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水泥混凝土路面施工应注意的问题

2011-12-30叶玉会

中国新技术新产品 2011年4期
关键词:切缝摊铺机平整度

叶玉会

(重庆市綦江县公路管理所,重庆401420)

引言

混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水泥混凝土路面,使得水泥混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺,本人仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用谈一些粗浅看法。

1.水泥混凝土摊铺

目前高等级水泥混凝土路面施工中均采用滑模式摊铺法进行摊铺施工,水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大、技术要求较高的工序,我仅从摊铺前准备,摊铺机的合理运用,摊铺后养护等方面常被忽视的几个方面进行分析。

1.1 摊铺前的准备工作

混凝土摊铺前的准备工作很多,主要强调一下摊铺前的洒水和卸料工序。

(1)摊铺前洒水是一个看似简单的工序,往往不被施工人员重视,但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。

洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量,即保证摊铺混凝土前基层湿润,而且尽可能洒布均匀,尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看,大多数情况下是洒水量不足,因为基层较干,铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹,有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。

(2)自卸车的卸料也是常常不被重视的工序,在施工中经常发生摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难,有时布料过少使振捣箱内混凝土量不足,路面厚度得不到保证。摊铺机前这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料,而忽视了基层不平整的变化,这种变化在客观上是普遍存在的。我国目前施工水平不是很高,对路面基层标高和平整度不一致,加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中,我尚可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量,这样会避免卸料不均的问题。

1.2 混凝土摊铺机的合理使用

(1)振捣器间隔距离的确定看似简单,但它会对混凝土的密实度产生直接影响。振捣器的间隔一般在厂家安装高度时均加以调整、确定、正是这一点使操作人员忽视了振捣器使用中的再定位,因为不同混凝土的级配、和易性、坍落度以及摊铺后的密实度要求,振捣器的间隔应做适当调整,这是非常必要的,尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常做出调整,以防止坍边。

另外,液压式振捣器随着使用时间的加长,振捣能力有所下降,要根据实际情况做出调整。

(2)许多摊铺机边模板的升降是通过液压缸来调整的。在实际使用中,边模板不能与基层间距太大,以防止严重漏浆,由于这一要求,摊铺行走过程中随着基层变化,边模板会直接与基层接触,使边模板形成支承点,严重影响了成型模对混凝土的挤压在型,坍边严重。

(3)从目前国内施工单位来看,大多数单位摊铺能力远远大于搅拌的生产能力。摊铺机的摊铺速度没有必要开得很快,单方面的速度并不能提高施工进度。在施工中如果将摊铺速度控制在1-2m/min左右,就会使摊铺机运行平稳,路面平整度好,连续摊铺成为可能。而如果混凝土摊铺速度过快则会造成铺铺停停,不仅使每次起动时设备磨损大大增加,而且每次停机时的停机跳点不可避免,造成路面平整度很差。

1.3 摊铺后的养护

混凝土路面摊铺后的例行养护工序,对切缝时间加以分析,在一些施工规范中列出了切缝机开始切缝时间表。这里开始切缝时间指混凝土抹平成型后所经历的时间。

温度对切缝时间有很大的影响,但实际施工中影响混凝土铺筑后强度的不仅是温度这一个条件,还有湿度,风速,路面厚度以及混凝土添加剂的含量等重要因素。上述因互助中风速对强度形成影响很大,风速较大地区应根据实际情况来确定切缝时间,如果不考虑风速,通常是切缝时间过晚,混凝土强度较高切割速度慢,切割机及刀片损坏度高。

2.水泥混凝土搅拌

水泥混凝土搅拌质量直接影响混凝土的内在质量,混凝土的质量则影响路面的平整度。从影响混凝土坍落度的因素考虑有碎石级配、砂石含水量,设计配合比,施工配合比,施工作业人员的操作技术水平。

2.1 影响混凝土坍落度的主要因素

(1)级配变化对混凝土坍落度的影响是很大的,由于水和水泥对等体积的大料和细料和包裹率有着很大的差别,如在同等含水量和水灰比情况下细料混凝土坍落度远远小于粗料混凝土坍落度,因此,混凝土搅拌生产过程中的骨料仓里上料时要尽可能保持各仓骨料级配配相对稳定,从而确保混凝土级配的配定。

(2)含水量的变化对混凝土坍落度的影响更是显而易见的,一般搅拌站水秤中的水量变化可以直观地了解,但砂中含水率变化大时对混凝土的坍落度影响十分明显,这一点已经得到施工者足够重视。但在雨水较大地区或下雨过后,坍落度很不好控制。因此,在搅拌生产过程中应先测一下骨料中的含水率,设计的配合中应调整施工用水量,增加骨料的用量,以得到最佳施工配合比,达到理想的效果比水秤中应扣除这此水量,达到理想的效果。

(3)水泥温度对混凝土坍落度的影响往往被施工人员忽视,这种因素往往在单机生产能力较大的搅拌站中发生,因为一般水泥仓只有100-150t左右,大方量搅拌站用水泥量也较多,有些时候一边往水泥罐里打水泥一边生产,有时候水泥还没有冷却下来就开搅拌,这不仅使生产出的混凝土温度较高,而且坍落度因水泥温度高,吸水较大而变小。

(4)水秤和水泥秤的称量偏差对混凝土坍落度的影响是很大的,如果水秤和水泥秤的称量偏差都是稳定的,操作人员可根据实际重量计算用量。如果这个偏差是不稳定的,尤其是用水计量采用流量计方法的搅拌站,水量计量偏差较大且不稳定,因而坍落度不易控制。

(5)添加剂的用量也是影响混凝土坍落度的重要因素,目前因为添加剂用量较多,因而添加剂用量的多少就直接对坍落度起作用。在添加剂的使用中不要用量过大。它虽然能使水量减少,使用量过大会使混凝土的一些物理、化学性能发生较大变化。所以在具体生产的过程中,添加剂的用量应相对稳定,才会起到较大的作用。

2.2 砂石自动含水补偿装置的正确使用

在使用自动含水补偿装置时有一种错误认识,即自动测量显示仪显示的百分数就是砂石中的含水率。这种认识主要原因是缺乏对此装置原理的理解,要正确使用自动含水补偿装置,必须在每次使用前重测砂石的实际含水量并依此调节显示仪上的显示值。

自动测量补偿装置能够正常工作、精确补偿后,混凝土的坍落度会得到很好的控制。

结束语

以上在水泥混凝土路面施工中出现的问题是可以预防的,只要我们从施工组织上加强管理,选择信誉好的施工队伍、不断提高施工人员素质,认真做好每一道施工程序,确保工程质量。公路建设是一项基础建设,是我国经济发展的重要标志之一,一条高质量、高标准公路的修建,不仅离不开一支具有高素质的施工队伍,同样还必须有一支高水平、责任心强的和具有科学头脑的管理队伍。

[1]廖莺燕.浅谈水泥混凝土路面施工质量控制.平乐县交通局公路管理所 [期刊]大众科技,2009-06-10.

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