挂印度旗船舶的舱室布置特点

韩 旗

（中外运长航集团南京金陵船厂 南京 210015）

0 引 言

2007年2月，金陵船厂承接了印度国家航运公司（SCI）的两艘47000 t成品油船的建造任务，挂印度旗。由于当时我厂是第一次建造挂印度旗的船舶，且对印度当局的各项要求并不十分了解，使得我们在初期舱室布置的设计过程中走了不少弯路。如今第2艘船也已于2010年1月顺利交付。我们整理出了印度当局关于舱室布置方面的一些特殊要求及解决方法。

现行的印度当局关于舱室布置的规范就是1960年版本以及1966、1974年的修订版本。

1 遮阳篷的设置

印度当局要求在以下区域设置遮阳篷:

（1）船员居住舱室的上方为开敞甲板；

（2）厨房的任何暴露表面为开敞甲板；

（3）开敞甲板上供船员休息娱乐的场所。

但印度当局的规范中又指出:“如果这些开敞甲板的上一层甲板伸出在舱壁之外，并且提供了必要的遮挡，那么就可不必设置遮阳篷了。”

在我厂为印度国家航运公司（以下简称船东）建造的47000 t成品油船上，驾驶甲板上围壁左右舷的半宽仅6.9 m，而驾驶甲板下围壁左右舷的半宽达到了10.9 m，这就要求我们设置相应的遮阳篷结构。这条船设置的遮阳篷面积比较大，一舷的长度约为13.7 m、宽度约为4 m，两舷共放置了约90 m2的玻璃钢瓦，船东选用的是绿色的玻璃钢瓦结构。在设计时，我们必须要考虑到整个遮阳篷的整体强度、振动、排水等一系列的善后问题。

我们在船的一舷设置了6根Ø89×8的支柱，用于支撑放玻璃钢瓦的强框架；而强框架我们采用的是 L 100×63×6的角钢， 骨架采用的是 L 50×50×5的角钢，这就确保了整个遮阳篷的整体强度。在玻璃钢瓦与角钢之间采用了松木垫块连接，也在一定程度上起到了缓冲、减振的效果。在考虑遮阳篷区域的排水问题时，综合考虑附近区域的布置，将其设置为朝舷边、船尾倾斜，有效解决了排水问题。通过1号、2号两条船试航期间的实际检验，并没有发现遮阳篷区域内有强度及振动及噪音超标的问题存在。

2 对舱室铭牌的设置要求

一般来说，仅需要在钢质门或防火门外侧的门框或门扇上安装写明舱室用途的铭牌。但在印度当局的规范中，不仅要满足上述的要求，而且必须在船员使用的居住舱室、娱乐舱室等门的内侧，安装指明此房间是供哪类船员使用的铭牌。比如在船长房间的门内侧安装“CERTIFIED FOR MASTER”的铭牌；在引水员房间的门内侧安装“CERTIFIED FOR PILOT”的铭牌；在高级船员餐厅、娱乐室，轮机办公室等供高级船员使用的房间门内侧安装:“CERTIFIED FOR OFFICERS”的铭牌；在普通船员餐厅、娱乐室，理货室等供普通船员使用的房间门内侧安装“CERTIFIED FOR SEAMEN”的铭牌。

另外，在双人房或多人房的门内侧还需安装标示房间居住人数的铭牌，如供船员居住的双人房需安装“CERTIFIED FOR 2 SEAMEN”的铭牌；供实习生居住的双人房需安装 “CERTIFIED FOR 2 CADETS”的铭牌；供备员居住的双人房需安装“CERTIFIED FOR 2 SPARES”的铭牌。

3 对船上娱乐及学习处所的要求

在3000 t（指总吨，下同）及以上非国内航行的船舶上，需要提供一个吸烟室供船员休息时使用，还不允许将餐厅兼作吸烟室。在吸烟室内还需要提供桌、椅以及书柜等相应的家具，且一次能够提供给三分之一需要使用吸烟室的船员使用，并且不能设置感烟探头。在我厂建造的印度47000 t成品油船上，仅找到A甲板上的会议室这一处满足此要求。

如果船上有两个以上（不含两个）的实习生共住一个房间，那么就必须提供一个单独的房间给他们学习使用，或者有其他适合的场所供他们学习使用。

在500 t及以上的船舶上，船上所有的船员都需要有书柜或者书架可以使用，并且书柜或者书架要位于船员易于达到的地方。目前，一般船上都会为船员（包括实习生在内）配备书柜或者书架。

在船舶的开敞甲板上，需要提供一个供船员休息、娱乐的场所，且场所的面积需要足够大，并要根据船员的数量以及船舶上所允许的尺寸来综合考虑设置。

在3000 t及以上的船舶上，必须设置供大副等甲板部船员使用的甲板部办公室，以及供轮机长等轮机部船员使用的轮机部办公室。目前，大多数船上的办公室是按甲板部与轮机部分开设置的，而有的船是合二为一，只设置一间船舶办公室。如果船舶是挂印度旗的话，就需要注意这个要求了。

另外，在10000 t及以上的船舶上需提供以下的娱乐设备或场所:

（1）在吸烟室、阅览室或餐厅内，提供放映影片或电视的设备；

（2）在船上提供给船员业余活动、游戏的场所；

（3）提供游泳池。

如果当局确认船舶本身无法设置这些场所，则可不必设置以上三类娱乐场所。在我厂建造的印度47000 t成品油船上，满足了第一、二项要求，但对于第三项提供游泳池的要求，由于设置有难度，通过与船东及当局协商，最终取消了游泳池的设置。

4 对船上厕所数量的要求

船上公用厕所的数量需达到以下要求:

（1）500 t及以上、800 t以下的船舶:3 个；

（2） 800 t及以上、3000 t以下的船舶:4 个；

（3）3000 t及以上的船舶:6个。

印度当局对此项目中厕所的要求写得很明确:以上厕所的设置是为了增加船员个人用厕所的总数量，因此上述的厕所数量中并不包含船员使用的个人厕所。同时，当局的规范中也明确表示，医院的厕所也不包括在内。

我厂建造的这条印度47000 t成品油船上，真正的公厕数量仅4个，加上高级船员更衣室里所附的一个厕所，一共才5个，是不满足印度当局要求的。我们已经准备在机舱的集控室旁边再增加一个厕所，不过一直到交船，印度船级社也未提及此事。

在1600 t及以上的船舶上，需要在驾驶甲板附近提供一个厕所，供驾驶室内的人员使用。同时，也应在机舱的集控室，或者在机舱区域其他易于到达的地方设置一个厕所，供机舱区域的人员使用。一般来说，在驾驶室的附近都会设置一个厕所。在机舱区域，有的船上设置了厕所，有的船上并没有设置，需要通过通道进入主甲板区域的厕所。

在7500 t及以上、15000 t以下的船舶上，至少为4位官员提供附属于卧室的个人用厕所。在15000 t及以上的船舶上，应为所有的高级官员提供附属于卧室的个人用厕所。目前，官员以及部分普通船员的房间内基本上都有个人用的厕所，只有极少数船的普通船员未设置个人用的厕所。

5 对船舶居住区域的水密、气密要求

暴露在外的居住处所的舱壁应要达到水密、气密结构，并且舱壁上所有开孔的关闭设施应达到风雨密。

居住舱室与下列处所相邻的舱壁要求为水密及气密，能够起到保护船员居住舱室的作用，且在此舱壁上不能有直接的开孔相通。

（1）永久性的煤舱；

（2） 燃油舱、柜；

（3）货物或机器处所；

（4）灯具间或油漆间；

（5）非居住区域的储藏室（干货库除外）；

（6） 锚链舱；

（7）隔离空舱。

居住舱室与干货库相邻舱壁要求为气密结构。

居住舱室与卫生处所、洗衣间、烘衣间，厨房、配餐间以及冷库相邻的舱壁要求为气密结构；其水密要求为至少能防止水进入到其相邻的居住舱室。特别对于卫生处所来说，其水密舱壁的高度要达到从卫生处所的房间地面量起至少230 mm处。一般来说，在《密性试验大纲》中，会对部分舱室的密性提出要求，并提供试验方法。

6 对船舶居住区域床铺的设置要求

如果两张床是平行摆放的，或者他们之间的夹角小于90°，那么，对于两张床都是单层床的话，任意两点间的距离不得小于762 mm；对于其他的情况来说，任意两点间的距离不得小于914.4 mm。这就要求我们在进行舱室布置的时候，要注意到两张床的位置设置。

对于床铺的高度要求:从房间地面至床铺的床垫下沿的高度不得小于205 mm。对于双层床的上铺:从床垫下沿至天花板的高度不得小于762 mm。这就要求我们在设计家具时，考虑好每一层床铺的位置是否满足要求。

当床布置在船舷时，不得设置双层床，除了房间内没有窗户外。并且在房间内不得设置双层以上的床铺。邻接的两张床必须用木质或其他材质的屏风隔开，双人间内的每张床都需要安装床帘。

船员床铺的净尺寸至少为1980 mm×800 mm。对于3000 t及以上船舶，高级船员床铺的净尺寸至少应为2000 mm×1100 mm。对于床铺的尺寸，一般在船舶的建造规格书中都会有详细的描述。

7 对船舶上餐厅的设置要求

首先，对餐厅的面积要求为:在100 t及以上的船舶上，每一名高级船员占用的餐厅面积不得小于1 m2；每一名普通船员占用的餐厅面积不得小于0.7 m2。

其次，在500 t及以上的船舶上，应为普通船员及高级船员分别提供餐厅进餐。

在1000 t及以上的船舶上，应按下列的等级分类来分别设置餐厅:

（1）甲板部的普通官员；

（2）轮机部的普通官员；

（3）甲板部的其他船员；

（4）轮机部的其他船员。

当局也同意可按如下的分类来设置餐厅:

（1）甲板部及轮机部的普通官员；

（2）同一部门的其他普通官员；

（3）甲板部及轮机部的船员（普通官员除外）。

但是，在船东及船员代表同意的情况下，也可以仅设置一个餐厅给普通官员及所有部门的其他船员就餐使用。

在3000 t及以上的船舶上，如此餐厅人员多于7人，那么就需要设置服务部门。但如果船上仅设置一个餐厅给普通官员及所有部门的其他船员使用，就可不必设置服务部门。

双面坐人的餐桌宽度至少要达到610 mm，仅单面坐人的餐桌宽度至少要达到381 mm。餐桌的布置应使船员易于就餐。

在我厂建造的印度47000 t成品油船上，一共设置了3个餐厅:普通船员餐厅、普通官员餐厅以及高级船员餐厅，满足了船东的要求。

8 对船舶上医院的设置要求

在有15人以上船员且航行3天以上的船舶上，需设置永久性的医院。

医院门的通孔宽度至少应为762 mm，并且能让担架容易通过，并沿着一张单层病床旁摆放。这主要是指医院通往露天甲板上的门，一般都为钢质门。在设计钢质门时，要考虑此门通孔宽度的要求，我们一般都做800 mm的通孔宽度，也有船东要求做成900 mm的。

在医院内至少需要配备一张单层病床。病床的布置应能尽量满足人员从病床的两侧及尾部都能够进入。如果医院内提供了双层病床的话，那么其床的上铺必须为铰链型可折叠式或可以拆卸式的。

在医院内应配备一个药品柜。药品柜的尺寸、设计、及构造应能适合药品的存放，且应满足下面的要求:

（1）带有效锁闭装置的外开门；

（2）药品柜的内部应设置带锁的小橱，用于存放有毒的药品；

（3）搁架的设置应能满足药品的存放以及标记、鉴别，不至于容易拿错；

（4）用于分配药品的柜面或桌子应易于保持整洁；

（5）应至少配备2个抽屉，用于药品的存放；

（6）应配备挂热水瓶的装置；

（7）配备带夹具的架子，用于药品的度量；

（8）提供所有药品使用及存放的手册供船员使用，除非船上配备了专职医生。

9 对船舶上冷库区域的设置要求

首先，在冷库的布置上，应通过走道、厨房、配餐间、或者其他储藏室进入冷库区域。

其次，如果冷冻机室与部分船员居住舱室相邻的话，那么其构造应为气密结构，且应至少设置2个通往室外的通风口来保证足够的通风。其中1个通风口应配备抽风机，抽风机的进口应布置在冷冻机室的底部。冷冻机室的门应是通往开敞甲板的铰链门；但如果此门是通往走道的话，那么就需要达到气密。

10 对船舶上蚊虫防护的要求

对于经常停靠如下港口的船舶，应采取一定的防蚊虫措施:

（1）南纬20°沿岸间的港口。如:非洲，除了苏丹、马萨瓦；亚洲，除了东印度群岛、菲律宾岛、亚丁、孟买、马德拉斯、维萨卡帕特南、科伦坡、亭可马里、新加坡、槟榔屿、巴生港。

（2）马达加斯加沿岸的港口。

船员舱室，除了厨房、储藏室及开敞甲板上的娱乐室，需在窗户、通风口、天窗以及通往开敞甲板的门上安装防虫网。如果安装防虫网的门是通往医院的，这些门应是自闭型的。在国际劳工组织ILO92号公约中也有类似的描述，但写得很简单。印度当局的规范中写得很详细，明确列出了那些经常停靠的港口。

11 结 论

在印度当局的规范中，对舱室布置的要求还有很多，以上仅针对部分特殊的，或与国际劳工组织ILO92［1］、ILO133［2］号公约要求不同或描述更为详细的，以及在设计时需要注意的一些地方进行了详细说明。在今后进行挂印度旗船的舱室布置设计时，要多留心上述的要求。

［1］Internation Labour Office.Accommodation of Crews Convention（Revised 1949）［S］.Geneva，1949.

［2］Internation Labour Office.Accommodation of Crews（Supplementary Provisions）Convention，1970［S］.Geneva，1970.