12月国际干散货运输市场评述

好望角型船市场货量充裕领跑三大船型市场，运价指数先升后降。前三周澳大利亚铁矿石出口量均高于900万吨，周平均出口量略高于上月。澳大利亚铁矿石出口量增加推动好望角型船市场运价上涨，12日，西澳至青岛航线运价涨至年内最高13.46美元/吨。圣诞及元旦假期将至，铁矿石需求受到遏制，西澳至青岛航线运价小幅盘整。第二周巴西铁矿石出口量较第一周猛增100万吨，9日巴西至青岛航线运价涨至年内最高30.73美元/吨。BCI指数平均值为3516点，较上期平均值上涨14.71%；巴西图巴朗和西澳至青岛港铁矿石运价平均值报收于29.72美元/吨和12.67美元/吨，较上期平均值上涨11.39%和18.19%。巴拿马型船市场运价指数震荡下行，其中大西洋市场日租金跌势惨重。大西洋市场，上半月美湾地区询盘量较多，市场成交较多航次期租运力，即期市场运力供需整体平衡，大西洋往返航线日租金温和提升。下半月，货主12月份货盘已基本出清，准备离场休假，市场货盘极度缺乏，运力过剩凸显，大西洋市场行情随即显现疲软态势。BPI指数平均值为1721点，比上期平均值下滑4.71%；灵便型船市场运价指数仍跌跌不休，并均跌至年内最低。BSI和BHSI指数平均值1235点和599点，较上期末分别下跌10.70%和11.65%。

【点评】中国船舶工业市场研究中心韩笑妍

整体看12月份好望角型散货船市场以上涨为主。中国铁矿石进口量增加是主要因素，另外天气恶劣导致码头拥挤，运力需求相对提升直接刺激运费上扬。巴拿马型和灵便型散货船在煤炭和谷物运输下降的情况下，运费下跌，闲置船舶增多。就2012年情况看，好望角型散货船交付量将达到4100万吨，形势依然较为严峻。