武夷学院二期校园环境噪声测量与评价

（武夷学院 福建省高校绿色化工技术重点实验室，福建 武夷山 354300）

噪声不仅干扰人们的日常工作、学习和睡眠，而且长期的噪声暴露对人的听觉、心脑血管、视觉、消化和神经功能等系统均会产生不同程度的损害[1]。《中华人民共和国环境噪声污染防治法》对噪声的定义是：“在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围环境的声音”。校园是学生学习和生活的主要环境，良好的校园环境有益于学生的身心健康，使学生心情愉快精力充沛，从而保证学习任务的高质量完成。然而随着高校的不断扩招，学校基建工程和校内机动车辆的逐渐增多，校园噪声已经成为影响学生生活、学习的一个重要因素。武夷学院西邻战备路，南面武夷大道，虽受交通影响不大，但随着学校的发展，校园内部车辆逐年增多，特别是学校扩建带来的基建，使噪声问题日渐突出。本文选取武夷学院最具代表性的二期作为评价对象,对校园内的噪声进行了实际调查,并依据相关国家标准对监测结果进行了讨论与分析。

1 噪声的测量

1.1 测量标准

根据《城市区域环境噪声测量方法》(GB/T 14623-93)的附录A《城市区域环境噪声普查方法》（补充件），采用定点测量方法[2]对武夷学院二期瑞樟教学区和生活区进行了噪声监测。

1.2 测点选择

在武夷学院二期校园内按规划功能设置6个监测区域：教学区，食堂区，学生公寓，生活服务区，运动区，校内施工区，测点选取在每个功能区具有代表性或敏感点处，具体分布见图1。

各监测区域编号及主要影响噪声源的分析见表1

表1 、监测区域编号及主要影响噪声源Table 1.Monitoring area Numbers and main noise source

1.3 监测方法

监测分三段进行，监测Ⅰ为2012年1月10日～15日，监测Ⅱ为2012年3月4日～9日，监测Ⅲ为2012年5月15日～19日，每段6天共计18天，每日各监测6次。对选定的6个测点每一天都把所有的监测点测量一遍；第二天把前一天的最后一个监测点作为当天的第一监测点，前一天的第一监测点作为当天的第二个监测点，以此类推。第三天，再按照第二天的方法改变测量顺序，直至第6天，每个测量点在每个时段都有测量数据。

测量中，每隔5 s读取一个瞬时A声级，连续读取100个数据。读数的同时记录附近主要噪声来源和天气条件。测量前后对仪器进行校准，前后校准误差应小于2.0dB，否则重新测量。

1.4 测量仪器

AWA5610C型积分声级计，AWA6211型校准器（2 级）。

1.5 评价量

1.5.1 等效连续声级法[3]。等效连续声级法就是把实地监测所得到的Leq值对照声环境质量标准（GB3096-2008），评价该区域的声环境质量是否符合标准。其中：

表 2、声环境质量标准（GB3096-2008）Leq/（dBA）Table 2.Environmental quality standard for noise（GB3096-2008）Leq/（dBA ）

0类声环境功能区：指康复疗养区等特别需要安静的区域。

1类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域。

2类声环境功能区：指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。

3类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。

4类声环境功能区：指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b类为铁路干线两侧区域。4b类声环境功能区环境噪声限值适用于2011年1月1日起环境影响评价文件通过审批的新建铁路（含新开廊道的增建铁路）干线建设项目两侧区域。

1.5.2 指数法。是指对噪声污染综合评价时，可以预先确定等效连续A声级的一个基准值Lb,Lb一般取75dB。把通过测量得到的平均等效连续A声级Leq除以基准值 Lb，见公式（1）：

求得评价噪声质量的污染指数PN，然后对照噪声质量等级表（见表3）确定噪声质量的等级。

表3 、噪声质量等级Table 3.The quality level of Noise

2 评价结果与讨论

2.1 等效连续A声级评价法。各时间段的L e q监测数据分别见表4、表5、表6。

表4 、Ⅰ时间段各监测点在不同时刻的Leq数据Table 4.The equvalent continuous A-weighted sound level ofⅠtime in different points

表5 、Ⅱ时间段各监测点在不同时刻的Leq数据Table 5.The equvalent continuous A-weighted sound level ofⅡtime in different points

表6 、Ⅲ时间段各监测点在不同时刻的Leq数据Table 6.The equvalent continuous A-weighted sound level ofⅢtime in different points

表7 、各监测点昼夜等效连续A声级数据Table 7.The equvalent continuous A-weighted soundlevel of day/night in different points

参照声环境质量标准（GB3096-2008）可确定武夷学院校园区域内属于以文教机关为主的工作和居住区域，执行1类标准。

昼间的Leq环境标准值为55.0dB，夜间为45.0dB。从表7的数据中可以看出：昼间教学区、食堂区和运动区低于国家标准，学生公寓、生活服务区略高于国家标准，而校内施工区的61.2dB远超出国家标准。总体上来说，武夷学院声环境质量一般，昼间，现有噪声质量情况除施工区附近外，其它各区的噪声质量情况不影响正常的教学活动；夜间，教学区和生活服务区都低于国家标准，食堂区和学生公寓略高于国家标准，运动区、校内施工区则远超出国家标准。

对武夷学院内区域声环境的监测数据进行分析，结果表明校园内的声环境质量等级有区域差异，其原因如下：

生活服务区：聚集了武夷学院的二期食堂、超市、店铺和酒店等，昼间在这两个区域活动的人比较多，特别是午餐和晚餐时间，所以产生的噪声值比较大。此外，还有一个噪声的主要来源是食堂和店铺内的部分音响设备。综合起来，在这个区域的噪声测量值较高，结果表明这个区域的噪声测量值略超出国家标准，但超出标准值在5dB以内，不影响学校的正常教学活动。

运动区：包括学校的篮球场和足球场及瑞樟一条主要干路，其噪声测量值较大也是由于活动的人比较多，其主要噪声来自于学生的体育活动，除周末外每天有学生在此上体育课。还有就是晨练和下午活动的人比较多，晚上学生出来锻炼成为一种习惯，周末到此区域活动的人就更多。这个区域的噪声测量值也略超出国家标准，但超出标准值在4dB以内，不影响学校的正常教学活动。

校内施工区：测点布置在施工区附近，其噪声的来源主要是新建公寓楼施工过程中发出的声音，测量值远高于国家标准值，对周围区域声环境质量造成了严重的影响。不过这种影响是暂时的。

此外，同一区域在不同时段噪声测量值也有较大的差异，以教学区为例，从表4至表6可以看出，教学区、食堂区和学生公寓三个测点从时间Ⅰ到时间Ⅲ，早晨和傍晚时间段噪声逐步略升高，原因主要在于从冬天到近夏，白天时间变长，致使早上锻炼和晨读学生递增，晚上由于天气逐渐变热活动人数增加，学生休息时间推迟，导致噪声测量值增加。

2.2.2 指数法评价。根据公式(1)求出各个区域的PN值，如表8所示。

表8 、各个区域昼间的噪声质量等级指数Table 8.The quality level of noise of day in different points

根据表8中的噪声质量等级指数对照表3中的噪声质量等级表，除了施工区的噪声质量等级属于坏之外，其它区的噪声质量等级均属一般，与等效连续A声级评价法得出的评价结果一致。

3 结论与建议

3.1 结论

从整体上来看，武夷学院声环境质量状况一般，生活服务区、运动区和校内施工区存在一定程度的环境噪声污染外，其它区域声环境基本满足正常的教学、科研、居住等方面的要求，符合国家标准。

3.2 建议

为了更好地改善武夷学院声环境质量，特提出以下几点建议：

（1）施工区的噪声不是长期存在的，它只在一段时间内对校园声环境质量状况造成影响，但不可忽略其短时间内对学生公寓区域的影响，除了要加强施工时间段的严格管理，施工量大时在应该在施工边界处设置较高的墙体，以相应地减少噪声的污染程度。

（2）生活服务区的噪声在一定时期内长期存在，对校园声环境质量的影响也比较大。可采用从声源处控制的措施。如疏散人群，降低人群密度，增加学生的活动场地；使过分集中的商店和超市适当分散，对于某些发出声音较大的音响设备采取相应的吸声或隔声措施，甚至采取强制措施（如限制商家的音响声和校园内的车辆通行等），以降低其噪声值。

（3）严格管理车辆出入校园的时段，特别是上课期间控制车速和车流量，校园内禁鸣喇叭；普及噪声宣传，增强全体师生的声环境保护意识；进一步加强校园区域的绿化，增加植物层次[4-6]，可有效减缓噪声污染，从而改善校园噪声环境质量。

（4）科学的校园规划建设是提高校园环境质量的必要措施。加强校园规划建设，创建具有人文气息和科学气氛的特色校园。

[1] 冀娜.噪声对人体的危害与防护控制技术[J].中国卫生工程学,2008,7（3）：182-183.

[2] GB3096-2008.声环境质量标准[S].北京:中国标准出版社,2008.10.

[3] 毛东兴,洪宗辉.环境噪声控制工程（第二版）[J].高等教育出版社，2010,1.

[4] Ali S,Tanura A.Road traffic noise levels,restrictions and annoyance in Greoise ater Cairo,Egypt[J].Applied A coudtics,2003(64):815-823.

[5]Pirandello C.The measurement of train noise:a case study in northern Italy[J].Transportation Research Part D,2003(8):113-118.

[6] Shalkouhi P Jafari,Nassiri P,Abbaspour M,et al.Evaluation of background sound quality using NSB[J].Building Acoustics,2009,16(2):149-158.