反弹动能仍存 操作需逆向

　　兔年首个非完整交易周的首秀，延续着逆向思维，不完美，但有想象空间，只是我们需要警惕的是，任何人气高涨的背后蕴含下跌风险。
　　周线上分析，准确的则是有必要将节前两个交易日组成的一周和本周的三个交易日叠加，同样成交量也叠加，在对比节前两个交易日的上一周，形成的周线对比分析方较为准确。这样看来，量价关系显示反弹延续中成交量逐渐有所萎缩，那么预示下周市场将显得较为关键，如果下周市场放量则可能推升指数走强，反之下周市场出现滞涨的概率较大。这其实就是两种可能走势的预期。
　　如果是第一种预期：放量。结合日线，则放量意味着指数会推高，但如果量能在短期内快速释放，则可能加速走高挑战2900点，在该点前遇阻，时间就是下周三前。如果下周初继续收住小十字星，则反弹动能依旧存在，成交温和（沪市单日维持在1100-1300亿左右）放大的情况下，指数可能常识性的突破2900点，但不会走得太远，2900点上方迎来调整的概率较大。
　　如果是第二种预期：量缩价跌滞涨。下周初成交萎缩，价格维持在相对反弹高位，意味着2850点附近受阻的可能性较大，则需要提防市场出现下跌。此种滞涨相对于本周前的放量而言。
　　不管何种预期，加息后的市场在短期内并没有丧失做多动能，相反，在相关数据的刺激下，高铁、水利、汽车等受到不同政策、数据的刺激相继走强，并带动了机械、造船、水泥、新能源等板块，在局部活跃了交投气氛。同时盘口资金流向观察到，当资金相对较为活跃的板块出现冲高回落后，受政策调控的地产、金融板块则出现一定程度的小幅上涨，两相对冲，依旧对大盘形成较大的支持。从银行股和地产股的走势上可以看出，尽管这两大板块受政策利空袭击，但前期大幅度下跌后目前在政策预期基本稳定后，有反弹修复要求，一旦这两大板块再度走强，则上述活跃的高铁、水利、汽车等相关板块将步入调整。
　　板块轮动加快虽消耗做多动能，但在目前的点位上出现，我们又可以进行另外一种解读：汽车及汽配板块的走强，一方面固然有业绩等超预期的催化剂，但重要的是大幅下跌后的技术性反弹要求较为明确，因此只能定义为反弹，譬如悦达投资（600805）等，已经到了反弹的尾声阶段。通过该板块走强的缘由分析，笔者认为这是主力资金借助催化剂开始认同了前期大盘调整到2661点的阶段性底部，顺着这样的思路，笔者大胆预期后市将会陆续有受年报影响的其他板块开始反弹，水泥、新能源、机械等部分龙头股还将大放异彩，但这样的一个前提是必须超跌后有增量资金进入，成交明显放大或者呈现温和放大状态。
　　只有当几乎所有的板块都轮动过后，其中重要的是金融和地产板块对市场起到极为重要的支撑作用，即前提是这两大板块不出现3%以上的下跌，那么目前市场的相对活跃格局会持续到月底前。交投活跃的背后，则是我们的选股思路要逆向思维，补涨行情不能追涨涨幅相对较大的或者当天涨幅超过5%但又不能涨停的个股，而对涨幅在3%左右或者预期可能封住涨停板的个股考虑适度参与。一旦市场上涨预期强烈，或者盘中人气突然高涨，则应该逢高卖出，而减少买入。■