基于公路施工与保养若干问题的思考

2011-12-31谢昌淼

城市建设理论研究 2011年28期

关键词：压路机摊铺碾压

谢昌淼

摘要：随着国民经济的提高，公路交通负载逐渐增大，公路病害问题日益严峻。针对公路病害的预防，主要谈谈公路的施工设计与保养。

关键字：公路施工保养病害

公路作为交通工具的载体，人类赖以生存的公共基础设施，对国民经济的发展有巨大的推进作用。笔者结合自己的实践经验，谈谈自己对公路施工全过程以及公路投入运行后保养的一些看法，希望能为同行读者抛砖引玉。

一、普通碎石沥青路面的施工设计

(一)道路施工的前期准备

要想让道路施工有条不紊贯穿始终，进度按期完成、耗材的合理运用。施工的准备工作不可忽视，一般大体可分为三个阶段

1、准备前期要做好成本、准备好基础耗材、配备合理人的员及工程机械并对实施的工程路面做好勘察工作

2、施工期间的工作主要是解决一些现场管理问题、质量检查和超出预算事情

3、收尾验收工作也不可小视。掌握并落实好各阶段的准备工作是保证施工顺利进行的前提。

（二）施工过程中的放样

就恢复定线来说,其主要任务是对道路高点多次测量与增加水平点、对中心线控制复测,截面检验复测,同时对设计问题提出整改方案, 其工作顺序为：检查原有控制桩有无与具体位置，现场确定其位置是否正确，修正其误差，加密水中心线控制桩，固定正确的中心线控制桩等。在恢复定线之前，一定要仔细审核设计图纸，并将图纸中存有的问题及未知问题作好记录，以便在实地查验或会审时所述问题具有真实性。

（三）路面施工

1、路面的清理及铺平。首先，沥青面层摊铺前应对路基表面进行清扫，将表面杂物洗刷干净，路基上的浮灰扫掉。其次，应采用较先进的摊铺机具，以防摊铺产生离析，对路面质量有影响。再次，协调搅拌站与运输沥青混合料的能力,确保摊铺机摊铺速度均匀一致地进行摊铺，尽可能减少摊铺过程中的横向接缝。在摊铺机的摊平过程中，严禁非机人员随意走动。最后，摊铺全过程应设专业人员对沥青温度、厚度及时检测，做好记录。2、碎石沥青混合料的压实初次碾实，选用DD-120双轮双振动压路机静压过去，返回振动温度应控制在140℃之间；复压一般选用30t轮胎压路机压两遍,后面要接着DD-120压路机碾压两遍,复碾压4～6遍,在复压过程中应及时用长直尺检测平整度，发现有拱起的部位用8t钢轮压路机进行横向碾压处理，消除起拱隆起部位。终压用8t双轮双振钢轮压路机静压2～3遍。

二、公路养护

公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路养护管理的目的是充分实现公路的使用功能，并不断提高服务水平。养护公路路面是每个养路工人的职责,怎样才能做好路面的养护工作呢?

（一）了解公路路面病害因素及产生的原因。公路路面在车辆行驶的作用下和自然因素的影响下,会产生很多公路病害。

1、路面坑槽和车辙是路面时常出现的现象,原因是平时养护不够,路面铺筑时操作质量有问题，受到行车的碾压而变形。这两种情况出现时应及时处理。

2、路面的波浪是由于路基松动，路面铺筑时质量有问题,平时养护不到位,在机动车车载较大时,产生有规则的起伏。结构厚度过薄,路面粘结料不足,材料颗粒偏细,施工拌和不均匀,碾压不密实等情况也可造成。

3、沉陷是路基自身强度达不到,当大型车辆行驶到路面上,就会出现坑槽,或破坏面积很大且深达基层;或路面沉陷过剧，须进行局部或整段大修。

4、路面的啃边是由于养护不好,路肩缺土或被水冲刷,车辆碾压沉陷，没及时填土养护,经车辆先靠边行驶、碾压造成的。

5、公路路基翻浆的形成是因公路大多都建在靠近农村农田地带 ,农田灌溉渗入路基底部,随着毛细水的上升,路基土层受水浸透冬季被冻结。待春暖化冻时 ,化解的水向下渗透,如果路基土层不是透水性良好的材料,对路面会产生在很大的影响,在盐碱地带的路基,如果材料的透水性不好,在机动车长期反复碾压下,路面出现类似弹簧的现象,这种状况大部分出现在每年的2~3月,严重阻碍交通给公路运输造成的危害极大。

（二）彻底改变病害之我谈

1、必须做到时常保持路面整洁、平整，对路面的变形,要事前做预防、及时修补。一般常做以下工作:

(1)保持路面清洁干净，及时清于是路面上的垃圾、粪便、砖块等杂物;

(2)路面出现变形应及时进行养护、及时修补,大面积路面损坏严重时应进行翻修;

(3)因雨水冲洗坍塌路面应及时培土和维修;

(4)路肩经车辆碾压出现下沉时要及时培土,设点维修;

2、当路面出现翻浆时,一般有两种措施:一种是填土法,另一种是浇筑砂桩

（1）填土法:公路路基长年受到路边耕地用水的浸蚀,每年春季2、3月份出现路基坍塌翻浆,造成路面破损,长期以来 ,破损越来越严重,导致阻碍、滞留车辆,为了解决这种情况,尽快恢复交通 ,可采取填土的方法来处治该路段破坏的路基,具体施工方法是:不影响通车的前提下,先开挖半边路基,一直挖到路基土底层较硬的新土，一般1.5米就可以了,将翻浆土全部挖除,然后夯实,用砂子和粘土混合将其与路基摞平，在其上可做沥青路面。

（2）烧筑砂桩:其具体做法:在路面两边每平方米挖一直径为50厘米、深1米左右的坑,为不影响行车,采用半边施工,在坑内用大粒石头子和水泥填筑夯实,在上可直接做沥青路面。

（3）对路面破裂、坑槽、啃边、松散等病害的处理。可挖去路的损坏部分,将路基下部填土夯实后,撒下沥青、碾压成形即可通车。

（4）对公路要进行不定期的养护,以防病害累积，破损路面。

3、养护机械化是走公路现代化道路的必要条件，养护机械化是提高公路使用质量和服务水平的重要步骤。实现养护机械国产化，不断提高公路养护机械配备。

（1）学习、引进国外先进的机电技术。

（2）养护机械要面向多用途的方向发展，提高机械的使用效益，快捷的作业要求。

（3）引进国外先进的工艺技术和加工设备，提高养护机械的工艺水平和制造技术，提高产品质量及使用寿命

（4）加强养护机械的合理化管理，组建新型的养护机械租赁公司。保证公路畅通，发现公路损坏时要及时上报和维修，阻断通车时应设置安全标记，以防发生交通事故，定时对损坏和缺少的标志牌要进行补齐和更换，保证有明显醒目的公路标志。

我们完成了对公路施工设计与公路维护养护的探讨，就应该充分认识和理解公路施工和公路维护保养的重要性和特殊性。它对我国社会主义现代化经济进程有非常重要的作用。所以研究现代机械化道路施工和养护技术为深化改革深现行公路养护与运行机制走出一条不断明晰的道路。

参考文献

[1]黄仰贤.余定选译.路面分析与设计[M].北京：人民交通出版社2007.

[2]公路养护技术[M].人民交通出版社.2008.7.