巴菲特投资中国私人飞机

本报驻德国特派记者 管克江

“股神”巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司旗下私人飞机运营商耐特杰（NetJets）27日宣布，将同中国私人投资者合作，在中国珠海成立利捷公务航空有限公司。路透社称，这是巴菲特看上了中国迅猛发展的航空市场，作为合伙人的耐特杰希望从中国航空市场“分得一杯羹”。而巴菲特早前收购的美国《奥马哈世界先驱报》则直截了当表示，中国的财富让耐特杰“眼馋了”。

据耐特杰周一发表的声明显示，中国合资公司——利捷公务航空有限公司将由弘毅投资、冯氏投资等投资者部分控股。据悉，中国合资公司将建在珠海，但耐特杰未透露将有多少架商务机投入运行。

路透社称，耐特杰之所以打算拓展中国市场，是因为中国经济不断增长促使国内外航空出行需求大增。资料显示，截至2011年末，中国约有150架私人飞机，比2005年的40架增长不少，但同13亿人口相比仅占很小的比例，也远远少于北美的1.1万架私人飞机的数量。路透社说，中国的领空基本上是由军队控制，私人飞机很难获得跑道，但拥有私人飞机和飞机驾驶执照已成为中国富人身份的象征。加拿大庞巴迪飞机公司预计，中国公务机市场将以每年15%的速度递增，到2030年增长至2470架，到2014年全球8亿新增航空旅客中将有1/4来自中国。耐特杰首席执行官汉塞尔表示，中国航空市场的增长潜力惊人，“在中国提供服务将增强我们全球的品牌力”。

耐特杰总部位于美国俄亥俄州。公司一度连年亏损，2010年濒临倒闭。巴菲特曾将其称为自己的“头号烦恼”。大幅重组后，耐特杰上一财年终于实现2.27亿美元的税前利润。

耐特杰进军中国的消息事先由巴菲特透露出来。早在2010年访问中国时，巴菲特就曾表示“愿意在中国做更多生意”。彭博社说，中国公务机规模目前虽然不大，但中国的经济增长造就了几十家大企业和数以百万计的百万富翁，这自然成了耐特杰的首要市场，并期待未来能进一步做大。

彭博社称，巴菲特从2010年以来先后访问中国、日本、印度和韩国等地，目的就是寻找亚洲投资机会。此前，伯克希尔·哈撒韦已经在中国比亚迪和韩国浦项制铁进行投资，随后这两家企业大热。此次“股神”巴菲特投资中国航空市场，也成为投资市场上的风向标，美国媒体纷纷报道称“中国成为私人航空市场焦点”。在巴菲特带动下，瑞士的公务机公司Vistajet27日也宣布，已同中国国际航空公司下属的北京航空签署备忘录，达成长期战略伙伴协议。此外，美国塞斯纳飞机公司和巴西的Embraser都准备在中国生产公务机。▲