实例探讨地块地下连续墙施工技术研究

徐勇

摘要：本文是作者结合多年工作经验以及工程案例，主要针对案例中的地下连续墙施工技术做出了简要阐述分析，以供参考。

关键词：地下连续墙；施工技术

1工程概况

本单项工程地块基坑支护地下连续墙工程，场地为已经基本拆除了的民用建筑场地，相对较为平整。该工程基坑开挖深度为13.5m,基坑围护结构采用地下连续墙，墙体厚度为800mm，基坑内设两道混凝土支撑，主体为现浇钢筋混凝土结构。

1.1工艺流程

2 、测量放线

工程开工前，测量工程师根据甲方（或建设方）提供的红线图、水准点、基准点，按照槽段平面布置图施放导墙中轴线，施放完毕后必须先校其闭合，并经业主、监理验收后，方可进入下道工序施工。

2.1导墙施工

见导墙施工示意图。

（1）施工顺序及施工方法

①挖导向沟

根据现场测量成果，用石灰线标出导墙施工范围后，用挖掘机开挖导向沟，导向沟宽为1.3m左右，根据实际场地情况，沟深在1.8m—2.0 m左右，在开挖过程中应注意排水及处理地下障碍物。

导向沟在地连墙转角处要预留抓斗施工的空间，这样可以有效保证抓斗的挖掘施工,又能有利于钢筋笼的安装。具体情况见抓斗施工尺寸预留示意图。

②施放导墙控制点

按施工平面图放导墙控制点及转角控制点，控制点用5×30cm方木桩及小铁钉制作，并用素砼进行保护。

③绑扎钢筋

严格按施工规范及设计图纸要求进行制作及绑扎工作，钢筋在使用前须调直除锈。

④支模

支模注意尺寸大小，要作到横平竖直并支撑牢固，以避免跑模。

⑤浇筑砼

导墙用C20商品砼浇筑，浇筑时须在导墙两侧同时进行，并用振捣棒振捣密实，要注意导墙的养护。

⑥导墙支护

拆模后，用10×10cm方木分上下两层按1.5m间距，将导墙支撑起来，禁止重型机械在其附近行走，以防导墙变形，位于施工道路上的导墙应予以回填密实，并铺上钢板后，车辆方可通过。

（2）降水措施

导墙开挖后，防止坑内集水影响下步工序施工，制定以下排水措施:

①于沟底中部沿纵向挖一深30cm，宽20cm的排水通道。

②在拐角处或适当地段作集水坑，集水坑低于施工坑底标高60cm。

3、泥浆的制备及供应

根据场区土质情况，施工时选用钙基膨润土泥浆护壁，泥浆的配制采用以下配合比:膨润土∶碱∶水(8∶0.5∶100)，并采用高速泥浆搅拌机搅拌。在施工过程中，根据具体情况，可掺入适当添加剂对其进行调整。泥浆的储备使用泥浆池，通过泥浆泵结合浆管，完成泥浆的供应与回收。

配制的泥浆须静置24h充分水化膨胀后方可使用。在施工过程中，须随时掌握泥浆性能，从而及时对泥浆进行处理调整。

4、成槽施工

成槽施工其顺序可采用间隔式和连续式两种，为了提高工效，降低施工难度，本工程拟采用连续式挖槽法。抓斗施工时取出的渣土用挖掘机转运到现场指定地点集中堆放，经一定时间沥水处理后运出场外。

成槽时，为了确保成槽质量，抓斗导杆应垂直于槽段，张开斗体，按槽段划分标志线，缓缓下入槽内，抓斗严禁快速下放及提升，从而避免破坏槽壁造成坍塌。在抓挖过程中，每3抓作一次180°方向旋转，以消除因斗齿啮合不均造成的槽位偏移，并须保持墙内泥浆液面的稳定，使其高于地下水位50cm，且不低于导墙面50cm。

5、钢筋网片制作、吊装

网片制作严格按设计及规范要求进行，主筋采用闪光对焊进行连接。为了减少槽孔的停待时间，钢筋网片按设计长度采用整体制作，一次下置。制作时，先在砼平台中铺设底片网片钢筋，点焊后，设置桁架，然后铺上片网片钢筋，桁架数量根据网片幅宽来确定，一般间距1.5m，箍筋与主筋应全部点焊牢固。为保证网片有足够的起吊刚度，制作时必须对其吊点进行加固。

网片下置通过两台吊车(100T、50T各一台)配合进行，先用主吊吊住上端部四个吊点，再用副吊吊住网片下端部4个吊点，主副吊车同时起吊，平吊至适当高度后主吊提升，副吊下降，使网片由水平转为竖直，然后移动网片缓慢置入槽内至设计标高。

钢筋笼吊装方案具体如下：

（1）起吊设备（QUY100型100吨履带吊、50吨履带吊）

本工程中将钢筋笼在地面焊接好后，然后用100T履带吊作为主吊50T履带吊作为副吊挂好吊点，100T直接起吊，50T缓慢下放，直至钢筋笼完全处于平稳竖立状态。然后100T缓慢行走平移至槽口并直接下放置到槽中。最大的钢筋笼规格为0.66m×6m×24m、重约26T。根据吊车的载荷性能表计算，吊车起吊性能可以满足钢筋笼的安全起吊。

（2）吊装过程简述

100T吊车组装40米主臂，起重吨位为26T（9m）。

100T吊车的主钩起钩，50T吊车起钩，2车协调工作将钢筋笼水平吊起，此时两吊车的受力比较均匀，并均满足吨位；当钢筋笼离开地面约0.5米时，2车停止起钩，检查吊车和钢筋笼、吊装索具和吊点位置的加强物是否有异常；一切正常后100T吊车继续起钩，当钢筋笼与地面夹角约为60°时，100T吊车如“吊装平面布置图”所示方向转动主臂；当100T吊车臂杆的纵向中心截面与钢筋笼的纵向中心界面重合时，100T吊车的主吊钩受力方向均在臂杆纵向界面上，此时100T吊车的主钩吊力开始增加。100T吊车继续起钩并缓慢前行，副吊受力逐渐转移到主吊钩上，直到100T吊车将钢筋笼完全吊起；50T吊车摘钩后，100T吊车将钢筋笼放置到槽孔中；100T吊车摘钩完成钢筋笼的吊装。

100吨吊车作业工况

（3）安全技术要求

①100T吊车、50T吊车站位处的地基须做硬化、加固处理，保证地基耐力足够；

②施工中所用的索具不得有断丝、表面锈蚀、划痕等缺陷，不得超负荷使用；

③钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用胶皮或木片进行保护；

④吊装前应仔细检查钢筋笼加固处质量是否过关；

⑤焊接点必须经过加固处理；

⑥作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域；

⑦吊装作业时，被吊物件旋转半径和吊车配重旋转范围内严禁有人员和车辆停留；

⑧吊装过程中，指挥者的哨音要求响亮、旗语准确；

⑨吊车在吊装过程中要注意观察钢筋笼吊点处是否有变形发生；

⑩有异常情况应立即停止吊装；

（4）设备吊装时风力不得大于10.8m/s。

为了确保网片加工质量，加工前所有钢材必须有出厂材质证明，并完成材质复检及焊接试验。

网片置入槽内要加保护垫块，保护层厚度迎土侧为70mm，开挖侧为50mm，采用3mm×100mm的扁钢制作。

6、槽底清淤及接头处理成槽施工中运用液压抓斗直接取出，对土体只作块状切削，所以对土层扰动极小，成槽后槽底相对比较干净。因此，利用抓斗自身较好的闭合特点，采用“悬抓”刚性清底方式可有效地进行槽底清淤，清底选在下笼前进行。槽孔清理完毕后现场技术员通知监理方验收槽深，槽孔在进行砼浇注前，为防止砼向后期槽孔环溢，须于其外侧下置碎石作为反力材料。

7、砼的供应及水下砼的浇注

本工程拟采用商品砼，由砼罐车直接运入工地用导管进行水下砼浇注。所用导管选用φ300mm圆形快速丝扣连接型(每根长3m左右)，上端接漏斗，直接用砼车完成灌注过程。

（1）进入现场的商品砼使用前必须手续完备，砼配合比通知单，水泥的出厂证明及砂石的检测报告等资料必须准备齐全。

（2）砼灌注前须先检查其塌落度、和易性指标，不合格坚决废弃不用。

（3）合理布置导管下置数量。使用两幅导管浇注时，要同时进行，整个砼面上升速度力求保持均衡，砼面高差不得大于50cm。

（4）整个灌注过程必须连续进行，首斗灌注砼量必须保证埋管深度大于50cm，灌注过程中上下振捣导管，以保证砼在较大截面上顺利扩散，使网片，孔壁与砼结合紧密，同时有效控制导管埋深。

（5）为了保证墙顶砼质量，灌注后砼面厚度需高于墙顶设计标度50cm。（6）每一个槽孔要求做一组抗压试块，抗渗试块本工程不宜少于15组。

8、坍孔处理措施（1）发现坍孔应尽快补充大比重泥浆或投放适量水泥，封堵渗漏途径，以稳定孔壁。

（2）对于坍塌或偏斜比较严重的槽孔，要用高粘性土进行回填，查明原因停待一周后重新开挖。

（3）作加固补救后的槽段重新施工时，要加强施工力量，快速成槽，迅速浇筑成墙。

9、挖掘难度处理措施

（1）如遇岩层较硬，抓斗进尺困难而达不到设计要求的深度，则采用冲击钻辅助完成成槽施工；或与监理、业主方会审，在满足设计要求的情况下方可终槽验收；

（2）如遇岩层比较容易破碎，则严格按照设计深度进行施工。

10、结束语

目前该工程已经完工，通过严格的验收，已经交付甲方，通过一段时间的养护管理，均未发生任何工程质量问题，从而得到甲方以及当地人民群众的一致好评。

注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。