民用建筑中航空障碍灯设置解析

王海涛

【摘要】根据民用建筑有关航空障碍灯设置要求规范、标准和规定，以及多年工程设计中经验总结，对不同规模的建筑的航空障碍灯设置方法进行解析。

【关键词】航空障碍灯，民用建筑，设置解析

房地产行业最为当今社会龙头产业之一，其发展速度可谓空前。伴随其飞速发展，开发商对建筑规模、高度要求也不断攀升，因此建筑设计中航空障碍灯设置问题时常需要考虑。笔者参考国家相关规范、标准和规定，以及多年民用建筑设计经验，对航空障碍灯设置进行如下总结和解析。

航空障碍灯设置相关规范、标准和规定

1、《建筑照明设计标准》（GB 50034-2004）中第3.1.2.5条规定：有危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

2、《民用建筑电气设计规范》（JGJ 16-2008）中第10.3.2.6条、第10.3.4条、第10.3.5条对航空障碍灯设置也有具体要求，这里不在详细提及。

3、笔者根据查阅相关资料，总结设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议如下：

a）航空障碍灯设置的场所及范围

《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置航空障碍灯有明确规定：

机场净空保护的限高或超高建筑物及构造物应设置航空障碍灯和标志。

航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志。

有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。

公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中高大建筑物及构造物应设置航空障碍灯和标示。

b）航空障碍灯的有关标准、规定和建议

《民用机场飞行区技术标准（MH51002000）》、国际民航组织颁布的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯MH/T6012-1999》。对航空障碍灯有如下规定：障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光，以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离；航空障碍灯分低光强、中光强（包括中光强A型障碍灯和中光强B型障碍灯）和高光强（包括高光强A型障碍灯和高光强B型障碍灯）三大类。

C）航空障碍灯的设置分布

①障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）。

②如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。

③外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右间距设置障碍灯。

④对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。

高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高强障碍灯配合使用。

超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及两者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。

对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位。

不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。

根据以上内容笔者认为，项目规划报建时需与相关民航和空军部门进行沟通，因为航空障碍灯是否设置不单单与建筑物的高度相关，还与建筑物所处位置有密切关系。同时，规划用地内的建筑物高度也受航空限高的要求。

接下来主要对民用建筑中需要设置航空障碍灯的建筑单体、中等规模项目、多个组团大型建筑群进行具体设置的讨论和解析。

不同规模的建筑的航空障碍灯设置方法解析

1、单体建筑

单个建筑的航空障碍灯设置应标志出建筑的最高点和最边缘。设计时应在该建筑最高屋面上的外轮廓阳角最高标高处安放航空障碍灯；当屋顶水箱间、电梯机房、出屋面楼梯间的高度高出外轮廓处航空障碍灯标高3米以上时，需在此类房间顶部增设航空障碍灯；当航空障碍灯之间水平距离超过45米时，需在中间适当位置增设航空障碍灯。

2、中等规模项目

中等规模项目，定义为几栋或十几栋建筑的建筑群。对于此规模的建筑群可以把整个建筑群看成一个整体考虑，因为如果每个楼都按单体建筑要求设置航空障碍灯，不但会由于灯的数量过多造成光污染，而且还会造成投资增加。

此规模建筑群航空障碍灯设置可分为两种情况：一种是所有建筑高度一致且楼盘呈全围合形式，这样只需选择外围建筑的外侧最高点和最边缘设置航空障碍灯；另一种建筑高度不一致或者呈半围合形式，需要根据从各个方位标志出最高点和最边缘的原则设置航空障碍灯。

3、多个组团大型建筑群

多个组团的建筑群，一般每个组团就相当于一个中等规模的建筑项目，整个项目单体数量可以达到几十栋或者上百栋。对于如此大型建筑群仍然可以把其看做一个整体，并根据中等规模项目航空障碍灯的设置方法布置。值得注意的是对于多组团内高度明显突出的建筑物应加设航空障碍灯。

航空障碍灯选择及供电等级要求

航空障碍灯的选择主要是以建筑物上设置航空障碍灯的高度为依据，设计时可以根据《民用建筑电气设计规范》（JGJ 16-2008）中第10.3.5.4条要求执行。

航空障碍灯电源应按主体建筑中最高的负荷等级要求供电。

结束语

关于民用建筑中航空障碍灯设置解析的以上内容，是笔者结合多年建筑工程设计经验所得，有关航空障碍灯的设置问题还应以当地相关部门要求为准，本文仅供参考，望广大同行提出宝贵意见。

参 考 文 献

GB 50034-2004 《建筑照明设计标准》【S】

JGJ 16-2008《民用建筑电气设计规范》【S】