今日西藏之衣食住行

□ 本刊记者 张 宁

今日西藏之衣食住行

□ 本刊记者 张 宁

日前，西藏各族各界干部群众2万多人欢聚在布达拉宫广场，热烈庆祝西藏和平解放60周年。

格桑卓玛也订好了去西藏的票，准备进藏考察自己的研究项目。1971年出生在西藏拉萨的格桑卓玛是中国藏学研究中心的副研究员，目前定居在北京的她与西藏有着不解之缘，从事的工作一直都是西藏及其他藏区的经济研究。

西藏60年经济发展图表显示，1959年至2010年，西藏生产总值由1.74亿元增长到507.46亿元，按可比价格计算，增长83.3倍，人均生产总值由142元提高到1.7万元。西藏经济的快速发展，也使藏区人民的生活品质快速提升。

作为一名藏族人，除了自己的切身感受，通过多年研究，格桑卓玛更加深切体会到西藏的今夕变迁。旧西藏，是一个充斥着野蛮残酷与黑暗痛苦的农奴社会。这60年来，西藏封建农奴翻身得到解放，西藏从落后走向了进步，从贫穷走向了富裕，从封闭走向了开放，从黑暗走向了光明，西藏人民的生活在衣食住行方面都发生了天翻地覆的变化。

衣

“在旧西藏，服装有森严的等级制度，有些颜色的衣服普通百姓是不可以穿的。”格桑卓玛告诉记者。

而现在，随着人们生活水平不断提高，西藏人对衣服的追求开始从保暖转向时尚，城镇居民穿衣服越来越讲究，不光漂亮、款式新颖，还会佩戴很多首饰。他们越来越倾向于选择舒适、高档，并且能够表现自己个性的服装。内地比较常见的一些品牌也出现在拉萨的各大商场。

格桑卓玛微笑着告诉记者：“或许是随着时代发展，有一种文化回归，许久不穿藏装的藏族人，很多都会专门去订制一套藏装，在隆重的节日里穿。西藏和平解放了，百姓在服装上对颜色、布料、款式都有了可以选择的自由。”

现在的藏装质地考究、装饰漂亮、色泽鲜艳，价值几千甚至上万元、几十万元不等。

食

回忆起过去在西藏吃饭的情景，格桑卓玛告诉记者：“过去西藏食品比较单一，青菜很少，并且主要是萝卜、白菜、圆白菜、土豆等。以前从内地回西藏，最好的礼物就是带点菜。”

和平解放后的西藏与内地的沟通大大加强，内地进藏、援藏的干部群众，将先进的生产技术带到西藏并进行推广，使得西藏人民的食品结构发生了很大变化。旧时的“高档食品”早已进入寻常百姓家，蔬菜、水产品、植物油的消费量成倍增长。

“如今在拉萨，不仅可以吃到丰富的水果蔬菜，也能吃到各种风味的特色菜，例如老北京涮羊肉，西餐，尼泊尔餐，印度餐等等，”格桑卓玛高兴地告诉记者，“有意思的是，曾经都是我们羡慕国外，而如今随着西藏经济的发展，人民富足，城市建设越来越美，尼泊尔甚至提出一个口号要赶超拉萨。”

住

“以前农牧民住的都还是土坯房，人畜混住，两层的房子上面住人，下面住的是牲畜，并且餐厅和客厅不分，很不卫生，农牧民居住条件很差。”

从2006年起，西藏实施了以农房改造、游牧民定居和扶贫搬迁为重点的农牧民安居工程。为此投入170多亿元，使27万多户、140多万农民住上了安全舒适的房屋。

以拉萨市为例，据统计结果显示，拉萨市累计完成投资16.5亿元，全市共有15.68万农牧民群众住上了安全适用的新房，且城镇居民人均居住面积从过去的不足3平方米达到了现在的33平方米。

格桑卓玛觉得现在的西藏人民不仅忙建房，并且进入了忙装修的时代，屋子宽敞明亮，家电设备齐全，农牧民的生活越来越文明，越来越健康。“这就是时代的变化。”格桑卓玛对记者说。

行

回忆起小时候回西藏的情景，格桑卓玛告诉记者，“先坐火车到西宁，休息一天乘车到格尔木，再从格尔木坐两天长途大巴车才能到拉萨。回去一次不仅费用高，而且时间长。”

而2006年青藏铁路的开通，拉近了雪域高原与世界的距离。这条世界上海拔最高、线路最长的铁路，被称为“天路”。它大大拉近了西藏与内地的距离，缩短了人们进藏时间成本，如今乘坐火车从北京到拉萨仅需40多个小时。

如今，西藏已经初步建立起以公路、铁路、航空、管道为主的立体交通运输体系，所有乡镇和80%以上的行政村通公路，通车里程达到5.82万公里。从零公里到今天的5.82万公里无障碍运行，不仅展示了西藏经济建设的成就，更给人民的生活带来了切实的便利。

□ 编辑刘文婷□ 美编阎 瑾