安钢物流成本管理模型探析*

刘照亮 郭运玲 张红雷 髙现刚(安阳

钢铁股份有限公司)

安钢物流成本管理模型探析*

刘照亮 郭运玲 张红雷 髙现刚(安阳

钢铁股份有限公司)

结合安钢物流实际，提出物流成本管理模型，通过物流作业时间、空间、作业量和价值数据的采集，确定物流作业成本的组成，生成物流成本模型，对物流作业进行成本核算。根据成本管理原则对物流作业进行管理，利用价值工程理论使企业物流体系效益最大。运用成本的统一尺度衡量物流作业，反映物流活动的价值，优化物流系统的资源配置，实现业务流程再造。

物流 成本管理 过程控制

0 前言

据中国物流与采购联合会和中国物流信息中心调查，2011年我国钢铁行业物流费用率为12.3%，同比增长了4.3百分点。从全国各行业看，2011年，我国工业企业平均物流费用率为9.9%，而钢铁行业高于全国平均水平2.4百分点。安钢2011年原燃材料和产品运费及厂内运输存储费用就达到40.99亿元，占销售收入的8.1%，每百元产值的物流成本在15%以上。以上数据仅是物流成本的冰山一角，由于现有会计制度对物流成本没有统一规范，生产工序间的物流成本并没有被独立核算，物流成本管理的重视程度不够，导致实际物流费用难以控制，造成企业管理费用居高不下。在目前形势下，加强物流成本管理是钢铁行业降本增效有效途径之一，物流成本管理的发展空间和潜力巨大，探索建立适合企业自身的物流成本管理模型是企业面临的首要问题。

1 建立安钢物流信息化模型

建立现代企业物流管理体系，是利用现代信息技术，通过分析、控制物流信息和信息流，来管理和控制物流、商流和资金流，提高物流运作的自动化程度和物流决策的水平，达到合理配置物流资源，提高物流服务水平的目的［1］。信息产生于商流和物流活动中，是商流和物流活动的描述和记录，反映商流的运动过程，信息流对商流和物流起着指导和控制作用，并为商流和物流提供经济决策的依据。所以，信息是物流管理的基础，是现代物流的核心，信息系统是现代企业物流的灵魂。在现代物流理念的影响下，企业物流逐步向一体化方向发展，建立超越企业界限的新战略合作伙伴关系，新型的企业扩展战略联盟将逐步实现横向思维、核心能力资源共享、竞争合作、同步运作、用户驱动的管理模式。

物流成本在企业管理成本中占据较大分额，物流系统功能分散，管理条块分割明显，物流系统效率较低，信息失真较为严重，物流成本核算无独立会计帐目。目前安钢正在实施铁前MES信息化建设，通过物流系统内部功能整合，调整了物流系统部分组织结构，加快企业物流系统信息化建设。利用物流信息化技术对物流成本进行管理理论还需要研究和探索，积极推进算账经营的管理理念，以作业成本管理为中心，实现物流集中管控，运用作业成本法，建立物流成本管理模型，为生产成本管理提供科学依据。作业成本法是将间接成本和辅佐资源分配到作业、生产过程、产品、服务及顾客中的一种更准确的成本计算方法［2］。它为企业改善物流管理、提高盈利能力和竞争力提供了一种成本管理的方法。由于物流活动在时间和空间上是连续的，具有可跟踪性，且作业功能单元相对独立，IT技术为我们更准确的测算物流成本提供了技术支持。未来安钢矿石需求量将达到1998万t，消耗煤炭769万t，原燃材料需求总量将达到2767万t，物流系统成本挖潜空间较大。由于安钢现有信息系统侧重于作业链的管理，而忽视物流价值链的管理，信息系统主要是为生产服务，注重物资管理，而对物流信息价值的开发和利用较少，因此建立以成本为中心的价值链管理模型至关重要。物流成本管理模型的管理目标是降低物流成本，并取得物流系统的效益最大化，不断优化物流系统设置，运用作业成本法实现成本管理是物流成本管理的核心。根据物流组成的要素对作业成本进行控制，按照市场需求编制生产计划，通过生产计划生成原燃料需求计划，根据需求计划制定采购计划，物流成本管理从采购计划开始对物流成本进行管理和控制。根据采购计划制定运输方案，选择合理运输方式，结合库存和港口条件，规划港口库存结构，优化运输方案，并制定标准化作业流程，分解物流标准作业时间和作业成本，组织运输方案的实施。在实体物流过程中，跟踪物流作业过程，充分利用铁前MES系统信息，跟踪实体物流作业流程，控制物流节点，处理物流作业过程中出现的问题，监督检查作业质量。利用物流信息技术实现企业物流成本的可视化模型，通过SD建模技术、系统动力学仿真技术，利用流位、流率、信息流、物流四个基本要素实现现实系统的动态行为，通过四维(X、Y、Z、T)设计，建立数字仓库，使物流系统在空间与时间上更加接近现实世界。在屏幕上，操作者可以观察物流过程的不同场景，通过不同的生产能力对各种物流方案进行评价，并通过设置一定的条件，测试不同系统的响应情况，以便采取响应的措施。

2 实现物流节点成本控制

物流成本管理是根据物流计划目标，对物流成本形成和发生过程，以及影响物流效率和成本的各种因素进行主动干预，保证物流成本预算完成的一种积极行为，提高物流系统整体效益［3］。加强事前控制能力，以成本为中心实现物流系统效益最大化，降低物流综合成本。由于安钢目前物流管理职能分散，物流系统效率难以发挥，应逐步建立统一的物流集中管控中心。成本管理的重点在于控制物流节点成本，事前控制以作业成本为中心，控制物流环节各个节点成本的发生，通过对作业过程进行成本核算，有效管控物流作业成本的发生，优化物流资源配置，实现物流低成本运行。物流管控中心利用网络管理优势，模拟物流作业过程，运用作业成本分析法对物流作业过程进行成本分解，并利用物流作业链和价值链大量的数据，对物流作业成本建立定量模型，实现物流成本预算管理，建立物流作业成本定量模型，是实现物流成本管理的有效方法。首先确定物流作业链各个节点，根据物流历史信息进行物流成本比较，选择物流作业方案，利用作业成本库数据，模拟物流作业过程，对即将发生的物流作业对象进行作业成本测算，生成物流作业预算方案，为物流决策提供科学的依据。

不断优化物流方案是物流管控中心管理层重要职责，以港口矿石为例，根据采购计划，制定港口结构优化方案。以安钢目前使用的四个港口为例，结合各个港口库存能力、仓储租赁费及其他费用、装卸能力、可支配运能资源、运距。建立港口优化数学定量模型，优化到港计划。根据各个港口实际，不断调整到港结构，在满足生产及运量的前提下，尽量增加物流费用较低的连云港到港量，实现控制港口结构降低物流费用的效果。

货物到港后根据各个港口原料结构优化运输方案，协调运能资源，选择运输方式，铁路运输与汽车运输相比具有明显的价格优势，结合实际库存和接卸能力，制定运输计划方案，合理选择运输方式，提高铁路运输比例是降低物流费用的有效途径。优化进厂物资结构，合理控制公路运量，充分利用接卸能力，适当增加铁路到达量，模拟物流作业过程，对物流作业成本进行过程分解，优化物流作业流程，形成物流作业成本预算方案，选择最佳物流途径，确定最低成本目标，是降低物流成本的关键。

由于成本和效率存在背反原则，建立统一的物流作业成本评估系统，实现物流系统效益最大化，才能控制不合理的物流费用发生。实体物流作业过程控制以效率为中心，不断优化配置物流系统资源，利用物流成本管理模型，模拟物流作业过程，制定标准作业时间，提高运输效率。根据作业实际情况，合理安排作业方式是降低物流成本的有效途径，如人工卸车作业费用为550.56元/车，采用翻车机作业费用281.92 元/车，费用差为 268.64 元/车，严格控制人工卸车数量，能够大幅度降低物流成本。由于铁路运输到达具有不可控特点，当到达结构不合理或库存能力不足等原因，造成翻车机出现忙闲不均时，及时启用备用场地，解决集中到达，减少待卸车数量，使用备用场地暂时存放，在库存允许的情况下，利用汽车倒运到定置场地，能够有效降低货车延期占用费。但此种作业方式造成厂内倒运费用增加，厂内倒运费用公司内部结算，实际增加汽运公司产值，减少公司支付外委劳务费用，对公司整体效益有利，同时减少人工卸车造成的原燃料浪费现象，同时，接卸能力大幅度增加，铁路运输资源得到保证，对采用此种作业方式必须对物流综合成本进行评估，才能合理控制整个物流系统成本最低。

物流成本管理模型通过实体物流作业过程控制，对物流作业成本进行不断比较和分析。当实际作业成本超过指标时，发出异常报警提示，以便及时发现物流作业过程中的偏差，从而分析原因，发现问题，及时采取有效纠正措施，使物流过程中的各项资源消耗和物流费用控制在规定的标准范围内，达到物流成本管理的目标。物流成本实现过程控制，能够及时发现物流作业过程中存在的问题，及时解决影响物流作业过程中的不利因素。

3 以效益为中心实现业务流程再造

物流的发展方向将物流服务项目不仅只作为一项业务完成，更重要的是作为一种系统，以便用较低的成本和客户提供更优质的服务，实现物流效益最大化。利用价值工程的原理对物流系统整体功能进行优化，使物流经营过程持续改进，实现物流系统业务流程再造，才能达到物流成本最低，效益最大化。重构作业链尽量消除非增值作业，合并物流系统功能划分过细的业务职能，提高作业过程总体效率。培养专业化物流管理队伍，优化作业流程控制，明确责、权、利功能结构，通过物流节点控制作业成本，降低物流费用。对物流作业成本和作业质量进行评估，根据作业绩效对物流作业进行考核，不断提高系统服务技师实现综合效益最大。

以作业为中心的成本管理，对物流的过程中发生各种费用进行控制，是认识作业链和价值链的重要手段。成本管理的核心思想是强调以作业为中心，进行物流节点成本控制。通过对作业进行动态的追踪反映，计量作业和物流对象，评价作业绩效和资源利用情况。取代了以实体物品或物流功能为中心的成本计算方法。将管理人员从对成本的关注转移到对成本发生的原因深入认识，不仅仅了解成本结果的本身，更加关注成本发生的过程。对成本预算的差异原因分析更加深入、准确，采取的纠正措施更加有效，从而大大提高物流预算控制的效率和效果。物流成本管理将物流作业链和价值链有效结合在一起，为成本预算和控制提供了一种方法。

物流成本管理通过作业分析法对系统作业价值进行评估，由于作业链中各环节相互独立、紧密相关，为优化物流系统提供了方便。实行作业分析法认识物流作业过程，发现持续改善的机会和途径。通过作业过程分析，发现增值作业和非增值作业，增值作业的特点是它能够使物流作业对象增值传递，如果取消这类作业，就会影响物流作业的功效，而非增值作业则可在物流系统中被优化消除。以作业为控制点进行价值分析，评价作业的有效性和增值性。作业价值分析对资源动因、成本动因进行综合分析，利用价值工程的原理对物流系统整体功能进行优化，使物流经营过程持续改进。重构作业链消除非增值作业，合并物流系统功能划分过细的业务职能，提高作业效率，并清除责、权、利不清的功能模块，实现专业化管理，改善作业流程。物流作业链和价值链通过优化组合，实现物流资源的优化配置。通过资源的消耗核算作业成本，比较全面反映资源的利用率，能及时调整物流系统资源配置，提高物流资源的有效利用率。

4 结语

物流成本管理是物流管理的一种方法，以经营物流的管理理念为导向，运用作业成本的方法对作业成本进行动态的管理和控制，评价物流作业绩效和资源利用率，为实现精益物流管理提供科学依据。物流成本管理的基础是物流信息化的广泛应用，通过物流节点成本控制，达到物流综合成本最低，不断优化物流系统效率，提高物流服务质量，使物流系统效益最大化。建立适合企业物流成本管理模型能够大幅度降低物流综合成本，通过模拟物流作业过程，实现物流成本节点控制，优化到港结构，合理分配港口功能，提高铁路运输比例，减少汽车运量。从源头上能够大幅度降低运输成本。通过物流节点进行价值分析，以评价作业的有效性和增值性，实现业务流程再造，有效降低物流作业成本，合理选择作业方式，控制物流作业成本，使物流综合成本最低，发挥物流系统效率，使物流系统效益最大化，将成为企业创效的又一大亮点。

［1］蔡淑琴，夏火松.物流信息与信息系统.北京:电子工业出版社，2005:12－16.

［2］邓凤详.现代物流成本管理.北京:经济管理出版社，2003:7－33

［3］易华.物流成本管理.北京:清华大学出版社，2005:9－42

INVESTIGATION ON LONGISTICS COST MANAGEMENT MODEL

Liu Zhaoliang Guo Yunling Zhang Honglei Gao Xiangang
(Anyang Iron and Steel Stock Co.Ltd)

It puts forward the model of logistic cost management according to the logistic practice in Anyang Steel.By acquiring the time，space，activity quantity and value data of logistics works，the constitution and model of logistics cost are built to check cost of logistics works.The enterprises can manage the logistic activity according to the principle of cost management and make the logistic system maximum benefit by using the value engineering theory.By using the united criterion of cost to assess the logistic activity，it can reflect the value of logistic operation，optimize the resources allocation of logistic system.

logistics cost managementprocess control

2012—5—28