配网规划建设探析

梁华光

摘要：随着国民经济的高速发展对电力的需求也一直保持着高水平的增长，配电网建设的滞后在城市中心区已经逐步显现出来。分析配网现状指出规划导则和中远期规划设计，对配网规划建设关键控制点进行阐述。全面加强配网管理,保证安全、优质的电力供应。

关键词：配网 规划 配网建设

Abstract: with the high-speed development of national economy in demand for power also maintained a high level of growth, power distribution network construction in the lagging of the city center has gradually revealed. Analysis of the distribution network planning guideline and rotational acetabular osteotomy present situation points out that planning and design of distribution network planning and construction of critical control points in this paper. Strengthening the distribution network management, ensure safety and quality power supply.

Keywords: distribution network planning distribution network construction

中图分类号：G322.1文献标识码：A 文章编号：

1城区配网现状

城区的配网设备档次普遍较低，自动化水平不高，缺乏整体及中远期规划，其主要原因：

1.1配电网络结构薄弱，多为辐射网，供电可靠性较低，环网供电方式极少，负荷转移能力差，事故、检修停电范围大；单主变、单回路供电较多，配变站之间转供电能力差，安全水平较低等。

1.2配网技术落后，设备陈旧，自动化水平低下，大多数供电线路设备未能满足N-1的安全原则。

1.3配电网10kV线路以辐射供电为主，负载率过高，分段不合理，联络数过少，无法满足N-1准则；

1.4潮流分布不合理，存在迂回交叉供电、供电半径偏大的现象，不仅增加了线损，占用线路走廊且浪费了大量的建设资金。由于电网建设资金不足、管理体制不顺等原因，地区配网建设一直未引起重视，明显落后于城区建设和经济的发展，导致供电公司的局面较为被动。供电公司的生产、经营、运作良好，必须管理好城区配网，城区配

网运作良好的前提取决于配电网络的规划建设是否科学合理。

1.5现有配电网变电站电源点过少，10kV出线仓位过少，小容量中压用户占用变电站10kV仓位过多，导致变电站10kV仓位利用效率低下；网架不合理，线路长、用户多，10kV线路供电半径过大等。

2 负荷预测

负荷预测工作是规划工作的基础，网络规划发展步骤是以负荷的变化为依据，将过去各馈线的负荷数据进行分析，做到分区、分行业与分时预测相结合，确定最高用电负荷时间和负荷率，将每年的统计数据进行比较，可以得出结论：居民区的负荷发展率是连续变化的上升曲线，而工业区是负荷发展迅速的地区，负荷发展率并不是连续变化的

上升曲线，而是呈现跳跃增长的上升曲线。为保证电网投资效益与可操作性，城市配网规划应在现有负荷发展率预测的基础上服从市政规划。

3规划导则

配网是城市重要的基础设施之一，其规划和建设应于城市的建设和改造相统一。如何使配网的规划和建设更能够提高服务于用户的角度和市政部门沟通，争取对线路走廊、配变站等电力设施地点的选择权，以利于配网的规划和建设。

3.1规划应有较好的适应性，主干线按中远期规划一次选定。当主干线不能满足负荷的增长时，可从变电站新架设馈线或新建配变站。在新建的线路应先考虑电力电缆，或使用绝缘导线，逐步取消裸线。设备应选用短路容量能够满足中远期发展的需要、可靠性高、

体积小、操作简单的新型设备。

3.2配网应根据变电站的分布、负荷密度及运行管理的要求划分供电范围，正常供电方式不交叉供电。

3.3配网的主干线应满足N-1的安全原则，逐步实现手拉手的供电方式，可通过开闭所、配变站、线路分段开关形成环网（开环运行）。

3.4提高配网自动化的水平，主线路、开闭所及重要用户实现“四摇”功能，使配网具备快速故障定位，缩短停电时间，提高运行水平。

4 配网中、远期规划

4.1配电网承担着向千家万户直接供电的任务，是电网最重要的组成部分，近几年，由于投资体制等原因，配电网的建设明显落后于高压电网的发展，强化10KV配电网建设已迫在眉睫。配网尽量按辐射网和环网/种形式设计，在城市电网建设改造过程中尽可能按环网方式考虑，对市中心区或负荷密度较高的供电区域以双环网为主。

4.2提高配网线路电缆化、绝缘化率，是配网建设与发展的方向。随着城市的建设与发展，负荷密度的提高，在架空线路通道受限制情况下，解决高负荷密度地区(市中心区)供电的途径不能只靠增加导线截面，此时唯一办法是实现线路电缆化。由于电缆化建设投资大、涉及面广，在建设资金严重短缺情况下，应以城市电网发展规划为指

导，分步实施，量力而行，对高负荷密度的市中心区、商业密集区应结合老城改造逐步实行电缆化建设。

4.3加强配网自动化试点和推广工作，提高自动化水平。要在加强配电网络的规划和建设改造的同时，做好配电网自动化规划，选择城市配网及其中的局部配电网络进行具备自动识别、自动防离和自动恢复功能为主的配电网自动化工程试点，在试运行成功的基础上，扩充、完善、推广。逐步提高营销自动化水平，提高为用户服务的质量。

把中远期规划建设和近期网络改造科学地、紧密地结合在一起，从而保证有计划、有步骤地实施技术改造和电网建设。不仅可以解决电网和设备安全、经济运行地问题，而且使工程规模、建设标准得到控制和管理，提高整体利用率。电力体制改革后，配网规划工作的重心不仅仅是提高城市电网的供电能力、供电质量和供电可靠性来满足社

会对电力的要求，而且要加强自我运行意识，围绕如何企业盈利最大化，追求社会效益和企业经济效益两者兼顾。城网工程要重视适应城市环境保护的要求。要根据城市发展的实际情况，结合市政建设改造工程的规划和实施，做好城市配网，包括电缆、架空绝缘线、信息网的规划，采用经济适用的设备与技术，处理好树线矛盾，改善、美化城市环境。

5 配网建设的关键点

5.1“以电源点为中心,分布配置K型站”的原则对于正处在快速发展期的配电网络，由于现有电源点布点缺乏，10kV出线仓位过少，小容量中压用户占用变电站10kV仓位过多，导致变电站10kV仓位利用率低下。考虑到10kVK型站接线方式清晰、灵活，其出线带继电保护，且10kV母线带自切，故障点判断容易，可较快实现负荷转移，具备较强的负荷释放能力，故在优化10kV配电网结构的过程中，应该坚持“以电源点为中心,分布配置K型站”的原则.

5.210kV架空线分期建设方案10kV架空线宜采用多分段三联络的连接方式，达到“手拉手”和“N-1”原则。在架空网络建设完善过程中，须注意分段建设及过渡方案的考虑。

(1)在初期负荷较轻的情况下，可采用“一分段一联络”方式，每回线路负载率宜不大于50%；

(2)当线路负载率达到67%左右，考虑采用“二分段二联络”方式；

(3)最终负载率以75%为宜，采用“多分段三联络”方式。以上不同方式应该是循序渐进、逐步优化的过程，并根据附近电源点的情况因地制宜、适度发展。

5.3环网的过渡方案对于环网接线方式，应避免主回路电缆迂回，且主回路的环网节点不宜过多，力求缩短主回路成环的建设周期。考虑到地区发展的阶段性，环网接线模式应考虑过渡方案。在初期，考虑采用单环网接线模式，两条线路负载率不超过50%；随着地区发展，可考慮形成多分段两联络，每条线路负载率不超过67%，提高线路利用率；随着负荷进一步发展，可考虑建设第二环，采用双环网接线。

5.4 K型站配置的数量变电站建设与K型站设置的关系与K型站所供负荷、变电站主变容量、变电站的供电能力、直供用户和K型站所供负荷在变电站所供总负荷中的比例有关。在远期配电网络规划时，变电站主变容量为20MVA，平均每段母线可配置1～2座K型站；变电站主变容量为31.5MVA，平均每段母线可配置2～3座K型站；变电站主变容量为40MVA，平均每段母线可配置3～4座K型站。具体需视地区具体情况而定。

5.5 K型站进出线的控制在电网建设的初期，电源不足是电网建设的主要矛盾。此时，可在地区内设置K型站，延伸10kV母线，增加10kV仓位，利用K型站取得的较好负荷释放能力。当负荷发展一定程度后，考虑改接K型站的进线电源，并尽量实现K型站电源来自2个不同的变电站，形成一定的负荷转供能力，以提高现状变电站的供电能力。一般而言，建议K型站所供最大容量控制在12000KVA以下。K型站出线若采用辐射接线模式，10kV出线数量可控制在6～12回；若采用环网接线模式，可控制在4～6回。在实际操作中，需视地区内用户、P型站或箱变的数量和容量的具体情况，灵活确定K型站10kV出线数量。

结束语

配网规划管理是一项比较综合性的工作,还包括线损管理、工程管理等其他方面的内容,希望各位同行能够在配网管理各个方面进行探索,开发新的思路,全面提升供电企业对配网的驾驭能力和管理水平,使我们的配网不断朝着安全可靠、结构合理、运行经济的目标迈进。