由于汽车制造厂的供应商数量之多，因此对于零部件的质量无法很好地进行监控，进而也会影响到整个整车的质量，质量的下降将导致汽车返修率的上升以及品牌信誉度的下降 ,而汽车零部件开发水平的下降将导致汽车竞争力和市场占有率的下降 ,这些无疑都会给汽车制造厂带来灾难性的后果；其次，由于单个供应商的规模有限，在将零部件运至指定地点的干线运输过程中，制造商不能对整个运输进行有效及时的监控，一旦途中 出现任何意外情况，制造商不能及时获取信息快速做出反应，而影响企业的即时化生产。由于企业投入有限, 不可避免地带有运营成本偏高、 技术水平不高、 经济效率低下等弊端，有研究表明, 国内汽车零部件产品成本构成中, 原材料成本比重最大, 占 60%左右, 其次为物流成本, 占30%多, 而劳动力成本、管理费用等的比重不到10%。 在原材料价格长期上涨的背景下, 寻求原材料成本的降低已经不可能。因此需要寻求新的方法来降低物流成本及提高物流效率。

3.汽车行业配送模式发展趋势

近年来，我国的汽车第三方物流取得快速发展 ,兴起了一批专业的第三方汽车物流企业 ,围绕上海汽车集团提供服务的安吉天地汽车物流有限公司 ,围绕长安集团的民生物流有限公司 ,围绕东风日产的风神物流有限公司,围绕神龙汽车的捷富凯一大田公司都是其中的典型代表。而第三方物流的优势表现在以下几个方面:

3.1提高物流效率,降低库存成本。汽车制造具有很强的专业性 ,需要专业化、个性化的物流服务。第三方物流企业拥有雄厚的物流基础设施和先进的信息平台,具有丰富的物流管理和运作经验以及运营网络 ,可以帮助汽车制造企业提高物流效率。尤其在汽车零部件供应的环节中,通过第三方物流企业的协调功能，合理地安排车辆及制定路线，减少甚至取消供需双方的库存 ,实现库存水平的合理化。

3.2先进的信息技术进行实时跟踪。通过铺设高效的信息平台和配置先进的GPS 等系统 ,第三方物流企业可以对在途汽车零部件运输进行实时的跟踪。对于途中出现的突发情况可以通过先进的信息系统进行及时的反应，从而很好地对货物进行跟踪，保障物品的安全。同时第三方物流还可以通过与汽车整车制造厂及顾客建立信息化的平台来加强相互之间信息交流，掌握库存准确信息，正确进行车辆的调配。

3.3有助于提高企业的增值服务，提升企业竞争力。企业将其非核心业务外包给具有专业化水平的第三方物流，使得第三方物流能够为客户设计个性化的服务。

结语

因此，随着汽车行业地不断发展，汽车制造厂商为了降低其物流成本，提高零部件配送效率，第三方物流将会成为一种很好的选择。但是促进第三方物流的发展也需要做出许多努力，因为在现阶段，企业经营观念还没有发生很大变化，许多企业第三方物流的主观认知不够, 有效需求不足。因此要推动第三方物流的发展，既需要政府出台相应地政策，同时还需要企业自身转变经营理念，这样才能真正推动汽车行业物流水平的提高。

参考文献：

[1]王树华.汽车零部件发展的趋势与对策[J].江苏商论，2007.1

[2]马增荣.汽车零部件物流发展概况与趋势[J].物流技术与应用，2007.7