美国钛业三巨头畅谈未来钛市场

2012年10月7—12日，全球各主要钛科研、生产和消费国的专家学者、制造商、销售商等齐聚希尔顿亚特兰大酒店，就世界各国在钛冶金、加工、应用、科研和市场方面的最新进展进行了广泛交流。美国钛业三巨头就未来钛在大型飞机、军事上的应用作出了预测。

美国RTI公司发言人、董事长兼首席执行官Dawne S.Hickton在国际钛协会年会上指出，虽然2012年年初计划的一些重大用钛项目因种种原因推迟或没有实现，但发展中地区航空业的高速发展等因素对其不利影响起到了一定的缓解作用。预计到2017年，商用飞机机体对钛的需求量有望从2011年的4700万磅(约合21319 t)增长到9100万磅(约合41277 t)，复合年增长率达到14%。此外，值得注意的是，钛在一些大型飞机上的用量占比呈下降趋势，例如每架波音787机身钛材用量由2007年的23万磅(约合104.3 t)下降到了18万磅(约合81.6 t)，而每架空中客车A350XWB宽体飞机上的钛材用量也由25万磅(约合113.4 t)下降到了15万磅(约合68.0 t)。

美国Timet公司执行副总裁James Buch也指出，虽然2012年对钛的需求出现了“停歇”，约10000 t的预计需求量截至目前仍没有实现，其中包括波音787发动机的4500 t和空中客车A380的3000 t，但Bush仍相信2018年飞机发动机对钛需求量的增加将超过 40%。同时，Bush讲到，如果空中客车A350XWB宽体飞机进入全速率生产阶段，对钛的年使用量将超过4000 t。

美国ATI公司发言人、董事长兼首席执行官Richard J.Harshman就未来钛在军事领域的需要进行了分析。目前，军事领域对钛的需求有18%来自美国航空航天市场。然而，该领域对钛的需求量具有一定的“不确定性”，一方面取决于军费预算和开支;另一方面美国国防部门在对材料的选择上往往会倾向于仅考虑一次采购成本，而忽视了钛具有优异综合性能，具有较长的长期使用性。