保证沥青摊铺机作业平整度的措施

陆刚 白亮 王竹叶

摘要：在城市道路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪音、施工周期短、维修简便等特点而被广泛应用。平整度是衡量城市道路使用性能的一项重要指标，直接影响到通车后的行车安全和舒适性。沥青路面产生不平整的主要原因有许多。路基的不均匀沉降、路面底基层和基层、面层的施工质量、施工机械的选择及施工工艺等都直接影响到平整度的好坏。针对城市道路建设中沥青路面平整度的重要性,分析了沥青路面产生不平整的原因,结合工作经验,针对性地提出了预防沥青路面不平整的措施,以保证沥青路面的平整度,提高沥青路面的行车安全和舒适性。

关键词：沥青混泥土路面平整度施工措施

Abstract: in urban road construction, as the asphalt pavement a surface level off, driving comfort, abrasion resistance, low noise, smooth construction period is short, simple maintenance wait for a characteristic and widely used. Flatness measuring city road use is an important indicator of performance, directly affects the safety and comfort of traffic after the opening to traffic. The asphalt pavement produce irregular main reasons are many. The roadbed uneven settlement, road subbase and grassroots, surface layer construction quality, construction machinery and the selection of construction technology are directly affect the quality of the flatness. In the construction of urban roads to the importance of the asphalt pavement roughness, this paper analyzes the cause of the asphalt pavement level reason, combining work experience, and puts forward the prevention measures of the asphalt pavement is uneven, in order to ensure the smoothness of the asphalt pavement, and improve the driving safety and comfort of the asphalt pavement.

Keywords: asphalt road surface roughness mixes clay construction measures

中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号：

前言

随着我国经济的快速发展及居民生活水平的不断提高，对公路交通建设的高速、安全、舒适程度的要求也不断提高。交通运输是国民经济的动脉，道路交通是保证社会生产经营、商品流通、居民生活、社会生活最不可缺少的基础设施。现代公路建设中，由于沥青路面的诸多优点而获得了越来越广泛的应用。

一路面平整度的概念

路面平整度是路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化，它可以用仪器进行量测。路面平整度与施工技术水平(工艺和设备)、施工质量控制、面层构造(如接缝)和材料(如集料粒径)等因素有关。

二沥青路面平整度的影响因素

沥青路面的施工影响因素很多，单是路面平整度就与施工人员素质、路基施工质量、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。

三 沥青面层的平整度施工控制

3.1 基层施工控制

沥青面层的平整度是路基平整度和各结构层平整度的综合反映,下基层的平整度直接影响到沥青面层的平整度。因此，下基层表面若出现车槽（坑槽）松散，应用混凝土填平振实后，再进行路面施工。严禁采用松散粒料填补。

严格控制基层平整，面层铺筑前用 3 m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大于8 mm的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。如基层表面局部透层沥青或下封层脱落，则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封层。认真找平放线，确保基层标高和基准线标高准确无误。面层铺筑前如基层受到污染，应予及时清除，以确保基层平整清洁。

3.2拌合料的质量及拌和摊铺设备的选择

沥青混合料的拌合质量直接影响到面层的质量。级配的变化、温度的差异会导致摊铺的厚度、压实度、空隙率的变化，这些都会影响到摊铺的平整度。因此，严格控制混合料的马歇尔稳定度、流值、饱和度、空隙率的指标及波动范围是确保平整度的首要条件，这就要求加强混合料的配合比设计和拌合质量好和稳定性能高的拌合设备。另外现场施工摊铺尽可能采用热接缝，也即双机联合摊铺。同时拌合设备的生产能力必须与摊铺能力相匹配，确保摊铺机连续、均匀、不间断作业，才能更好地保证路面平整度。

四沥青混凝土面层施工工艺控制措施

1． 拌合与运输

拌和站应配有先进的重量传感器和温度传感器，要逐盘打印混合料配合比、原材料加入数量、拌和时间及每天的产量，热料仓数量满足生产配比材料分级要求。生产前对计量系统进行标定，并在施工过程中经常进行复核确保计量准确。生产时每天对振动筛进行检查，防止破损造成级配偏差。装车时控制装料次序以减少离析，运输过程中应保温覆盖。对混合料的出场时间、温度、车次、重量等都要登记随车送至施工现场。

2．摊铺

沥青混凝土路面摊铺须全幅一次性摊铺，摊铺时做到缓慢、均匀、连续不间断，禁止随意变换速度或中途停顿。

2.1 运料车与摊铺机恰到好处地配合是保证平整度的一个重要条件，首先要做到 “不要停下摊铺机，不要碰撞摊铺机”，自卸车在卸料时应在摊铺机前30cm处停下，空挡等候并由摊铺机推动前进缓缓进料摊铺，并防止将料洒到下承层上。

2.2摊铺前必须对熨平板进行充分均匀预热，否则会导致面层裂纹、拉钩、拖痕，影响沥青路面的平整度。

2.3 控制摊铺速度。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停机，这是提高沥青路面平整度的一个关键环节。摊铺机保持缓慢、均匀、不间断才能保持熨平板系统平衡，摊铺厚度均匀。摊铺速度要根据试验路段来确定，既不能太快也不能太慢。摊铺速度过快，易造成摊铺表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面粗颗粒后方出现小坑小洞，但也不能太慢，否则会影响生产效率。根据拌和站的生产能力计算摊铺机行走速度，以保证摊铺机匀速、连续工作，从而保证压实度并提高平整度。

3．碾压

施工前必须通过试验段确定合理的机械组合、碾压速度、压路机碾压前后次序、振频振幅等。压实度是保证平整度的基本条件，只有足够的压实度才能保证沥青路面使用的耐久性，也才能保证路面的平整性。

3.1 沥青混合料的碾压温度直接影响着沥青混凝土路面的平整度和压实度。温度太高容易使沥青混合料产生推移、开裂，温度太低会导致沥青混合料颗粒之间摩擦阻力加大，使沥青混凝土面层压实度不均匀，容易产生局部松散和开裂以及日后渗水导致路面的损坏，所以碾压温度控制是路面施工的关键。

3.2 碾压时应遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则。振频主要影响沥青面层的表面压实质量，振幅主要影响沥青面层的压实深度，高频和低幅方式对提高路面的压实度，防止石料破损，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用具有重要的意义。在碾压过程中，每完成一遍重叠碾压，压路机就向摊铺机靠近一点，可以避免在相同横断面换向所造成的压痕，变更碾压道应在碾压区温度低的一端，并在压路机停振的情况下进行。碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。有时可采用间歇喷水，但应防止水量过大，以免混合料表面冷却。

3.3 碾压应均衡地进行，方向要渐渐地改变，严禁急转弯，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压,消除碾压接头轮迹。速度过低时，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量。碾压速度过快时，冲击间距就会添加，从而招致压实功用的降低，不但影响压实效果，还会产生推移、横向裂纹，影响路面平整度。碾压起步或停止时要慢，否则起步时在驱动轮的作用下，热料会向后推移起台，而停止时又会在惯性的作用下向前推移起台。压路机不允许在新铺混合料上转向、掉头、左右移动位置、突然刹车或停机休息。

4 接缝的处理

4.1纵向接缝，有冷接法和热接法两种。

4.1.1冷接法施工是指新摊铺层与经过压实后的已铺层进行搭头。半幅施工不能采用热接缝时宜加设档板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层 5- 10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，然后进行碾压。应注意新摊铺带必须与前一条摊铺带的松铺厚度要相同。

4.1.2热接法施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。施工时应将已铺混合料部分留下 10-20 cm 宽，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起跨缝碾压。

4.2横向接缝

横向接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 1 m 以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。高速公路、一级公路的中、下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，其他等级公路的各层均可采用斜接缝。铺筑接缝时，可以在压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

结束语

通过上述对影响沥青路面平整度因素的探讨，可以得出以下的结论：优质的混合料，良好的施工机械，稳定的路基，良好的基层平整度，合理的施工工艺，充分的技术准备，严格科学的管理，是确保和提高沥青路面平整度的必要条件

参考文献：

【1】 林诗彭.沥青路面产生不平整的原因及处理措施[J].山西建筑，2009.31

【2】 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000），人民交通出版社

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