国外铁路旅

　　1804年，英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里，而每小时250公里以上的高铁亦即将进入我们的生活，火车改变的是速度、是座椅、是行驶路线，而不变的是窗外变幻无穷的风景和一站到另一站之间的旅行方式。小时候那些“咔嚓咔嚓”徐疾有度的火车旅行记忆就告诉我们，火车不仅仅是一种出行工具，坐火车本身就是一种旅行。
　　
　　美国：列车比景区更诱人
　　
　　美国的铁路旅游非常兴盛，形式也十分有趣。除了常规的铁路旅游线路，美国纽约州还有一些由铁路迷和民间机构经营的短途、不定期的铁路旅游线路。其中，光是纽约州境内就有12条以自然风光和历史遗址为卖点的铁路观光游览线路。
　　这些铁路旅游线路的最大特点在于，其运营完全由志愿者承担，司机、列车员、机车工程师等全都是志愿者。由于大都是对铁路充满感情的志愿者，因此很愿意在这份工作上动脑筋。他们动脑筋的结果就是，组织了以生态、品酒、自行车、独木舟、晚间烧烤等为主题的五花八门的铁路旅游活动，使“交通工具”成了旅行者的“目的地”，比真正的目的地更加诱人。从2000年起，美国国家公园与美国铁路客运公司正式建立战略合作伙伴关系，形成了从铁路起点开始到旅游目的地的全程服务体系。
　　
　　匈牙利：铁路旅游最怀旧
　　
　　匈牙利铁路旅游始于上世纪80年代，以营造19世纪和20世纪怀旧氛围的列车旅游为主。游客乘坐的全部是老式火车，最老的有1914年的火车，大部分是20世纪五六十年代的火车。
　　匈牙利怀旧火车旅游公司经营“匈牙利皇家快车”和“烛光快车”两个品牌的铁路旅游，每年吸引３万至４万名游客。匈牙利的怀旧列车都是文物，只能翻新，不能改变结构和式样，有传说中专为茜茜公主制作的“茜茜公主号”，也有欧洲现存最古老的、外表用木条装饰的餐车，还有为达官贵人运送马匹的列车等等。以“匈牙利皇家快车”为例，一个车厢能容纳20至22人，双人沙发和单人扶手椅排在车厢两侧，中间留出很宽的通道，整个车厢布置得好像一个舒适的客厅，深红色的地毯、浅棕色的窗帘、白色台布、布罩台灯、铜制帽架、深棕木质扶手椅和浅棕色绒布沙发，无不呈现20世纪初的装饰风格，可以说，坐上这趟车去旅行，仿佛就是坐上了一台时光机。
　　
　　加拿大：火车带你进入人迹罕至之处
　　
　　加拿大西海岸的不列颠哥伦比亚省很多地区人迹罕至，大自然赋予了她各种不同的面貌：高耸的山脉、蜿蜒的海岸、原始的生态、宁静的湖水、绿草如茵的山谷……无疑，搭乘火车领略这些奇观是上乘之选。
　　不列颠哥伦比亚省有三条主要观光线路——“落基山登山者号”、“惠斯勒登山者号”和“加拿大国铁”，它们往返于温哥华及省内和其他各大城市之间。曾被评为世界最佳旅行体验的落基山登山者号列车（The RockyMountaineer）沿途经过一系列壮丽的自然景观，湍急的峡谷、高耸的山峰、冰河湖泊及瀑布，这一旅程是名副其实的自然景观之旅。
　　落基山登山者号全程时速可达50公里，最人性化的是经过景区时车速会减慢，方便游客观赏，特别是金叶圆拱列车，除了提供精致的点心和正餐之外，三面全透明的玻璃构造也使得游客有置身自然之中、浑然忘我的非凡体验。在加拿大乘坐列车观赏春景的最好时节在5月，届时冰雪消融，万物复苏，随处可见嫩绿的新芽，是乘出门赏春的绝佳方式。
　　
　　日本：铁路便当不能不尝
　　
　　日本的铁路系统也非常发达，且有着独特的铁道文化。在日本旅游，火车不仅仅是最便捷的交通工具，还是体验日本风情的首选之地。在火车上，铁路便当不可不尝，它和我们吃到的列车上简陋单调的盒饭截然不同，从基本款的便当到使用鲍鱼、松阪牛肉的高级便当，花样繁多，应有尽有，可算是日本最值得骄傲的饮食文化之一。
　　值得一提的是，日本列车的准时程度堪称全球第一，哪怕是长途列车，都可以准确到分钟。这个特点极大地方便了旅行者安排行程。
　　
　　细数世界五大铁路风景线奥克兰与惠灵顿之间的魔幻之旅
　　
　　新西兰导演彼得·杰克逊介绍说，他18岁时第一次阅读魔幻小说《魔戒》，就是在从奥克兰到惠灵顿的火车上，也就是从那时起，他第一次认识到眼前的新西兰与小说中所描绘的“中土世界”是多么的相似。
　　新西兰北部这条壮丽的火车旅游线路，是从奥克兰到惠灵顿的陆上之旅。就在新西兰的这两个城市之间，423英里，大自然给人类提供了一场视觉的饕餮盛宴：从农田到火山，从河谷到雨林再到崎岖不平的海岸，每一处风景都彰显了自然的魅力与魄力。游客还能游览历史上著名的北岛铁道干线，这条线路于1908年完工，与马克托特高脚桥和劳利姆盘山铁路一样，都被称之为工程奇迹。游客们可以在座位上一边品尝英国德文郡的奶油点心下午茶，一边欣赏壮丽的风景，也可以登上室外天台尽情领略新西兰的壮美风光。
　　
　　“加拿大人号”：从海岸到海岸的旅行
　　
　　每周开启三趟的“加拿大人号”列车，连接了多伦多、温尼伯湖、埃德蒙顿以及范库弗峰，途经安大略湖湖泊地区和杰士伯国家公园。旅途中，游客们能看到杰士伯国家公园里积雪盖顶的落基山山脉的山峰。这一路，不仅风景引人入胜，连火车本身也拥有一段历史：20世纪90年代早期，运营这条线路的加拿大Via铁路公司因为资金匮乏，无力购买新的车厢，于是将1955年制造的不锈钢车轮马车进行翻修，才打造了今天的“加拿大人号”。
　　另外，“加拿大人号”上还配有休闲酒廊和瞭望台，游客们可以轻松地享受旅行生活，360度全景式地欣赏美景。
　　
　　“加州微风号”：尽显美西风情
　　
　　美铁是美国国家铁路公司网络，它拥有五条不同的、与海岸相连的风景线路，纵横交错的铁路线能让游客尽情地领略美国风情。而“加州微风号”运行的路段恐怕是其中最著名的风景线，列车从芝加哥到旧金山，途经内布拉斯加州和丹佛境内的落基山山脉，就连充满野性魅力的内华达山脉也在这条线路中。这样看来，“加州微风号”恐怕是路过景点最多的火车了。
　　一旦登上这列双层的横贯大陆的超级火车，即使是最疲倦的客人，也会对这里留下极为深刻的印象。列车上的座椅相当于飞机上的经济舱，而最好的私人卧铺还可以享受到配套的浴室和卫生间，所有的旅客都可以在餐车就餐，也可以享受咖啡厅和观光客酒廊的服务。甲板上有观光酒廊，所有窗户都是全景环绕式的，有助于游客观赏沿途风景。
　　
　　横跨西伯利亚的奇妙旅程
　　
　　这条线路修建于1901年，并拥有一个威力巨大的名字——“西伯利亚大铁路”。横跨欧亚大陆的西伯利亚大铁路，是当今世界上最长的铁路，途经八个时区，全长9288公里，经过俄罗斯的森林、草原、沙漠和无人区。铁路的东端是莫斯科，西端是海参崴。在海参崴火车站内，还有一座纪念西伯利亚铁路终点站的纪念碑。这道连接欧亚大陆的铁路，是一项长达十三年惊心动魄的艰巨工程，在零下50度的冻原冰地，一寸一寸地深入冰封大地，一站一站地打通西伯利亚的任督二脉，完成绝无仅有的铁路网络。这道充满传奇的铁路，百年之后已成为铁路迷与游客跃跃欲试的火车体验，一站一站让人过目不忘的是极地浩瀚之美以及多元的人文风景。
　　
　　跨越瑞士的“冰川快车”
　　
　　冰川快车应该是每个向往火车旅行的人的必备之选。这条线路是由瑞士两个私人铁路公司联合运营，连接了马特洪峰山脚下的采尔马特与圣莫里茨的恩加丁滑雪胜地。
　　快车上同样安装了巨大的全景窗，游客可以清楚地看到窗外的阿尔卑斯山脉，列车上还提供精美的瑞士午餐，并配有同样精致的瑞士白葡萄酒。实际上，“快车”仅仅是个名号，这辆悠闲的火车行驶180英里要耗费7个小时，平均每小时仅仅行驶24英里，被称为“世界上行驶最慢的观景快车”，可是当沿途绝美的雪山景观一幕幕划过眼帘，游客应该不会介意这样的速度。这趟列车单程费用为63英镑，如果你支付77英镑，就能享用到一份提供三道菜的美味午餐。
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