11月国际干散货市场评述

运力方面，国际干散货市场现有运力增幅有所提速，运力过剩仍是压抑市场上行势头的关键。需求方面，国际大宗商品需求仍未有大的改观，国际干散货运输市场走势温和，传统旺季里并未出现往年第四季度大幅反弹的情况。国际干散货综合运价指数先抑后扬。30日BDI报收于1086点，比上月末上涨5.8%；月平均值为1025点，环比上涨7.7%。

好望角型船运价受市场需求不稳影响，整体呈震荡下行走势。BCI指数平均2280点，较上期上涨8.4%。上旬，澳洲、巴西和印度三国铁矿石出口量大幅减少，尤其是巴西长距离矿减少令相关航线市场运价短期内连连下跌；中下旬，中国北方恶劣天气导致部分船舶延误，澳洲和巴西矿商出口活跃提振市场，带动运价缓慢回升；临近月末，受感恩节假期及交易者聚会影响，市场活跃度再次降温，运价向下。巴西图巴朗和西澳至青岛港铁矿石平均运价分别为21.82美元／吨和9.2美元/吨，均较上期下跌3.7%。巴拿马型船运价先抑后扬。上旬，飓风“桑迪”横扫美东，船运活动被迫停止；南美地区交易疲软，船多货少局面未有改观，市场租金跌势严重。中下旬，飓风影响减弱的同时，来自美湾以及南美的订单提振市场；另外，北大西洋市场运力出现结构性紧张，大西洋航线运价强劲反弹。BPI指数平均864点，比上月上涨14%；大小灵便型船运价指数缓慢回升；BSI和BHSI指数平均分别为690点和419点，下跌8.4%和5.4%。