广深沿江高速公路东莞段B5标T梁吊装

吴佩琳 王钦庭

摘要：随着国民经济的发展,公路工程也快速增长，预应力T梁在大跨度的桥梁中的应用越来越广泛。由于预应力T梁一般梁体较重、较长，为了保证梁体的平稳、安全，需要根据施工环境及施工条件的不同制定相应的预制梁吊装方案。

关键词： 平稳、安全、吊装

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：

Abstract: along with the development of national economy, the highway engineering and rapid growth, and in the large span prestressed T beam of the bridge used more widely. Because of prestressed T beam general beam body is heavy, longer, to ensure the smooth and safe beam body, need according to the construction environment and construction conditions of different make corresponding precast beams hoisting plan.

Keywords: smooth, safety, lifting

前言

目前我国经济正进入工业化、信息化和跳跃式发展阶段，经济的快速发展，需要方便、快捷、安全的交通服务，公路建设对国民经济和社会发展的促进作用是越来越明显，这也往往涉及大量的高架桥或跨河、跨江甚至跨海大桥的建设。而大跨度的桥梁具有美观实用、占地空间小，因此大跨度的桥梁建设越来越普遍。大跨度的梁的梁体较重、较长，为保证预制梁体的平稳、安全，必须制定严谨的吊装方案。 现以东莞麻涌至长安高速公路（广深沿江高速公路东莞段）B5标的北庙预制场的608片预制T梁吊装为案例分析。

工程概况

北庙预制场负责预制从东江南特大桥南引桥（起始里程：K29＋562.5）到北庙高架桥T梁段（终止里程：K31＋398.9）的梁板，全长约1.836km。共有608片预制T梁。T梁按跨径来分有44.4m、44.6m、49m和50m四种T梁，梁高为2.7m，最重的T梁有174.25T。预制场不设存梁区，生产好的T梁直接由两台100T大龙门吊横移至桥下运梁平车上由卷扬机牵引到提升架下方，由提升架提升至桥面，再由桥面两套运梁平车运到JQIV200t/50m架桥机下方架设。

施工工艺流程

梁场内大龙门吊提梁→桥下运梁平车运梁→提升架提梁→桥面运梁平车运梁→架桥机架梁

下面主要介绍T梁由地面转运到桥面的过程。

运梁与吊梁的设备

（1）、预制场采用两台跨度为30m净高为11.5m的100T轨道式龙门吊负责平面转运T梁。

（2）、桥下运梁平车采用一端由卷扬机牵引轨道式运梁平车的方式运梁。卷扬机装置倒顺开关，带动马鞍滚筒的三圈钢丝绳，而马鞍滚筒能防止钢丝绳脱落并能增大钢丝绳与马鞍滚筒摩擦，从而达到牵引运梁平车前进或后退。另一端固定端预埋双拼25槽钢，用一个5T手拉葫芦连接固定端和一个动滑轮，负责调紧动滑轮的钢丝绳，使钢丝绳处于绷紧状态，与运梁平车、卷扬机和马鞍滚筒组成个半循环运梁系统，操作简易，也提高了运梁速度。

（3）、提升架采用基础固定的两台120T横跨地面和桥面的高低脚龙门架。施工时一端按图打设混凝土管桩，浇筑钢筋混凝土承台，在其上面安装钢管桩，另外一端按图示位置的T梁上安装钢管桩，在钢管桩上按图制作调节滑槽，在上面的横梁采用贝雷片组成桁架组，最上面由两台120T天车负责吊装。由于T梁梁长不同，采用电动葫芦调节一端天车桁架组的位置以便提梁。为了减小天车桁架组的滑槽的摩擦，采用6块2mm厚10cm×30cm的摩擦系数小、自润滑性能优良、磨损量小的聚四氟乙烯塑料板贴在固定三拼25工字钢的钢板下。（见侧立面图大样图1）

提升架平面图

提升架正立面图

提升架背立面图

提升架侧立面图

（4）、桥面采用两套自带卷扬机的运梁平车负责把提升架提上来的T梁运到架桥机后面。

（5）、JQIV200t/50m架橋机负责最终架设T梁。

（6）、50mT梁的梁体较重、较长，为保证预制梁体吊装时的平稳及安全，采用吊具吊装，因为吊具具有安全、稳定、经济耐久，又可以保护T梁底的砼不受损坏。

T梁吊装控制措施

50mT梁的出梁安全性在50mT梁的施工中有着极其重要的地位，因50mT梁的梁体较重、较长，为保证预制梁体的平稳，安全，一定要按施工规范要求操作。梁体采用两部大型龙门吊横移时，应注意保持移动缓慢进行，移动至纵向运梁轨道时，再利用卷扬机缓缓拉动平车前进至上桥提升架处就位，进行上桥吊梁操作。

1）、 T梁的横移：

(1)、纵移平车移至T梁纵向的两端，前后平车要安装轨道卡。

(2)、拆除活动底模，安装吊装架，利用大型龙门吊将T梁吊起,缓慢横移至纵移平车上,放稳锁好。注意事项：

①起吊过程中应将T梁两边的支撑顶紧，以防起吊不稳而引起梁的倾倒。同时T梁两端支座底也要跟随T梁的起升而加垫木板支承。

②吊具应注意应力扩散，避免损坏下部的T梁翼板。

③吊具在每次使用前须检查是否有裂纹，较大变形等破坏迹象，如有发现则禁止使用，在吊具与梁底接触处须垫橡胶支座防止损坏梁底。

④T梁起吊时，稳定一端再起升另一端，且由专人在端头吊线控制梁的倾斜度,防止斜倾。

⑤横移应慢速、均匀地进行，禁止冲击；

⑥在梁的横移过程中应保证梁两端的横移同步进行，避免梁的人为扭曲。

2）、50mT梁的纵移：

(1)、在运梁平车上垫好枕木垛（100×60×20cm），多条枕木要用螺栓连接，使之整体受力。

(2)、同步、平稳、缓慢放松横移龙门吊吊钩，使T梁落在纵向平车上。这时，用支撑钢管或方木在平车上两侧斜撑于T梁翼板根部，每端最少三道，同时，每端用2个手拉葫芦拉紧。

(3)、检查各项支撑牢固后，拆除运梁平车轨道卡，开动在台座端的卷扬机，牵引运梁平车纵移到提升架提梁区内，到位后安装轨道卡。

注意事项：

①运梁过程中，前后运梁平车的两侧要有人跟踪检查T梁固定的手拉葫芦和支撑钢管，发现有松动现象，立即停止运梁，进行加固。

②运梁过程中，要有专人观检T梁中间的侧弯情况，发现异常，立即停机。

③在运梁平车的后面，要有专人跟踪安装轨道卡。轨道卡每10m安装一道，最少不少于三道。

④牵引T梁的钢丝绳前端滑车处，要有专人值班观检卡环及千斤头。

⑤每次运梁前检查滑轮和钢丝绳。前运梁平车距二号柱枕梁约2m处停下，然后点动前进。

3）、T梁提升

①当运梁平车把T梁运到提升架提梁的位置时，根据每条T梁的梁长使用电动葫芦调节一端天车桁架组的位置以便提梁。

②安装吊具，在吊具与梁底接触处须垫橡胶支座防止损坏梁底，且吊具侧面与梁身用木尖打紧，防止起吊过程中T梁倾斜折断。

③提升架起吊T梁时，稳定一端再起升另一端，且由专人在端头吊线控制梁的倾斜度,防止斜倾。

④提升架吊梁上桥面的过程中，两台提升架要保持平稳、均匀上升，要时刻注意T梁稳定性，若发现有问题要及时把T梁放下来，等问题解决才能继续提梁。